Ang gawas nga disenyo sa BMW i3 kay avant-garde ug uso, ug ang sulod nindot ug puno sa teknolohiya.Ang BMW i3 nagtanyag og duha ka bersyon nga adunay lain-laing mga han-ay.Ang eDrive 35 L nga bersyon adunay gilay-on nga 526 kilometros, ug ang eDrive 40 L nga bersyon adunay gilay-on nga 592 kilometros, nga naghimo niini nga usa ka maayo kaayo nga urban electric nga awto.
Sa termino sa pasundayag, ang BMW i3 nasangkapan sa usa ka lunsay nga sistema sa elektrisidad, nga adunay labing kataas nga gahum nga 210kW ug 250kW, ug labing kadaghan nga torque nga 400N·m ug 430N·m matag usa.Ang ingon nga datos makahimo sa BMW i3 nga magpakita sa hapsay ug paspas nga pagtubag sa paspas sa mga senaryo sa pagmaneho sa kasyudaran ug highway.
Dugang pa, ang BMW i3 nasangkapan usab sa lainlaing mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho, lakip ang awtomatik nga pagparking, awtomatik nga pagsunod sa awto, awtomatik nga pagsaka ug paubos, awtomatik nga pagpreno, ug uban pa, nga naghatag sa mga drayber og mas komportable ug komportable nga kasinatian sa pagdrayb.
Sa termino sa performance sa kaluwasan, ang BMW i3 nasangkapan sa nagkalain-laing aktibo ug passive safety device, lakip na ang front airbags, side airbags, curtain airbags, ABS anti-lock braking system, EBD electronic brake force distribution system, ESC body stability control system, ug uban pa. ., aron masiguro nga luwas ang pagmaneho sa mga pasahero ug mga pasahero.
Bisan kung ang BMW i3 adunay daghang mga bentaha, kini usab adunay pipila ka mga kakulangan, sama sa kakulang sa pag-charge sa imprastraktura ug ang kamatuoran nga ang range niini mahimong dili na usa ka tin-aw nga bentaha kung itandi sa ubang mga tatak sa mga modelo sa kuryente.
| Brand | BMW | BMW |
| Modelo | i3 | i3 |
| Bersyon | 2024 eDrive 35L | 2024 eDrive 40L Night Package |
| Panguna nga mga parameter | ||
| Modelo sa sakyanan | Medium nga sakyanan | Medium nga sakyanan |
| Matang sa Enerhiya | Purong kuryente | Purong kuryente |
| Panahon sa Merkado | Sep.2023 | Sep.2023 |
| CLTC puro electric cruising range (KM) | 526 | 592 |
| Kinatas-ang gahum (KW) | 210 | 250 |
| Kinatas-ang torque [Nm] | 400 | 430 |
| Motor horsepower [Ps] | 286 | 340 |
| Gitas-on*kalapad*katas-on (mm) | 4872*1846*1481 | 4872*1846*1481 |
| Istruktura sa lawas | 4-pultahan 5-lingkoranan Sedan | 4-pultahan 5-lingkoranan Sedan |
| Kinatas-ang Katulin (KM/H) | 180 | 180 |
| Opisyal nga 0-100km/h acceleration (s) | 6.2 | 5.6 |
| Misa (kg) | 2029 | 2087 |
| Kinatas-ang bug-os nga load mass (kg) | 2530 | 2580 |
| de-kuryente nga motor | ||
| Type sa motor | Gilain nga naghinamhinam nga kasabay nga motor | Gilain nga naghinamhinam nga kasabay nga motor |
| Kinatibuk-ang gahum sa motor (kw) | 210 | 250 |
| Kinatibuk-ang gahum sa motor (PS) | 286 | 340 |
| Kinatibuk-ang torque sa motor [Nm] | 400 | 430 |
| Sa atubangan nga motor maximum nga gahum (kW) | 200 | - |
| Sa atubangan nga motor maximum torque (Nm) | 343 | - |
| Sa likod nga motor maximum nga gahum (kW) | 210 | 250 |
| Rear motor maximum torque (Nm) | 400 | 430 |
| Gidaghanon sa mga motor sa pagmaneho | Usa ka motor | Usa ka motor |
| Pagbutang sa motor | Sa likod | Sa likod |
| Matang sa Baterya | Ternary lithium nga baterya | Ternary lithium nga baterya |
| Brand sa baterya | Ningde panahon | Ningde panahon |
| Pamaagi sa pagpabugnaw sa baterya | Pagpabugnaw sa likido | Pagpabugnaw sa likido |
| CLTC puro electric cruising range (KM) | 526 | 592 |
| Gahum sa Baterya (kwh) | 70 | 79.05 |
| Densidad sa enerhiya sa baterya (Wh/kg) | 138 | 140 |
| Gearbox | ||
| Gidaghanon sa mga gears | 1 | 1 |
| Uri sa transmission | Fixed Ratio Transmission | Fixed Ratio Transmission |
| Mubo nga ngalan | Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox | Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox |
| Chassis Steer | ||
| Porma sa pagmaneho | Rear-engine rear-drive | Rear-engine rear-drive |
| Four-wheel drive | - | |
| Uri sa suspension sa atubangan | Doble nga ball joint MacPherson independent suspension | Doble nga ball joint MacPherson independent suspension |
| Type sa likod nga suspension | Multi-link nga independente nga suspensyon | Multi-link nga independente nga suspensyon |
| Boost type | Elektrisidad nga tabang | Elektrisidad nga tabang |
| Ang istruktura sa lawas sa awto | Pagdala sa load | Pagdala sa load |
| Pagpreno sa ligid | ||
| Uri sa preno sa atubangan | Ventilated nga Disc | Ventilated nga Disc |
| Uri sa rear brake | Ventilated nga Disc | Ventilated nga Disc |
| Uri sa parking brake | Electric brake | Electric brake |
| Mga Detalye sa Gulong sa Atubangan | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Mga detalye sa ligid sa likod | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
| Passive Safety | ||
| Panguna/pasahero nga lingkoranan nga airbag | Panguna●/Sub● | Panguna●/Sub● |
| Mga airbag sa atubangan/likod | Atubangan●/Likod— | Atubangan●/Likod— |
| Mga airbag sa atubangan/likod sa ulo (mga airbag sa kurtina) | Atubangan●/Likod● | Atubangan●/Likod● |
| Tire pressure monitoring function | ●Pagpakita sa presyur sa ligid | ●Pagpakita sa presyur sa ligid |
| Ang seat belt nga wala gihigot nga pahinumdom | ●Sa atubangan nga laray | ●Sa atubangan nga laray |
| ISOFIX child seat connector | ● | ● |
| ABS anti-lock | ● | ● |
| Pag-apod-apod sa kusog sa preno (EBD/CBC, ug uban pa) | ● | ● |
| Brake Assist (EBA/BAS/BA, ug uban pa) | ● | ● |
| Pagkontrol sa Traction (ASR/TCS/TRC, ug uban pa) | ● | ● |
| Pagkontrol sa Kalig-on sa Lawas (ESC/ESP/DSC, ug uban pa) | ● | ● |
