●Interaktivní virtuální dealerství bylo spuštěno v Ekvádoru a Chile a bude dostupné v Latinské Americe během několika týdnů, říká společnost
●Spolu s nedávno představenými drahými modely je cílem tohoto kroku pomoci společnosti posunout se v hodnotovém řetězci nahoru, protože se snaží rozšířit mezinárodní prodeje
BYD, největší světový výrobce elektrických vozidel (EV), spustil virtuální showroomy ve dvou jihoamerických zemích, protože čínská společnost podporovaná Berkshire Hathaway Warrena Buffetta zrychluje svou globální cestu.
Automobilka se sídlem v Shenzhenu ve středečním prohlášení uvedla, že takzvaný BYD World – interaktivní virtuální dealerství poháněné technologií od americké společnosti MeetKai – debutovalo v Ekvádoru v úterý a v Chile následující den.Za několik týdnů bude dostupný na všech latinskoamerických trzích, dodala společnost.
„Vždy hledáme jedinečné a inovativní způsoby, jak oslovit naše koncové spotřebitele, a věříme, že metaverse je další hranicí pro prodej aut a komunikaci se spotřebitelem,“ řekla Stella Li, výkonná viceprezidentka a vedoucí provozu společnosti BYD. Ameriky.
BYD, známý svými levnými elektromobily, se snaží posunout vzhůru v hodnotovém řetězci poté, co společnost ovládaná čínským miliardářem Wang Chuanfu uvedla na trh dva drahé modely pod svými prémiovými a luxusními značkami, aby nalákala globální zákazníky.
BYD World byl zahájen v Ekvádoru a Chile a během několika týdnů se rozšíří po Latinské Americe, říká BYD.Foto: Leták
Li řekl, že virtuální showroomy v Latinské Americe jsou nejnovějším příkladem snahy BYD o technologické inovace.
Metaverze odkazuje na pohlcující digitální svět, od kterého se očekává, že bude mít uplatnění v práci na dálku, vzdělávání, zábavě a elektronickém obchodování.
BYD World poskytne zákazníkům „budoucí pohlcující zážitek z nákupu auta“ při interakci se značkou BYD a jejími produkty, uvádí prohlášení.
Společnost BYD, která většinu svých vozů prodává na čínské pevnině, zatím podobný virtuální showroom na svém domácím trhu nespustila.
„Zdá se, že společnost je velmi agresivní při pronikání na zámořské trhy,“ řekl Chen Jinzhu, výkonný ředitel poradenské společnosti Shanghai Mingliang Auto Service."Samozřejmě vylepšuje svou image jako prémiového výrobce EV po celém světě."
BYD zaostává za Teslou a některými čínskými výrobci chytrých EV, jako jsou Nio a Xpeng, ve vývoji technologie autonomního řízení a digitálních kokpitů.
Začátkem tohoto měsíce společnost BYD uvedla na trh středně velké sportovní užitkové vozidlo (SUV) pod svou prémiovou značkou Denza, jehož cílem je převzít modely sestavené značkami BMW a Audi.
N7, vybavený samoparkovacím systémem a senzory Lidar (detekce a dosah světla), by mohl na jedno nabití ujet až 702 km.
Koncem června společnost BYD uvedla, že v září začne dodávat svůj Yangwang U8, luxusní vůz za cenu 1,1 milionu juanů (152 940 USD).Vzhled SUV evokuje přirovnání k vozidlům od Range Roveru.
Podle průmyslové strategie Made in China 2025 chce Peking, aby dva největší výrobci elektromobilů v zemi do roku 2025 vytvářeli 10 procent svých tržeb ze zámořských trhů. Ačkoli úřady neuvedly jména dvou společností, analytici se domnívají, že BYD je jednou z těchto dvou společností. velký objem výroby a prodeje.
BYD nyní vyváží automobily vyrobené v Číně do zemí, jako je Indie a Austrálie.
Minulý týden oznámila plán investovat 620 milionů USD do průmyslového komplexu v severovýchodním brazilském státě Bahia.
Staví také závod v Thajsku, který bude mít po dokončení příští rok roční kapacitu 150 000 vozů.
V květnu BYD podepsal s indonéskou vládou předběžnou dohodu o výrobě elektromobilů v zemi.
Společnost také staví montážní závod v Uzbekistánu.
Čas odeslání: 18. července 2023
