Karong bag-o, ang panginahanglan sa kargamento kusog ug ang merkado nagdagan sa taas nga lebel.Daghang mga negosyo ang mipili sa pagdala sa mga butang sa gawas sa nasud pinaagi sa dagat.Apan ang kasamtangan nga sitwasyon mao nga walay luna, walay kabinet, ang tanan posible ... Ang mga butang dili makagawas, maayo nga mga butang mahimo lamang nga mapugos sa bodega, ang imbentaryo ug kapital nga presyur motaas pag-ayo
Sa sinugdanan sa tuig, naapektuhan sa epidemya, ang panginahanglan sa mga negosyo anam-anam nga mikunhod, ug ang transportasyon sa kargamento sa tibuok kalibutan mikunhod pag-ayo.Tungod niini, ang mga ruta sa dagkong mga kompanya sa barko gisuspinde sa lainlaing ang-ang, nga miresulta sa kusog nga pagsaka sa kargamento sa dagat.
Sa tungatunga sa tuig, ang kahimtang sa epidemya kontrolado, ang mga domestic nga negosyo nagpadayon sa trabaho ug produksiyon, ug unya ang peak nga epidemya gitakda sa gawas sa nasud, nga nalangan aron mahupay ang grabe nga pagkadili balanse tali sa suplay ug panginahanglan, kakulang sa akomodasyon, nga miresulta sa padayon nga pagtaas. sa container ship freight, ug ang kakulang sa mga container nahimong normal.
Hapit na siguro nga ang padayong kusog sa kargamento nalangkit sa kakuwang sa mga container ug sa hugot nga kapasidad sa mga barko sa Asia.
Oras sa pag-post: Mar-18-2022
