Interiér produktu
Baic NEW Energy EC3 má nový vzhled, městský styl CROSS, se 4 barvami vzhledu modrá, bílá, oranžová, červená.Linky poblíž LOGA uprostřed přední strany jsou přepracovány.Linie na obou stranách se táhnou a procházejí předními světlomety, které jsou propojeny s LED světly denního svícení.Na obou stranách je 5 vertikálních LED světel.
Zadní radary byly zvýšeny na 3. Střecha má nový design dvoubarevného nosiče zavazadel, aby majitelé pohodlně nakládali zavazadla.Délka, šířka a výška nové karoserie jsou 3 675 mm * 1 630 mm * 1 518 mm a rozvor je 2 360 mm, což je umístěno u mikročistého elektrického vozidla.
Centrální ovládání nového vozu využívá technologii dvojitého šití vstřikováním, ovládací panel pomocného přístrojového panelu a ovládací panel panelu dveří jsou zdobeny texturou uhlíkových vláken.Standardní měkký plochý tříramenný volant je potažen kůží pro pohodlné uchopení.
Obrazovka displeje: 8palcová centrální ovládací obrazovka LCD zavěšená ve vozidle integruje bohaté funkce propojení a rozhraní je jasné a plynulé, aby plně vyhovovalo potřebám uživatelů pro cestování, zábavu a inteligentní interakci.EC3 využívá velkou zavěšenou centrální ovládací obrazovku, aby se zabránilo pohledu dolů, bezpečnému ovládání a řízení.
Přístrojová deska: vybavena 7palcovým barevným LCD HD digitálním přístrojem stejné úrovně, menu nastavení, informace o jízdě jsou jasné, řízení bez rozptylování kvůli nejasnostem;Dvě sady přepínačů rozhraní uživatelského rozhraní.
Systém je vybaven inteligentním elektronickým brzdovým systémem N-Booster a může dosáhnout 99,99% rekuperace brzdné energie, zlepšit životnost baterie a rozšířit cestovní rádius uživatele.
Ve shodě s účinným inteligentním posilovačem je doba odezvy pouze 1/4 tradičního posilovače a v nouzových situacích může zkrátit brzdnou dráhu o více než 5 m, takže brzdění je citlivé.
Bateriový systém: EC3 je vybaven ningde ternární lithiovou baterií, profesionálním systémem správy baterií nezávisle vyvinutým společností BAIC New Energy a technologií předehřívání a nabíjení při velmi nízké teplotě.Komplexní životnost baterie Ministerstva průmyslu a informačních technologií může dosáhnout 261 kilometrů a zároveň se může normálně nastartovat a nabíjet při minus 30 stupních Celsia.
Motorový systém: EC3 využívá vysoce účinný vodou chlazený motor s lepším chladicím výkonem a vyšší provozní účinností.Doba zrychlení z 0-50 km/h je kratší než 5,5 s a maximální rychlost může dosáhnout 120 km/h.
Podvozkový systém: EC3 je vybaven profesionálním pokrokovým vývojem čistě elektrického sportovního podvozku, zatížení přední a zadní nápravy 1:1, síla na čtyři kola je rovnoměrná, zrychlení, zpomalení, ovládání otáčení plynulé, bezpečné a za účelem ověření pevnosti EC3, BAIC new energy je pro své 1,97 milionu km dlouhé zkušební ověření najetých kilometrů.
Specifikace produktu
Značka | BAIC |
Modelka | EC3 |
Verze | Inteligentní verze 2019 |
Základní parametry | |
Model auta | Hatchback |
Druh energie | Čistě elektrický |
NEDC čistě elektrický cestovní dojezd (KM) | 301 |
Rychlá doba nabíjení[h] | 0,6 |
Kapacita rychlého nabíjení [%] | 80 |
Maximální výkon (KW) | 45 |
Maximální točivý moment [Nm] | 150 |
Výkon motoru [Ps] | 61 |
Délka*šířka*výška (mm) | 3684*1630*1518 |
Počet sedadel | 4 |
Stavba těla | 5-dveřový 4-místný Hatch-Back |
Nejvyšší rychlost (KM/H) | 120 |
Karosérie | |
Délka (mm) | 3684 |
Šířka (mm) | 1630 |
Výška (mm) | 1518 |
Rozvor kol (mm) | 2360 |
Elektrický motor | |
Typ motoru | Synchronizace permanentními magnety |
Maximální výkon motoru (PS) | 61 |
Celkový výkon motoru (kw) | 45 |
Celkový točivý moment motoru [Nm] | 150 |
Maximální výkon předního motoru (kW) | 45 |
Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | 150 |
Režim jízdy | Čistě elektrický |
Počet hnacích motorů | Jediný motor |
Umístění motoru | Přední |
Typ baterie | Lithium-iontová baterie |
Převodovka | |
Počet převodových stupňů | 1 |
Typ převodovky | Převodovka s pevným převodem |
Krátké jméno | Jednorychlostní převodovka elektrického vozidla |
Řízení podvozku | |
Forma pohonu | FF |
Typ předního odpružení | Nezávislé zavěšení McPherson |
Typ zadního odpružení | Odpružení vlečného ramene |
Typ posílení | Elektrická pomoc |
Konstrukce karoserie automobilu | Nosnost zatížení |
Brzdění kola | |
Typ přední brzdy | Ventilovaný disk |
Typ zadní brzdy | Buben |
Typ parkovací brzdy | Ruční brzda |
Specifikace předních pneumatik | 165/60 R14 |
Specifikace zadní pneumatiky | 165/60 R14 |
Bezpečnostní informace v kabině | |
Primární airbag řidiče | ANO |
Airbag druhého pilota | ANO |
ISOFIX Konektor dětské sedačky | ANO |
Protiblokovací systém ABS | ANO |
Rozložení brzdné síly (EBD/CBC atd.) | ANO |
Konfigurace Assist/Control | |
Zadní parkovací radar | ANO |
Asistence do kopce | ANO |
Kola z hliníkové slitiny | ANO |
Střešní nosič | ANO |
Vnitřní centrální zámek | ANO |
Typ klíče | Dálkový klíč |
Vnitřní konfigurace | |
Materiál volantu | Kůra |
Nastavení polohy volantu | Nahoru a dolů |
Multifunkční volant | ANO |
Plně LCD panel | ANO |
Funkce zobrazení palubního počítače | Informace o jízdě Multimediální informace |
Konfigurace sedadla | |
Materiály sedadel | Směs kůže/látka |
Konfigurace osvětlení | |
Potkávací světelný zdroj | Halogen |
Světelný zdroj dálkového světla | Halogen |
Světla pro denní svícení | ANO |
Výškově nastavitelné světlomety | ANO |
Světlomety se vypnou | ANO |
Sklo/zpětné zrcátko | |
Elektricky ovládaná přední okna | ANO |
Elektricky ovládaná zadní okna | ANO |
Funkce po konkurzu | Elektrické nastavení |
Klimatizace/lednička | |
Způsob regulace teploty klimatizace | Manuál |
Počet reproduktorů (ks) | 4 |
Informace o produktu
Výkonové charakteristiky Inteligentního elektronického brzdového systému
Systém je vybaven inteligentním elektronickým brzdovým systémem N-Booster a může dosáhnout 99,99% rekuperace brzdné energie, zlepšit životnost baterie a rozšířit cestovní rádius uživatele.
Ve shodě s účinným inteligentním posilovačem je doba odezvy pouze 1/4 tradičního posilovače a v nouzových situacích může zkrátit brzdnou dráhu o více než 5 m, takže brzdění je citlivé.
Bateriový systém: EC3 je vybaven ningde ternární lithiovou baterií, profesionálním systémem správy baterií nezávisle vyvinutým společností BAIC New Energy a technologií předehřívání a nabíjení při velmi nízké teplotě.Komplexní životnost baterie Ministerstva průmyslu a informačních technologií může dosáhnout 261 kilometrů a zároveň se může normálně nastartovat a nabíjet při minus 30 stupních Celsia.
Systém motoru:EC3 využívá vysoce účinný vodou chlazený motor s lepším chladicím výkonem a vyšší provozní účinností.Doba zrychlení z 0-50 km/h je kratší než 5,5 s a maximální rychlost může dosáhnout 120 km/h.
Systém podvozku:EC3 je vybaven profesionálním pokrokovým vývojem čistě elektrického sportovního podvozku, zatížení přední a zadní nápravy 1:1, síla na čtyři kola je rovnoměrná, zrychlení, zpomalení, ovládání otáčení plynulé, bezpečné a za účelem ověření síly EC3, BAIC new energy je za své 1,97 milionu km dlouhé zkušební ověření najetých kilometrů.