• Meziměsíční pokles dodávek se zdá být větší, než se očekávalo, říká šanghajský prodejce
• Postavíme si cíl 800 000 ročních dodávek v roce 2024: Li Xiang, spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Li Auto
pevninská čínštinaelektrické vozidlo (EV)Stavební rok 2024 začal hrbolatě poté, co dodávky aut prudce klesly kvůli rostoucím obavám ze zpomalování ekonomiky a ztráty pracovních míst.
Se sídlem v PekinguLi Auto, nejbližší rival Tesly na pevnině, předal minulý měsíc kupujícím 31 165 vozů, což je pokles o 38,1 procenta z rekordního maxima 50 353 vozů zaznamenaných v prosinci.Pokles také ukončil devítiměsíční vítěznou sérii měsíčních prodejních rekordů.
Sídlo GuangzhouXpengoznámila v lednu dodávky 8 250 vozů, což je o 59 procent méně než v předchozím měsíci.Překonala svůj vlastní měsíční rekord v dodávkách na tři měsíce od října do prosince.Niov Šanghaji oznámila, že její dodávky v lednu klesly od prosince o 44,2 procenta na 10 055 jednotek.
„Zdá se, že meziměsíční pokles dodávek je větší, než prodejci očekávali,“ řekl Zhao Zhen, obchodní ředitel šanghajského prodejce Wan Zhuo Auto.
"Spotřebitelé jsou opatrnější při nákupu drahých věcí, jako jsou auta, kvůli obavám o jistotu zaměstnání a snížení příjmů."
Čínští výrobci elektromobilů loni dodali 8,9 milionu kusů, což představuje meziroční nárůst o 37 procent, uvádí China Passenger Car Association (CPCA).Auta na baterie nyní představují asi 40 procent celkových prodejů aut v Číně, největším světovém automobilovém trhu a trhu EV.
Tesla nezveřejňuje svá měsíční čísla dodávek pro Čínu, ale údaje CPCA ukazují, že v prosinci americká automobilka dodala zákazníkům z pevniny 75 805 Modelů 3 a Model Y vyrobených v Šanghaji.Za celý rok prodala Gigafactory Tesly v Šanghaji více než 600 000 vozidel zákazníkům z pevniny, což je o 37 procent více než v roce 2022.
Li Auto, přední čínský výrobce prémiových EV z hlediska prodejů, dodal v roce 2023 376 030 vozů, což představuje meziroční nárůst o 182 procent.
"Budeme se bránit s cílem dosáhnout nového maxima 800 000 ročních dodávek a cílem stát se nejprodávanější prémiovou automobilovou značkou v Číně," uvedl ve čtvrtek Li Xiang, spoluzakladatel a generální ředitel společnosti. .
Samostatně, BYD, největší světový montér elektromobilů známý svými levnějšími vozy, oznámil minulý měsíc dodávky 205 114 kusů, což je o 33,4 procenta méně než v prosinci.
Automobilka se sídlem v Shenzhenu, za kterou stojí Berkshire Hathaway Warrena Buffetta, je od roku 2022 největším příjemcem nárůstu používání elektrických vozidel v Číně, protože její vozy s cenou pod 200 000 jüanů (28 158 USD) byly dobře přijaty spotřebiteli, kteří dbají na rozpočet. .Od května do prosince 2023 zlomil měsíční prodejní rekordy po dobu osmi měsíců.
Společnost tento týden uvedla, že její zisky za rok 2023 by mohly vyskočit až o 86,5 procenta, podpořeny rekordními dodávkami, ale její ziskovost zůstává daleko za Teslou, a to kvůli větším maržím amerického gigantu.
Společnost BYD v podání na burzy v Hongkongu a Shenzhenu uvedla, že její čistý zisk za loňský rok se bude pohybovat mezi 29 miliardami juanů (4 miliardy USD) a 31 miliardami juanů.Tesla mezitím minulý týden vykázala čistý zisk 15 miliard USD za rok 2023, což je meziroční nárůst o 19,4 procenta.
Čas odeslání: únor-07-2024
