Ang halin sa VW sa mainland China ug Hong Kong misaka ug 1.2 porsyento kada tuig sa merkado nga mitubo ug 5.6 porsyento sa kinatibuk-an.
Ang paghatud sa GM China sa 2022 nahulog 8.7 porsyento ngadto sa 2.1 milyon, ang unang higayon sukad sa 2009 ang pagbaligya niini sa mainland China nahulog ubos sa mga paghatud niini sa US
Ang Volkswagen (VW) ug General Motors (GM), kaniadto ang dominanteng mga magdudula sa sektor sa awto sa China, karon nanlimbasug sa pagpadayon sa nakabase sa mainland.electric vehicle (EV)Ang mga tiggama ingon nga ilang mga linya nga gipadagan sa gasolina nawad-an sa yuta sa pinakadako nga merkado sa kalibutan.
Gi-report sa VW kaniadtong Martes nga naghatud kini og 3.24 milyon nga mga yunit sa mainland China ug Hong Kong sa miaging tuig, usa ka medyo huyang nga 1.2 porsyento nga pagtaas sa tuig-sa-tuig sa usa ka merkado nga mitubo sa 5.6 porsyento sa kinatibuk-an.
Gibaligya sa kompanya sa Aleman ang 23.2 porsyento nga labi ka puro nga mga de-koryenteng awto sa mainland China ug Hong Kong kaysa sa 2022, apan ang kinatibuk-an 191,800 ra.Samtang, ang merkado sa mainland EV milukso sa 37 porsyento sa miaging tuig, nga adunay mga paghatod sa puro nga electric ug plug-in nga hybrid nga mga awto nga naigo sa 8.9 milyon nga mga yunit.
Ang VW, nga nagpabilin nga pinakadako nga brand sa awto sa China, nakigbugno sa grabe nga kompetisyon gikan saBYD, halos dili mapildi ang tigbuhat sa EV nga nakabase sa Shenzhen sa mga termino sa pagbaligya.Ang mga paghatod sa BYD misaka sa 61.9 porsyento nga tuig sa tuig ngadto sa 3.02 milyon sa 2023.
"Gipahiangay namon ang among portfolio sa mga panginahanglanon sa mga kostumer sa China," ingon ni Ralf Brandstatter, usa ka miyembro sa board sa grupo sa VW alang sa China, sa usa ka pahayag."Samtang ang sitwasyon magpabilin nga gipangayo sa sunod nga duha ka tuig, dugang namon nga gipauswag ang among mga kapabilidad sa teknolohiya ug gipahimutang ang among negosyo alang sa umaabot."
Ang VW sa Hulyo nakig-uban sa mga pwersa sa domestic EV makerXpeng, nga nagpahibalo nga kini mahitabomamuhunan mga US $ 700 milyon alang sa 4.99 porsyento sa kaatbang sa Tesla.Ang duha ka mga kompanya nagplano nga maglunsad og duha ka Volkswagen-badged midsize nga EV sa 2026 sa China, sumala sa ilang teknolohikal nga balangkas nga kasabutan.
Sayo ning buwana,GM Chinanag-ingon nga ang mga paghatod niini sa mainland nahulog 8.7 porsyento ngadto sa 2.1 milyon nga mga yunit sa miaging tuig, gikan sa 2.3 milyon kaniadtong 2022.
Kini ang unang higayon sukad sa 2009 nga ang halin sa American carmaker sa China nahulog ubos sa mga paghatod niini sa US, diin nakabaligya kini og 2.59 million units niadtong 2023, misaka og 14 percent sa tuig.
Giingon sa GM nga ang mga EV nag-asoy sa usa ka quarter sa kinatibuk-ang paghatud niini sa China, apan wala kini naghatag usa ka tuig-sa-tuig nga numero sa pagtubo o gipatik ang datos sa pagbaligya sa EV alang sa China kaniadtong 2022.
"Ipadayon sa GM ang kusog nga bag-ong enerhiya nga paglansad sa awto sa China sa 2024," ingon niini sa usa ka pahayag.
Ang China, usab ang pinakadako nga merkado sa EV sa kalibutan, naglangkob sa mga 60 porsyento sa mga baligya nga de-koryenteng awto sa kalibutan, nga adunay mga kompanya nga gipatubo sa balay sama saBYD, gisuportahan sa Berkshire Hathaway ni Warren Buffett, nga nakakuha sa 84 porsyento sa domestic nga merkado sa unang 11 ka bulan sa 2023.
UBS analista Paul Gongmiingon niadtong Martesnga ang mga Intsik nga EV makers nakatagamtam na karon og bentaha sa pag-uswag ug produksyon sa teknolohiya.
Gitagna usab niya nga ang mga magbubuhat sa awto sa mainland makontrol ang 33 porsyento sa tibuuk kalibutan nga merkado sa 2030, hapit doble sa 17 porsyento sa 2022, nga gidasig sa pagtaas sa pagkapopular sa mga awto nga gipadagan sa baterya.
Ang nasud naa na sa track nga mahimong pinakadako nga tig-eksport sa awto sa kalibutan kaniadtong 2023, nga naka-eksport sa 4.4 milyon nga mga yunit sa una nga 11 ka bulan, usa ka pagtaas sa 58 porsyento gikan sa 2022, sumala sa datos gikan sa China Association of Automobile Manufacturers.
Sa parehas nga panahon, ang mga Japanese carmaker, ang nanguna nga mga exporter sa kalibutan kaniadtong 2022, nagbaligya 3.99 milyon nga mga yunit sa gawas sa nasud, sumala sa datos gikan sa Japan Automobile Industry Association.
Gilain,Teslagibaligya ang 603,664 ka Model 3 ug Model Y nga mga sakyanan nga gihimo sa Shanghai-based Gigafactory sa China sa miaging tuig, misaka og 37.3 porsyento gikan sa 2022. Ang pag-uswag halos wala mausab gikan sa 37 porsyento nga pagtaas sa halin nga natala niadtong 2022 sa dihang naghatud kini og mga 440,000 ka mga sakyanan ngadto sa Chinese. mga pumapalit.
Oras sa pag-post: Ene-30-2024
