Teknikal nga mga bahin: Ang gasolina-electric hybrid nga modelo sa Highlander nagsagop sa Toyota's intelihente nga electric hybrid nga dual-engine nga teknolohiya, nga adunay mas dako nga kapasidad sa baterya, mas taas nga komprehensibo nga gahum, ug fuel consumption kada 100 kilometros nga ubos sa 5.3L, nga naghimo niini nga unang modelo niini nga klase. nga may gilay-on nga kapin sa 1,000 ka kilometro.Luho nga pito ka lingkuranan nga produkto.
Kasinatian sa pagdrayb: Ang Highlander gasoline-electric hybrid nga modelo nakab-ot ang mas lig-on ug komportable nga kasinatian sa pagdrayb.Ang disenyo sa gawas niini dako ug estaylis, ug ang gipahapsay nga disenyo sa lawas niini nagpasiugda sa iyang sporty ug moderno nga pagbati.
Configuration ug kaluwasan: Ang Highlander gasoline-electric hybrid nga modelo nasangkapan sa usa ka bahandi sa safety technology configurations, sama sa pre-collision system, lane keeping assist system, intelihenteng cruise control, ug uban pa, nga naghatag og komprehensibo nga proteksyon sa kaluwasan.
| Brand | TOYOTA |
| Modelo | Highlander |
| Bersyon | 2023 2.5L smart electric hybrid dual-engine four-wheel drive extreme version, 7 lingkoranan |
| Panguna nga mga parameter | |
| Modelo sa sakyanan | Medium nga SUV |
| Matang sa Enerhiya | Gas-electric hybrid |
| Panahon sa Merkado | Hunyo.2023 |
| Kinatas-ang gahum (KW) | 181 |
| Makina | 2.5L 189hp L4 |
| Motor horsepower [Ps] | 237 |
| Gitas-on*kalapad*katas-on (mm) | 4965*1930*1750 |
| Istruktura sa lawas | 5-pultahan 7-lingkoranan SUV |
| Kinatas-ang Katulin (KM/H) | 180 |
| WLTC komprehensibo nga konsumo sa sugnod (L/100km) | 5.97 |
| Makina | |
| Modelo sa makina | A25D |
| Pagbalhin (ml) | 2487 |
| Pagbalhin (L) | 2.5 |
| Intake nga porma | Pagginhawa nga natural |
| Layout sa makina | L |
| Kinatas-ang horsepower (Ps) | 189 |
| Kinatas-ang gahum (kW) | 139 |
| de-kuryente nga motor | |
| Type sa motor | Permanenteng magnet/synchronous |
| Kinatibuk-ang gahum sa motor (kw) | 174 |
| Kinatibuk-ang gahum sa motor (PS) | 237 |
| Kinatibuk-ang torque sa motor [Nm] | 391 |
| Sa atubangan nga motor maximum nga gahum (kW) | 134 |
| Sa atubangan nga motor maximum torque (Nm) | 270 |
| Sa likod nga motor maximum nga gahum (kW) | 40 |
| Rear motor maximum torque (Nm) | 121 |
| Gidaghanon sa mga motor sa pagmaneho | Doble nga motor |
| Pagbutang sa motor | Giandam+Sa likod |
| Matang sa Baterya | NiMH nga mga baterya |
| Gearbox | |
| Gidaghanon sa mga gears | 1 |
| Uri sa transmission | Padayon nga variable speed |
| Mubo nga ngalan | Electronic padayon nga variable transmission (E-CVT) |
| Chassis Steer | |
| Porma sa pagmaneho | Front four-wheel drive |
| Four-wheel drive | Electric four-wheel drive |
| Uri sa suspension sa atubangan | Independyenteng suspensiyon sa MacPherson |
| Type sa likod nga suspension | E-type nga multi-link nga independente nga suspensyon |
| Boost type | Elektrisidad nga tabang |
| Ang istruktura sa lawas sa awto | Pagdala sa load |
| Pagpreno sa ligid | |
| Uri sa preno sa atubangan | Ventilated nga Disc |
| Uri sa rear brake | Ventilated nga Disc |
| Uri sa parking brake | Electric brake |
| Mga Detalye sa Gulong sa Atubangan | 235/55 R20 |
| Mga detalye sa ligid sa likod | 235/55 R20 |
| Passive Safety | |
| Panguna/pasahero nga lingkoranan nga airbag | Panguna●/Sub● |
| Mga airbag sa atubangan/likod | Atubangan●/Likod— |
| Mga airbag sa atubangan/likod sa ulo (mga airbag sa kurtina) | Atubangan●/Likod● |
| Tire pressure monitoring function | ●Pagpakita sa presyur sa ligid |
| Ang seat belt nga wala gihigot nga pahinumdom | ● Puno nga sakyanan |
| ISOFIX child seat connector | ● |
| ABS anti-lock | ● |
| Pag-apod-apod sa kusog sa preno (EBD/CBC, ug uban pa) | ● |
| Brake Assist (EBA/BAS/BA, ug uban pa) | ● |
| Pagkontrol sa Traction (ASR/TCS/TRC, ug uban pa) | ● |
| Pagkontrol sa Kalig-on sa Lawas (ESC/ESP/DSC, ug uban pa) | ● |
