Informace o produktu
Přední a zadní část BAIC NEW Energy EC200 jsou vzájemně zdobeny chromováním.LOGO Baic a skupina světlometů s broušenými čočkami jsou zdobeny modrou dekorací, která podtrhuje identitu čistě elektrického modelu.Vnímání vrstvy zadního designu je silné, tvar zvednutí zadního světla je plný trojrozměrného smyslu.Zadní štítek krytu kufru se stává „EC200“ a spodní část ocasu složená z mlhových světel a nárazníku s kovovými panely je navržena v černé barvě, která tvoří silný kontrast s karoserií jako celkem.
Interiér baiC NEW Energy EC200 je jednoduchý, s dvoubarevnými sedadly vyrobenými z látky a kůže.Tříramenný volant s multifunkčními tlačítky a 8palcovou LCD obrazovkou centrálního ovládání patří k současné mainstreamové konfiguraci.Centrální ovládací obrazovka také integruje GPS navigaci, propojení mobilního telefonu a další funkce, díky čemuž je každodenní používání velmi pohodlné.Zdá se, že posun knoflíku se stal symbolem nových energetických modelů a využití dekorací modrých prvků, vědy a techniky je plné.
Výkon BAIC NEW Energy EC200 pochází z předního synchronního motoru s permanentními magnety s maximálním výkonem 36 kW a maximálním točivým momentem 140 N·m, který je spárován s jednostupňovou převodovkou s pevným převodem a poskytuje S- režim řazení.Oficiální NEDC má dojezd 162 km a maximální dojezd 200 km a EC200 dokáže zrychlit z 0-50 km/h za pouhých šest sekund s maximální rychlostí 100 km/h.Pokud jde o napájecí baterii, EC200 používá ternární lithiovou baterii s vyšší hustotou.Energetická hustota je zvýšena o 15 % a dosahuje 130,72 Wh/kg, což převyšuje národní dotační politiku.Celková hmotnost baterie je 167 kg.U čistě elektrických vozidel se napájecí baterie BAIC EC200 ve stejné úrovni nespoléhá pouze na akumulaci kapacity, lehčí oficiální představitel oznámil, že stejná kapacita baterie zottai E200 dosáhla 24 kWh.Kromě toho schopnost rychlého nabíjení vyžaduje vysokou úroveň konzistence v rámci napájecího článku a vyšší úroveň systému správy baterií BMS jako podpory.
Specifikace produktu
Model auta | 2 přihrádka |
Druh energie | Čistě elektrický |
NEDC čistě elektrický cestovní dojezd (KM) | 162 |
Rychlá doba nabíjení[h] | 0,6 |
Kapacita rychlého nabíjení [%] | 80 |
Pomalá doba nabíjení[h] | 8 |
Převodovka | Přenos s pevným poměrem |
Délka*šířka*výška (mm) | 3675*1630*1518 |
Počet sedadel | 4 |
Stavba těla | 2 přihrádka |
Nejvyšší rychlost (KM/H) | 100 |
Rozvor (mm) | 2360 |
Celkový výkon motoru (kw) | 36 |
Celkový točivý moment motoru [Nm] | 140 |
Maximální výkon předního motoru (kW) | 36 |
Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | 140 |
Typ baterie | Ternární lithiová baterie |
Řízení podvozku | |
Forma pohonu | Přední pohon |
Typ předního odpružení | Nezávislé zavěšení MacPherson |
Typ zadního odpružení | Kyvné zavěšení závislé na stěně |
Brzdění kola | |
Typ přední brzdy | Ventilovaný disk |
Typ zadní brzdy | Typ bubnu |
Typ parkovací brzdy | Ruční brzda |
Specifikace předních pneumatik | 165/60 R14 |
Specifikace zadní pneumatiky | 165/60 R14 |
Bezpečnostní informace v kabině | |
Primární airbag řidiče | Ano |
Airbag druhého pilota | Ano |