Nové energetické vozidlo Roewe ERX5 s dojezdem 650 km

Roewe eRX5 je postaven na platformě SAIC SSA+.Výhodou této platformy je, že může plně podporovat plug-in hybridní, čistě elektrická a tradiční elektrická vozidla.Nový vůz je vybaven přeplňovaným motorem 1,5TGI s přímým vstřikováním ve středu válce, s maximálním výkonem 124 kW a komplexním maximálním točivým momentem 704 Nm.Je sladěn s elektrickou převodovkou EDU a má spotřebu paliva 1,6 l na 100 km.eRX5 má čistě elektrický dojezd 60 km a maximální integrovaný dojezd 650 km.

Vzhled, Roewe eRX5 a RX5 využívající stejný „rytmický“ designový koncept, aby vynikla jeho nová energetická síla, přední část plochy mřížky sání vzduchu je o něco větší než u RX5, spodní tvar nárazníku má také malou úpravu;Protože eRX5 je plug-in hybridní napájení, je na pravé straně těla přidána nabíjecí zásuvka;Jediný rozdíl v zadní části eRX5 je v tom, že výfukové potrubí je skryté.

Největší rozdíl mezi interiérem a Roewe RX5 spočívá v tom, že oblast středové konzoly eRX5 je potažena unikátním hnědým koženým materiálem a vybavena světly vnitřní atmosféry;Multimediální obrazovka má velikost 10,4 palce.Pro usnadnění ovládání je displej nakloněn o 5 stupňů na stranu řidiče a pod ním zůstalo pět tradičních tlačítek.Nová palubní deska vozu má 12,3palcový virtuální LCD displej, který lze v reálném čase propojit s multimediální obrazovkou.

Roewe eRX5 je vybaven plug-in hybridním systémem skládajícím se z motoru 1,5T a synchronního motoru s permanentními magnety.Motor má maximální výkon 169 HP a maximální točivý moment 250 N · m.V kombinaci dosahuje celé hnací ústrojí nejvyššího točivého momentu 704 N · m.Uvádí se, že celková spotřeba paliva vozu je 1,6 l na 100 km a jeho dojezd v čistě elektrickém režimu je 60 km a komplexní maximální dojezd je 650 km.