Nové energetické velké SUV Land Rover Defender

Kruhová přední svítilna má velmi jednoduchý a hrubý design.Pod stínidlem je nejsnáze vyměnitelná halogenová žárovka, přičemž upevňovací šrouby jsou volně odkryté vně bez jakýchkoliv úprav.Podle oficiální prodejní strategie nafty si můžete vybrat z celé řady různých a funkčních ochranných sad.

Velký elektromotor a celá baterie jsou umístěny v přední části motoru, takže přední masku je třeba ještě vyhloubit pro odvod tepla, zatímco hrb na „kapotě“ původního vznětového modelu zůstává zachován, protože dispozice elektrické jednotky tento prostor stále vyžaduje.Směrem dopředu jsou vyhloubené i průduchy na panelech pravého křídla, dole jsou přívody vzduchu pro klimatizaci a vlevo slouží pouze k dekoraci, takže jsou zcela utěsněné.

Ploché čelní sklo, malé stěrače, dobře dimenzované manuální zpětné zrcátko a originální černá plastová klika dveří jsou příklady vznětového designu, zatímco elektrický Defender má také sklopné boční pedály, které jsou u dieselového modelu na přání.

Ve skutečnosti je celá strana elektrického Defenderu úplně stejná jako naftová verze modelu Defender 110.Malé boční okno na střeše poskytuje v maximální možné míře více světla vozu.Elektrické stahování oken se stará pouze o spolujezdce, druhá řada je ručně stahovaná a třetí řada je pouze posuvné.

Linie ocasu připomíná tropický deštný prales a skutečně existuje ještě mnoho nástrojů starých stráží z doby před desítkami let, které jsou stále aktivní v nebezpečných koutech světa v džungli.Pájené spoje a nýty jsou odkryté, překryté pouze tenkou vrstvou barvy.