Vantendu l'inventariu più grande di u mondu di veiculi d'energia nova, a Cina conta per u 55 per centu di e vendite NEV globale.Chistu hà purtatu un numeru crescente di automobilisti à cumincià à stabilisce piani per affruntà a tendenza è cunsulidà u so debut in a Mostra Internazionale di l'Industria di l'Automobile di Shanghai.
L'entrata di i veiculi high-end vene in un sfondu di crescente cumpetizione in u mercatu di e vitture elettriche di a Cina digià affollata di una quantità di start-up lucali, tutte in lotta per una fetta di u mercatu domesticu.
"U mercatu di l'energia nova hè statu fattu per parechji anni, ma oghje hè vistu da tutti. Oghje hè ghjustu in erupzione cum'è un vulcanu. Pensu chì e cumpagnie di start-up cum'è Nio sò assai felici di vede un mercatu competitivu, ". ", hà dettu Qin Lihong, direttore è presidente di Nio, hà dettu à u Global Times marti.
"Avemu bisognu di vede chì l'intensità di a cumpetizione aumenterà, chì ci spingerà à travaglià più forte. Ancu s'è i meglii pruduttori di l'automobile high-end alimentati da benzina sò grandi in scala, avemu almenu cinque anni davanti à elli in l'affari elettricu. "Questi cinque anni sò preziose finestre di u tempu, aspittendu chì u nostru vantaghju si mantene per almenu dui o trè anni", disse Qin.
I veiculi elettrici necessitanu trè volte di più chips cà e vitture tradiziunali è a carenza affruntata da a pandemia hè affruntata da tutti i produttori di EV.
Tempu di post: 18-mar-2022
