Internu di u pruduttu
Baic NEW Energy EC3 hà un novu disignu per l'aspettu, stile CROSS urbanu, cù culori blu, biancu, aranciu, rossu 4 apparenza.I linii vicinu à u LOGO in u mità di a faccia frontale sò riprogettati.E linee di i dui lati si stendenu è passanu à traversu i fari, chì sò cunnessi cù i luci LED di ghjornu.Ci sò 5 luci LED verticali da i dui lati.
I radar posteriori sò stati aumentati à 3. U tettu di u novu disignu di bagaglii di dui culori, cusì chì i pruprietarii caricanu i bagaglii convenienti.A lunghezza, a larghezza è l'altitudine di a nova carrozzeria di a vittura sò 3675mm * 1630mm * 1518mm, è l'interasse hè 2360mm, chì hè posizionatu à u micro veiculu elettricu puro.
U cuntrollu cintrali di a nova vittura adopta a tecnulugia di sutura doppia iniezione, u pannellu di cuntrollu di u pannellu di strumenti sottu, u pannellu di commutazione di u pannellu di a porta sò decorati cù una struttura di fibra di carbone.U volante standard morbidu pianu di trè razze hè avvoltu in pelle per una presa cunfortu.
Pantalla di visualizazione: a sospensione in-car 8-inch LCD schermu di cuntrollu cintrali integra ricche funzioni di interconnessione, è l'interfaccia hè chjara è liscia per risponde cumplettamente à i bisogni di l'utilizatori per viaghji, divertimentu è interazzione intelligente.EC3 adopta un grande schermu di cuntrollu cintrali sospesu per evità a vista, cuntrollu sicuru è guida.
pannellu di strumenti: equipatu di 7-inch culore LCD HD strumentu digitale di u listessu livellu, paràmetri menù, infurmazione guida hè chjaru, guida senza distrazzioni a causa di unclear;Dui setti di switch d'interfaccia UI.
Dotatu di u sistema di frenu elettronicu intelligente N-Booster, u sistema pò ottene u 99,99% di ricuperazione di l'energia di frenu, migliurà a vita di a batteria è espansione u raghju di viaghju di l'utilizatori.
In cunfurmità cù l'assistenza di putenza intelligente efficiente, u so tempu di risposta hè solu 1/4 di l'assistenza di putenza tradiziunale, è pò accurtà a distanza di frenu di più di 5 m in situazioni d'emergenza, in modu chì u frenu hè sensibile.
Sistema di batterie: EC3 hè dutatu di una batteria di lithium ningde Ternary, un sistema di gestione di batterie prufessiunale sviluppatu indipendentemente da BAIC New Energy è tecnulugia di preriscaldamentu è di carica ultra-bassa temperatura.A vita cumpleta di a bateria di u Ministeru di l'Industria è a Tecnulugia di l'Informazione pò ghjunghje sin'à 261 chilometri, è à u stessu tempu, pò principià è carricà nurmale à minus 30 gradi Celsius.
Sistema di u mutore: EC3 adopta un mutore raffreddatu à acqua d'alta efficienza, cù un rendimentu di rinfrescante megliu è una efficienza operativa più alta.U tempu di accelerazione 0-50 km/h hè menu di 5,5 s, è a vitezza massima pò ghjunghje à 120 km/h.
Sistema di chassis: EC3 hè dutatu di u sviluppu prufessiunali in avanti di u chassis sportu elettricu puru, a carica di l'assale frontale è posteriore 1: 1, a forza di quattru roti hè uniforme, accelerazione, decelerazione, cuntrollu di rotazione liscia, sicura, è per verificà a forza di EC3, BAIC nova energia hè per u so 1.97 miliuna di chilòmitri chilometru di verifica di prova longa.
Specificazioni di u produttu
Marca | BAIC |
Mudellu | EC3 |
Versione | Versione intelligente 2019 |
Parametri basi | |
mudellu di vittura | Hatch-Back |
Tipu di energia | Puru electricu |
Gamma di crociera elettrica pura NEDC (KM) | 301 |
Tempu di carica rapida [h] | 0.6 |
Capacità di carica rapida [%] | 80 |
putenza massima (KW) | 45 |
coppia massima [Nm] | 150 |
Cavalli di motore [Ps] | 61 |
Lunghezza * larghezza * altezza (mm) | 3684*1630*1518 |
Numaru di sedi | 4 |
Struttura di u corpu | 5 porte 4 posti Hatch-Back |
Velocità massima (KM/H) | 120 |
Carrozzeria di vittura | |
lunghezza (mm) | 3684 |
Larghezza (mm) | 1630 |
Altezza (mm) | 1518 |
Base di roti (mm) | 2360 |
Mutore elettricu | |
Tipu di mutore | Sincronizazione di magneti permanenti |
Potenza massima di u mutore (PS) | 61 |
putenza tutale di u mutore (kw) | 45 |
Coppia totale motore [Nm] | 150 |
putenza massima di u mutore frontale (kW) | 45 |
Coppia massima di u mutore frontale (Nm) | 150 |
Modu Drive | Puru electricu |
Numaru di mutori di mutore | Unicu mutore |
A piazza di u mutore | Fronte |
Tipu di batterie | Batteria Lithium Ion |
Gearbox | |
Numaru di ingranaggi | 1 |
Tipu di trasmissione | Scatola di trasmissione a rapportu fissu |
Nome cortu | Veiculu elettricu scatula di velocità unica |
Chassis Steer | |
Forma di cunduce | FF |
Tipu di sospensjoni davanti | Suspensione indipendente McPherson |
Tipu di sospensjoni posteriore | Suspension à bracciu trascinatu |
Tipu di spinta | Assistenza elettrica |
Struttura di a carrozzeria | Cuscinetti di carica |
Frenu a rotella | |
Tipu di frenu di fronte | Discu ventilatu |
Tipu di frenu posteriore | Tamburinu |
Tipu di frenu di stazionamentu | Frenu a manu |
Specificazioni di i pneumatici davanti | 165/60 R14 |
Specificazioni di i pneumatici posteriori | 165/60 R14 |
Infurmazioni di sicurità di a cabina | |
Airbag primariu di u driver | IÈ |
Airbag copilota | IÈ |
Connettore ISOFIX per u sediu di u zitellu | IÈ |
ABS anti-lock | IÈ |
Distribuzione di forza di frenu (EBD/CBC, etc.) | IÈ |
Cunfigurazione Assist / Control | |
Radar di parcheghju posteriore | IÈ |
Hill assist | IÈ |
Cerchi in lega d'aluminiu | IÈ |
Rack di tettu | IÈ |
Serratura centrale interna | IÈ |
Tipu di chjave | Chjave remota |
Cunfigurazione interna | |
Materiale di u volante | Cortex |
A regulazione di a pusizione di u volante | Su e giù |
Volante multifunzione | IÈ |
Dashboard LCD cumpletu | IÈ |
Funzione di visualizazione di l'urdinatore di viaghju | Informazioni di guida infurmazione multimedia |
Cunfigurazione di u sediu | |
Materiale di u sediu | Mix di pelle / tela |
Cunfigurazione di l'illuminazione | |
Fonte di luce bassu | Halogen |
Fonte di luce di fasciu altu | Halogen |
Luci di ghjornu | IÈ |
Phare réglable en hauteur | IÈ |
I fari si spegnenu | IÈ |
Vetru / specchiu retrovisore | |
Finestre elettriche di fronte | IÈ |
Finestre elettriche posteriori | IÈ |
Funzione post audizione | A regulazione elettrica |
Aria condizionata / frigorifero | |
Metudu di cuntrollu di temperatura di l'aria condizionata | Manuale |
Numero di parlanti (pcs) | 4 |
infurmazione di u produttu
E caratteristiche di prestazione di u sistema di frenu elettronicu intelligente
Dotatu di u sistema di frenu elettronicu intelligente N-Booster, u sistema pò ottene u 99,99% di ricuperazione di l'energia di frenu, migliurà a vita di a batteria è espansione u raghju di viaghju di l'utilizatori.
In cunfurmità cù l'assistenza di putenza intelligente efficiente, u so tempu di risposta hè solu 1/4 di l'assistenza di putenza tradiziunale, è pò accurtà a distanza di frenu di più di 5 m in situazioni d'emergenza, in modu chì u frenu hè sensibile.
Sistema di batterie: EC3 hè dutatu di batterie di lithium ningde Ternary, sistema di gestione di batterie prufessiunale sviluppatu indipendentemente da BAIC New Energy è tecnulugia di preriscaldamentu è di carica ultra-bassa temperatura.A vita cumpleta di a bateria di u Ministeru di l'Industria è a Tecnulugia di l'Informazione pò ghjunghje sin'à 261 chilometri, è à u stessu tempu, pò principià è carricà nurmale à minus 30 gradi Celsius.
Sistema di mutore:EC3 adopta un mutore raffreddatu à acqua d'alta efficienza, cù un rendimentu di rinfrescante megliu è una efficienza operativa più alta.U tempu di accelerazione 0-50 km/h hè menu di 5,5 s, è a vitezza massima pò ghjunghje à 120 km/h.
Sistema di chassis:EC3 hè dutatu di prufessiunali prufessiunali di sviluppu in avanti di chassis sport puri elettricu, a carica di l'assale davanti è posteriore 1: 1, a forza di quattru roti hè uniforme, accelerazione, deceleration, turning control liscia, sicura, è per verificà a forza di EC3, BAIC. A nova energia hè per a so verificazione di 1,97 milioni di chilometri di teste longu.