Gwybodaeth Cynnyrch
O ran lleoliad SUV trefol, mae cronfa bŵer BAIC New Energy EX5 yn fwy na digon ar gyfer gyrru bob dydd.Mae'r cyflymiad ar gyflymder isel a chanolig yn teimlo'n ysgafn iawn, ac mae'r cyflymiad ar unrhyw ystod cyflymder yn llyfn ac yn llinol iawn.Dim ond yn wael y gellir dweud bod ymateb throttle, hynny yw, wrth yrru ar gyflymder cyson i droedfedd o olew, mae angen gohirio pŵer cyn cyrraedd.Os ar yr adeg hon ar unwaith sbardun rhydd, ni fydd y cerbyd yn ymateb (S gêr yn gymharol sensitif);Os yw'r pŵer i wasgu'r sbardun ar yr adeg hon, ac yna parhau i gamu ar y sbardun, mae'r pŵer yn y bôn "ar alwad".Yn sicr mae addasiad sbardun o'r fath yn bennaf i greu profiad gyrru cyfforddus a hamddenol, peidiwch â gadael i'r car yrru yn rhy "sianelu".
Mae gan y car 3 lefel adfer ynni, 3 yw'r lefel adfer ynni cryfaf.Gall yr adferiad ynni cerbyd a osodwyd ar lefel 2 a llacio'r cyflymydd deimlo'r ymdeimlad o lusgo a gollwng yn ôl pob golwg, wedi'i osod ar lefel 3 hefyd yn gallu rheoli sgrin gyffwrdd trwy actifadu â llaw "Swyddogaeth adfer ynni un Pedal Pedal sengl", swyddogaeth activated ar ôl derbyn y cerbyd brecio grym yn agos at arafiad arferol brêc grym brecio, a gall wneud stop llawn vehicle.For y gwead a llyfnder gyrru, bydd adferiad ynni yn wir yn dod ag effaith fawr, a phobl sy'n talu sylw i yrru yn sicr nid yn ei hoffi .Ond o dan y tagfeydd traffig trefol, gall system adfer ynni'r car, yn enwedig y swyddogaeth adfer ynni pedal sengl hon, yn wir wneud yr ystod gyrru yn "gadarn" yn llawer.
Yna daw pŵer i reolaeth.Mae ataliad ynni newydd BAIC EX5 yn gyfforddus, yn hidlo'n dda ar gyfer bumps bach ar wyneb y ffordd, ac ni fydd wyneb y ffordd anwastad a "eu gwyriad eu hunain" a ffenomenau eraill yn tarfu ar yr olwyn llywio.Efallai y bydd rhai defnyddwyr sy'n mynd ar drywydd teimlad chwaraeon yn meddwl nad yw synnwyr ffordd yn ddigon cryf ar ôl rhoi cynnig ar y car hwn.Fodd bynnag, fel y prif deulu SUV, ni all fynd ar drywydd synnwyr ffordd cyfoethog a chyfathrebu rhwng pobl a cherbydau fel y modelau sy'n pwysleisio chwaraeon, a gyrru hawdd yw'r ffocws.
Manylebau Cynnyrch
Brand | BAIC | BAIC |
Model | EX5 | EX5 |
Fersiwn | Rhifyn Yuefeng 2019 | Argraffiad Yue Shang 2019 |
Paramedrau sylfaenol | ||
Model car | SUV Compact | SUV Compact |
Math o Ynni | Trydan pur | Trydan pur |
Amser i farchnata | Ionawr 2019 | Ionawr 2019 |
Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 415 | 415 |
Amser codi tâl cyflym[h] | 0.5 | 0.5 |
Capasiti gwefr gyflym [%] | 80 | 80 |
Amser codi tâl araf[h] | 10.5 | 10.5 |
Uchafswm pŵer (KW) | 160 | 160 |
Uchafswm trorym [Nm] | 300 | 300 |
marchnerth modur [Ps] | 218 | 218 |
Hyd * lled * uchder (mm) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
Strwythur y corff | SUV 5-drws 5-sedd | SUV 5-drws 5-sedd |
Cyflymder Uchaf (KM/H) | 160 | 160 |
Cyflymiad(au) swyddogol 0-50km/h | 4.18 | 4.18 |
Corff car | ||
hir (mm) | 4480 | 4480 |
Lled(mm) | 1837. llarieidd-dra eg | 1837. llarieidd-dra eg |
Uchder(mm) | 1673. llarieidd-dra eg | 1673. llarieidd-dra eg |
Sylfaen olwyn (mm) | 2665. llarieidd-dra eg | 2665. llarieidd-dra eg |
Strwythur y corff | SUV | SUV |
Nifer y drysau | 5 | 5 |
Nifer y seddi | 5 | 5 |
Màs (kg) | 1770. llarieidd-dra eg | 1770. llarieidd-dra eg |
Modur trydan | ||
Math modur | Cydamseru magnet parhaol | Cydamseru magnet parhaol |
Cyfanswm pŵer modur (kw) | 160 | 160 |
Cyfanswm trorym modur [Nm] | 300 | 300 |
Pwer uchaf modur blaen (kW) | 160 | 160 |
Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 300 | 300 |
Nifer y moduron gyrru | Modur sengl | Modur sengl |
Lleoliad modur | Blaen | Blaen |
Math Batri | Batri lithiwm teiran | Batri lithiwm teiran |
Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 415 | 415 |
Pŵer Batri (kwh) | 61.8 | 61.8 |
Bocs gêr | ||
Nifer y gerau | 1 | 1 |
Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
Steer siasi | ||
Ffurf y gyriant | FF | FF |
Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson | Ataliad annibynnol McPherson |
Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
Math hwb | Cymorth trydan | Cymorth trydan |
Strwythur corff car | Cludo llwyth | Cludo llwyth |
Brecio olwyn | ||
Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru | Disg wedi'i Awyru |
Math o brêc cefn | Disg | Disg |
Math o brêc parcio | Brêc trydan | Brêc trydan |
Manylebau Teiars Blaen | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
Manylebau teiars cefn | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
Maint teiars sbâr | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint |
Gwybodaeth Diogelwch Cab | ||
Bag aer gyrrwr cynradd | OES | OES |
Bag aer cyd-beilot | OES | OES |
Bag aer ochr blaen | ~ | OES |
Bag aer pen blaen (llen) | ~ | OES |
bag aer pen cefn (llen) | ~ | OES |
Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Sedd y gyrrwr | Rhes flaen |
Cysylltydd sedd plentyn ISOFIX | OES | OES |
ABS gwrth-glo | OES | OES |
Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES | OES |
Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES | OES |
Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES | OES |
Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES | OES |
Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | ||
Radar parcio blaen | ~ | ~ |
Radar parcio cefn | OES | OES |
Fideo cymorth gyrru | ~ | Gwrthdroi delwedd |
System fordaith | ~ | Rheoli mordaith |
Newid modd gyrru | Chwaraeon | Chwaraeon |
Parcio awtomatig | OES | OES |
Hill cynorthwyo | OES | OES |
Disgyniad serth | OES | OES |
Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | ||
Math o do haul | To haul panoramig y gellir ei agor | To haul panoramig y gellir ei agor |
Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm | Aloi alwminiwm |
rac to | OES | OES |
Clo canolog mewnol | OES | OES |
Math o allwedd | Allwedd bell | Allwedd bell |
System cychwyn di-allwedd | OES | OES |
Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Sedd y gyrrwr | Sedd y gyrrwr |
Swyddogaeth cychwyn o bell | OES | OES |
Cyfluniad mewnol | ||
Deunydd olwyn llywio | Lledr Ddiffuant | Lledr Ddiffuant |
Addasiad safle olwyn llywio | Llawlyfr i fyny ac i lawr | Llawlyfr i fyny ac i lawr |
Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES | OES |
Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw | Lliw |
Dangosfwrdd LCD llawn | OES | OES |
Maint mesurydd LCD (modfedd) | 12.3 | 12.3 |
Ffurfweddiad sedd | ||
Deunyddiau sedd | Ffabrig | Lledr dynwared |
Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
Addasiad trydan prif sedd / cynorthwyydd | ~ | OES |
Swyddogaeth sedd flaen | ~ | Gwresogi |
Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr | Cyfran i lawr |
Braich breichiau blaen/cefn | Blaen | Blaen, Cefn |
Cyfluniad amlgyfrwng | ||
Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD | Cyffwrdd LCD |
Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 9 | 9 |
System llywio lloeren | OES | OES |
Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES | OES |
Galwad cymorth ymyl ffordd | OES | OES |
Bluetooth / Ffôn Car | OES | OES |
Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | Cefnogwch CarLife | Cefnogwch CarLife |
System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru |
Rhyngrwyd Cerbydau | OES | OES |
Uwchraddio OTA | OES | OES |
Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB | USB |
Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 2 o flaen, 2 yn y cefn | 2 o flaen, 2 yn y cefn |
Rhyngwyneb pŵer 12V compartment bagiau | OES | OES |
Nifer y siaradwyr (PCs) | 6 | 6 |
Cyfluniad goleuo | ||
Ffynhonnell golau trawst isel | LED | LED |
Ffynhonnell golau trawst uchel | LED | LED |
Nodweddion Goleuo | matrics | matrics |
Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES | OES |
Prif oleuadau awtomatig | OES | OES |
Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES | OES |
Prif oleuadau yn diffodd | OES | OES |
Drych gwydr/Rearview | ||
Ffenestri pŵer blaen | OES | OES |
Ffenestri pŵer cefn | OES | OES |
Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Sedd y gyrrwr | Sedd y gyrrwr |
Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES | OES |
Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru |
Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall | Llawlyfr gwrth-ddall |
Gwydr preifatrwydd ochr gefn | ~ | OES |
Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr Cyd-beilot | Sedd y gyrrwr Cyd-beilot |
Sychwr cefn | OES | OES |
Swyddogaeth sychwr synhwyrydd | Synhwyrydd glaw | Synhwyrydd glaw |
Cyflyrydd aer / oergell | ||
Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer â llaw | Cyflyrydd aer â llaw |
Hidlydd PM2.5 yn y car | OES | OES |
Cyfluniad dan sylw | ||
Sgrin hedfan smart | OES | OES |