A prestazione equilibrata di Song PLUS EV hè u tema principale

Breve descrizzione:

Song PLUS EV sbarazza di l'impressione precedente di u prezzu è u plagiu lasciatu da BYD à tutti.L'aspettu assai maturu è u disignu interiore sò assai attrattivi à u primu sguardu.In quantu à l'insulazione di u sonu eccellente, l'accelerazione liscia, etc. in quantu à a guida, Song PLUS EV ùn hà micca disappuntu à tuttu.In generale, si pò dì chì hè un pruduttu di bucket, tuttu hè equilibratu è ùn ci hè micca difetti.


Detail di u produttu

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TuttuBYDA serie Song PLUS EV hè dotata di batterie di lame di fosfatatu di ferru di litiu in standard.E batterie di lame adoptanu a tecnulugia di raffreddamentu direttu di refrigerante.Passendu u refrigerante di u sistema di climatizazione in u piattu friddu nantu à a cima di u pacchettu di bateria, u pacchettu di bateria pò esse rapidamente rinfriscatu, è l'efficienza di u scambiu di calore hè aumentata da 20%.È u so fattore di sicurità è a vita di serviziu sò superiori à e batterie di lithium-ion ternary mainstream in u mercatu.A struttura di a batteria di a lama pò ancu migliurà ulteriormente l'utilizazione di u spaziu in u pacchettu di batteria.

L'accelerazione diBYD Song PLUS EV tende à esse lineari.Se appughjà u pedale di l'acceleratore profondamente sottu à 70 km/h, u veiculu hà daveru una certa sensazione di spinta.Hè sfarente da a sensazione di spinghje in avanti cum'è Model Y. Song PLUS EV Questa sensazione di accelerazione ùn dura micca.Si pò dì chì vene è va prestu.

U pedale di frenu hè divisu in dui tipi: standard è cunfortu.In u modu standard, a sensazione di u pede hè moderatu duru è duru, ma quandu si usa l'ultime, vi sentite un pocu più suave quandu u passu.Tuttavia, i so diffirenzii sò ancu assai chjuchi è micca assai evidenti à a percepzione di u cunduttore.

BYDSong PLUS EV hà un forte sensu di lussu quandu guida.U primu mutivu di sta sensazione hè a so eccellente prestazione di insulazione di u sonu.Durante a guida, u rumore di u ventu è u rumore di i pneumatici sò bè ​​​​soppressi, è u rumore chì vene da sottu à u veiculu hè ancu assai chjucu.Hè assai bè à sente.A prestazione di a sospensjoni hè relativamente dura, è u chassis è i sedili morbidi assorbanu a maiò parte di e vibrazioni.Per i dossi più grandi, cum'è i bumps di velocità,BYDSong PLUS EV vi risponderà cù dui "bangs" croccanti.

L'aria condizionata ùn hè micca attivata durante tuttu u viaghju, è u modu ECO hè stata utilizata.U stilu di guida era cunservatore.Dopu avè guidatu 94,2 km, ci era ancu 91% di putenza restante.Se l'utilizate solu per viaghjà in a cità ogni settimana, è a distanza di ogni ghjornu hè mantenuta in 50 km, allora pudete guarantisci cumplettamente a frequenza di carica una volta à settimana.

Marca BYD BYD
Mudellu Song Plus Song Plus
Versione 2023 Champion Edition EV 520KM mudellu di punta 2023 Champion Edition EV 605KM Flagship PLUS
Parametri basi
mudellu di vittura SUV compactu SUV compactu
Tipu di energia Puru electricu Puru electricu
Tempu à u mercatu ghjugnu.2023 ghjugnu.2023
Gamma di crociera elettrica pura CLTC (KM) 520 605
putenza massima (KW) 150 160
coppia massima [Nm] 310 330
Cavalli di motore [Ps] 204 218
Lunghezza * larghezza * altezza (mm) 4785*1890*1660 4785*1890*1660
Struttura di u corpu SUV 5 porte 5 posti SUV 5 porte 5 posti
Velocità massima (KM/H) 175 175
Accelerazione ufficiale 0-50 km/h (s) 4 4
massa (kg) 1920 2050
Massima massima carica piena (kg) 2295 2425
Mutore elettricu
Tipu di mutore Magnete permanente / sincronu Magnete permanente / sincronu
putenza tutale di u mutore (kw) 150 160
putenza tutale di u mutore (PS) 204 218
Coppia totale motore [Nm] 310 330
putenza massima di u mutore frontale (kW) 150 160
Coppia massima di u mutore frontale (Nm) 310 330
Numaru di mutori di mutore Unicu mutore Unicu mutore
A piazza di u mutore daretu daretu
Tipu di batterie Batteria di fosfatatu di ferru di lithium Batteria di fosfatatu di ferru di lithium
Gamma di crociera elettrica pura CLTC (KM) 520 605
A putenza di a batteria (kwh) 71.8 87.04
Gearbox
Numaru di ingranaggi 1 1
Tipu di trasmissione Trasmissione di rapportu fissu Trasmissione di rapportu fissu
Nome cortu Veiculu elettricu scatula di velocità unica Veiculu elettricu scatula di velocità unica
Chassis Steer
Forma di cunduce Trazione frontale Trazione frontale
Tipu di sospensjoni davanti Sospensione indipendente MacPherson Sospensione indipendente MacPherson
Tipu di sospensjoni posteriore Sospensione indipendente multi-link Sospensione indipendente multi-link
Tipu di spinta Assistenza elettrica Assistenza elettrica
Struttura di a carrozzeria Cuscinetti di carica Cuscinetti di carica
Frenu a rotella
Tipu di frenu di fronte Discu ventilatu Discu ventilatu
Tipu di frenu posteriore Discu ventilatu Discu ventilatu
Tipu di frenu di stazionamentu Frenu elettricu Frenu elettricu
Specificazioni di i pneumatici davanti 235/50 R19 235/50 R19
Specificazioni di i pneumatici posteriori 235/50 R19 235/50 R19
Sicurezza passiva
Airbag di u sediu principale / passageru Main●/Sub● Main●/Sub●
Airbags latéraux avant/arrière Davanti ● / Posteriori— Davanti ● / Posteriori—
Airbags à la tête avant/arrière (airbags à rideau) Davanti●/Posteriore● Davanti●/Posteriore●
Funzione di monitoraghju di a pressione di i pneumatici ●Tire pressure display ●Tire pressure display
Ricordu chì a cintura di sicurezza ùn hè micca fissata ●Cara piena ●Cara piena
Connettore ISOFIX per u sediu di u zitellu
ABS anti-lock
Distribuzione di forza di frenu (EBD/CBC, etc.)
Brake Assist (EBA/BAS/BA, etc.)
Traction Control (ASR/TCS/TRC, etc.)
Controlu di a stabilità di u corpu (ESC / ESP / DSC, etc.)

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