Niadtong Marso 7, 2022, ang usa ka tigdala sa sakyanan nagdala ug kargamento sa mga palaliton sa eksport sa Yantai Port, Shandong Province.(Hulagway ni Visual China)
Atol sa nasudnong duha ka sesyon, ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nakadani ug daghang pagtagad.Gipasiugda sa taho sa trabaho sa gobyerno nga "padayon namon nga suportahan ang pagkonsumo sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya", ug ibutang ang mga palisiya aron makunhuran ang mga buhis ug bayad, mapadayon ang seguridad ug kalig-on sa kadena sa industriya ug kadena sa suplay, ug dugangan ang suporta alang sa tinuud nga ekonomiya. , lakip ang bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya.Sa miting, daghang mga representante ug mga miyembro ang naghimo og mga sugyot ug mga sugyot alang sa pagpalambo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya.
Kaniadtong 2021, ang mga eksport sa awto sa China nakab-ot ang usa ka talagsaon nga pasundayag, nga milapas sa 2 milyon nga mga yunit sa unang higayon, nagdoble sa miaging tuig, nga nakab-ot ang usa ka makasaysayanon nga pagkahugno.Angayan nga hisgutan nga ang pag-eksport sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nagpakita sa eksplosibo nga pagtubo, nga adunay usa ka tuig-sa-tuig nga pagtubo sa 304.6%.Unsa ang mga bag-ong kinaiya sa bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya sa China nga makita gikan sa datos sa pag-eksport?Sa konteksto sa global nga pagkunhod sa carbon, diin ang bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya "magmaneho"?Giinterbyu sa reporter si Xu Haidong, deputy chief engineer sa China Association of Automobile Manufacturers, saic And Geely.
Sukad sa 2021, ang pag-eksport sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya maayo ang nahimo, kauban ang Europe ug South Asia
nahimong nag-unang incremental nga mga merkado
Sumala sa China Association of Automobile Manufacturers, ang pag-eksport sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya moabot sa 310,000 ka mga yunit sa 2021, nga adunay usa ka tuig-sa-tuig nga pagtubo nga 304.6%.Niadtong Enero 2022, ang bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nagpadayon sa uso sa taas nga pagtubo, nga nakab-ot ang talagsaong pasundayag sa "431,000 ka mga yunit nga gibaligya, nga adunay usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 135.8%", nga nagdala sa usa ka maayong pagsugod sa Tuig sa Tigre.
Ang mga trabahante nagtrabaho sa katapusan nga workshop sa asembliya sa BAIC New Energy Branch sa Huanghua.Xinhua/Mou Yu
Ang Saic Motor, Dongfeng Motor ug BMW Brilliance mahimong top 10 nga mga negosyo sa termino sa gidaghanon sa pag-eksport sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa 2021. Lakip niini, gibaligya sa SAIC ang 733,000 ka bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa 2021, nga adunay usa ka tuig-sa-tuig nga pagtubo sa 128.9%, nahimong nanguna sa pag-eksport sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa China.Sa Europe ug uban pang naugmad nga mga merkado, ang kaugalingon nga mga tatak nga MG ug MAXUS nakabaligya labaw pa sa 50,000 nga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya.Sa parehas nga oras, ang byd, JAC Group, Geely Holding ug uban pang mga independente nga tatak sa mga bag-ong eksport sa awto sa enerhiya nakab-ot usab ang paspas nga pagtubo.
Angay nga matikdan nga ang merkado sa Europa ug ang merkado sa Habagatang Asya nahimong mga nag-unang incremental nga merkado alang sa bag-ong pag-eksport sa salakyanan sa enerhiya sa China sa 2021. Sa 2021, ang top 10 nga mga nasud alang sa neV exports sa China mao ang Belgium, Bangladesh, United Kingdom, India, Thailand, Germany, France, Slovenia, Australia ug Pilipinas, sumala sa datos gikan sa General Administration of Customs nga gihugpong sa CAAC.
"Uban lamang sa lig-on nga bag-ong mga produkto sa salakyanan sa enerhiya nga kita mangahas sa pagsulod sa hamtong nga merkado sa awto sama sa Europe."Gisultihan ni Xu Haidong sa mga tigbalita nga ang bag-ong teknolohiya sa salakyanan sa enerhiya sa China sa batakan nakaabot sa internasyonal nga abante nga lebel, bisan kung kini hitsura sa produkto, sulud, sakup, pagpahiangay sa kalikopan, o pasundayag sa salakyanan, kalidad, konsumo sa enerhiya, intelihente nga aplikasyon, nakahimo og komprehensibo nga pag-uswag."Ang mga eksport sa mga naugmad nga mga nasud sama sa UK ug Norway nagpakita sa kompetisyon nga bentaha sa kaugalingon nga bag-ong mga produkto sa salakyanan sa enerhiya sa China."
Naghatag usab ang gawas nga palibot nga paborableng mga kondisyon alang sa mga tatak nga Intsik aron maningkamot sa merkado sa Europa.Aron makab-ot ang mga target sa pagkunhod sa carbon, daghang mga gobyerno sa Europa ang nagpahibalo sa mga target sa pagbuga sa carbon sa bag-ohay nga mga tuig ug nagdugang mga subsidyo alang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya.Pananglitan, ang Norway nagpaila sa daghang mga palisiya aron suportahan ang pagbalhin sa elektripikasyon, lakip ang pagpahigawas sa mga de-koryenteng salakyanan gikan sa 25% nga gidugang nga buhis, katungdanan sa pag-import ug buhis sa pagpadayon sa dalan.Palugwayan sa Alemanya ang bag-ong subsidy sa enerhiya nga 1.2 bilyon nga euro, nga nagsugod kaniadtong 2016, hangtod sa 2025, dugang nga pagpaaktibo sa bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya.
Ikalipay, ang taas nga halin wala na magdepende sa bug-os sa mubu nga presyo.Ang presyo sa Chinese brand neVs sa European market niabot sa $30,000 kada unit.Sa una nga tulo ka quarter sa 2021, ang kantidad sa pag-eksport sa mga purong de-koryenteng mga salakyanan sa pasahero miabot sa $ 5.498 bilyon, nga 515.4 porsyento matag tuig, uban ang pag-uswag sa kantidad sa pag-eksport nga labi pa sa pagtubo sa gidaghanon sa eksport, gipakita sa datos sa kostumbre.
Ang lig-on ug kompleto nga kadena sa industriya ug kadena sa suplay sa China gipakita sa pasundayag sa pag-eksport sa awto
Ang hulagway sa produksiyon sa duha ka mauswagong suplay ug pagpamaligya gipasundayag sa mga workshop sa produksiyon sa tibuok nasod.Kaniadtong 2021, ang kinatibuk-ang import ug eksport sa mga produkto sa China miabot sa 39.1 trilyon nga yuan, usa ka pagtaas sa 21.4% sa miaging tuig, nga milapas sa us aka $ 6 trilyon sa tinuig nga average nga rate sa pagbinayloay, una nga ranggo sa global nga pamatigayon sa mga butang sa lima ka sunud-sunod nga tuig.Ang bayad sa langyaw nga direktang pagpamuhunan miabot sa 1.1 trilyon yuan, usa ka pagtaas sa 14.9% sa miaging tuig ug milapas sa 1 trilyon yuan sa unang higayon.
Usa ka trabahante naggama og mga tray sa baterya alang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa Shandong Yuhang Special Alloy Equipment Co., LTD.Xinhua/Fan Changguo
Ang kapasidad sa suplay sa mga tiggama sa awto sa gawas sa nasud mikunhod sa miaging duha ka tuig tungod sa balik-balik nga epidemya, hugot nga pagpadala, kakulang sa chip ug uban pang mga hinungdan.Sumala sa mga numero nga gipagawas sa Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), ang produksiyon sa awto sa UK nahulog 20.1% kaniadtong Enero kumpara sa parehas nga bulan sa miaging tuig.Sumala sa European Automobile Manufacturers 'Association (ACEA), ang 2021 mao ang ikatulo nga sunud-sunod nga tuig sa pagkunhod sa pagpamaligya sa mga awto sa pasahero sa Europe, mikunhod 1.5 porsyento matag tuig.
"Ubos sa epekto sa epidemya, ang bentaha sa suplay sa China labi nga gipadako."Si Zhang Jianping, direktor sa Regional Economic Cooperation Research Center sa Academy of International Trade and Economic Cooperation sa Ministry of Commerce, miingon nga Ang kusog nga pag-eksport sa mga sakyanan sa China tungod sa paspas nga pagbawi sa ekonomiya sa China gikan sa epekto sa epidemya.Ang industriya sa awto dali nga nagpasig-uli sa kapasidad sa produksiyon ug nakuha ang dako nga oportunidad sa pagbawi sa panginahanglan sa merkado sa kalibutan.Dugang sa paghimo sa gintang sa suplay sa produkto sa merkado sa awto sa gawas sa nasud ug pagpalig-on sa kadena sa suplay sa kalibutan, ang industriya sa awto sa China adunay medyo kompleto nga sistema ug lig-on nga kapasidad sa pagsuporta.Bisan pa sa epidemya, ang China adunay usa ka maayo nga katakus sa pagsukol sa peligro.Ang lig-on nga logistik ug kapasidad sa produksiyon ug suplay naghatag usa ka lig-on nga garantiya alang sa Ang pag-eksport sa mga kompanya sa awto sa China.
Sa panahon sa mga awto nga gipadagan sa petrolyo, ang China adunay daghang kadena sa suplay sa awto, apan ang kakulang sa mga nag-unang sangkap naghimo niini nga huyang sa mga peligro sa seguridad.Ang pagsaka sa bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya naghatag higayon sa industriya sa awto sa China nga makaangkon og dominasyon sa industriya.
"Ang mga langyaw nga tradisyonal nga mga kompanya sa awto medyo hinay sa pag-uswag sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, dili makahatag mga produkto nga kompetisyon, samtang ang mga produkto sa China makatubag sa mga panginahanglanon sa mga konsumedor, adunay mga bentaha sa gasto, ug adunay maayo nga kompetisyon. "Ang mga kompanya sa langyaw nga awto dili makahimo sa hingpit nga paggamit sa ang ilang kasamtangang lig-on nga mga tatak sa bag-ong mga tatak sa salakyanan sa enerhiya, mao nga ang mga konsumidor sa mga naugmad nga mga nasud andam usab nga modawat sa bag-ong mga produkto sa enerhiya sa China." Si Xu Haidong miingon.
Gidala sa RCEP ang mga palisiya sa silangan, usa ka nagtubo nga sirkulo sa mga higala, ug ang mga kompanya sa awto sa China nagpadali sa ilang layout sa merkado sa gawas sa nasud
Uban sa iyang puti nga lawas ug sky-blue nga logo, ang BYD electric taxis nahiuyon sa palibot nga natural nga palibot.Gikan sa Suvarnabhumi International Airport sa Bangkok, ang lokal nga lalaki nga si Chaiwa mipili nga mosakay og BYD electric taxi."Kini hilum, kini adunay maayo nga panglantaw, ug labaw sa tanan, kini mahigalaon sa kinaiyahan."Usa ka duha ka oras nga bayad ug usa ka gilay-on nga 400 ka kilometro -- Upat ka tuig ang milabay, 101 ka BYD nga mga de-koryenteng mga sakyanan ang gi-aprobahan sa Land Transport Authority sa Thailand nga mag-operate sa lokal sa unang higayon isip mga taxi ug ride-hailing nga mga sakyanan.
Niadtong Enero 1, 2022, ang Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) opisyal nga gipatuman, nga mao ang pinakadako nga free trade zone sa kalibutan, nga nagdala og daghang mga oportunidad sa pag-eksport sa awto sa China.Isip usa sa labing paspas nga nagtubo nga rehiyon sa kalibutan alang sa pagbaligya sa mga awto, ang nag-uswag nga potensyal sa merkado sa 600m nga mga tawo sa ASEAN dili maminusan.Sumala sa International Renewable Energy Agency, ang halin sa neVs sa Southeast Asia mosaka ngadto sa 10 milyones ka units sa 2025.
Ang mga nasud sa Asean nagpagula ug serye sa pagsuporta sa mga lakang ug estratehikong mga plano alang sa pagpauswag sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, nga nagmugna og mga kondisyon alang sa mga kompanya sa awto sa China aron masuhid ang lokal nga merkado.Ang gobyerno sa Malaysia nagpahibalo sa mga insentibo sa buhis alang sa mga de-koryenteng sakyanan gikan sa fy2022;Gitangtang sa gobyerno sa Pilipinas ang tanang taripa sa importasyon sa mga sangkap sa mga de-koryenteng sakyanan;Gianunsyo sa gobyerno sa Singapore ang mga plano nga dugangan ang gidaghanon sa mga punto sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng sakyanan gikan sa 28,000 ngadto sa 60,000 sa 2030.
"Ang China aktibo nga nag-awhag sa mga kompanya sa awto nga gamiton pag-ayo ang mga lagda sa RCEP, maghatag bug-os nga dula sa epekto sa paghimo sa pamatigayon ug epekto sa pagpalapad sa pamuhunan nga gidala sa kasabutan, ug pagpalapad sa mga eksport sa awto. Samtang ang industriya sa awto sa China nagtangtang sa mga pagdili sa pagpanag-iya sa langyaw ug gipadali ang Ang lakang sa 'pag-adto sa tibuok kalibutan', gilauman nga ang mga kompanya sa awto sa China adunay mas suod nga kooperasyon sa mga miyembro sa kasosyo base sa mga kadena sa kantidad sa kalibutan, ug ang pinalabi nga mga lagda sa gigikanan magdala labi pa nga lainlaing mga sumbanan sa pamatigayon ug mga oportunidad sa negosyo sa mga pag-eksport sa awto."Naghunahuna si Zhang Jianping.
Gikan sa Timog-silangang Asya hangtod sa Africa hangtod sa Europe, ang mga taghimo sa awto sa China nagpalapad sa ilang mga linya sa produksiyon sa gawas sa nasud.Ang Chery Automobile nagpahimutang sa mga global nga R&D base sa Europe, North America, Middle East ug Brazil, ug nagtukod ug 10 ka mga pabrika sa gawas sa nasud.Ang Saic nagtukod og tulo ka r&d innovation centers sa gawas sa nasud, ingon man upat ka production base ug KD (spare parts assembly) nga pabrika sa Thailand, Indonesia, India ug Pakistan...
"Pinaagi lamang sa pagbaton sa ilang kaugalingon nga mga pabrika sa gawas sa nasud mahimo Ang pag-uswag sa gawas sa nasud sa mga kompanya sa awto nga branded sa China mahimong malungtaron."Gi-analisar ni Xu Haidong nga sa bag-ohay nga mga tuig, ang pamaagi sa pagpamuhunan sa gawas sa nasud sa mga negosyo sa awto sa China nakaagi sa hinungdanon nga mga pagbag-o - gikan sa orihinal nga mode sa pamatigayon ug partial KD mode hangtod sa direkta nga paagi sa pagpamuhunan.Ang paagi sa direktang pagpamuhunan dili lamang makapauswag sa lokal nga panarbaho, apan makapauswag usab sa pag-ila sa lokal nga mga konsumidor alang sa kultura sa brand, sa ingon nagdugang sa pagbaligya sa gawas sa nasud, nga mahimong direksyon sa pagpalambo sa "pag-adto sa tibuok kalibutan" sa mga sakyanan sa brand sa China sa umaabot.
Dugangi ang pamuhunan sa RESEARCH ug kalamboan, ug makigtambayayong sa mga sakyanan, mga bahin ug mga negosyo sa chip sa kabag-ohan, nga naningkamot sa paghimo sa mga sakyanan sa China nga gamiton ang "kinauyokan" nga Intsik.
Uban sa bag-ong kusog, dagkong datos ug uban pang mga rebolusyonaryong teknolohiya nga nag-uswag karon, ang awto, nga adunay kasaysayan nga sobra sa 100 ka tuig, nagdala sa usa ka dako nga oportunidad alang sa subersibong pagbag-o.Sa natad sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya ug intelihente nga koneksyon sa network, uban ang mga tuig nga paningkamot, ang industriya sa awto sa China batakan nga nakaabot sa panguna nga mga produkto ug kinauyokan nga mga teknolohiya nga adunay internasyonal nga lebel sa kadungan nga pag-uswag, ug internasyonal nga mainstream nga mga negosyo sa parehas nga lebel sa kompetisyon sa entablado.
Bisan pa, sa usa ka yugto sa panahon, ang problema sa "kakulang sa kinauyokan" naghampak sa industriya sa awto sa China, nga nakaapekto sa pag-uswag sa output ug kalidad sa usa ka sukod.
Niadtong Pebrero 28, si Xin Guobin, bise ministro sa The Ministry of Industry and Information Technology, miingon sa press conference sa State Information Office, ang Ministry of Industry ug Information Technology magtukod og online nga suplay ug panginahanglan nga plataporma alang sa automotive chips, pagpalambo sa upstream ug downstream nga mekanismo sa kooperasyon sa industriyal nga kadena, ug paggiya sa mga sakyanan ug component nga negosyo aron ma-optimize ang layout sa supply chain;Makatarunganon nga paghan-ay sa produksiyon, pagtabang sa usag usa, pagpalambo sa kaepektibo sa alokasyon sa kahinguhaan, pagpakunhod sa epekto sa kakulang sa kinauyokan;Dugang pa namon nga suportahan ang nagtinabangay nga kabag-ohan taliwala sa mga tiggama sa salakyanan, sangkap ug chip, ug padayon ug hapsay nga pagdugang sa produksiyon sa domestic chip ug kapasidad sa suplay.
"Sumala sa hukom sa industriya, ang kakulang sa chip moresulta sa depress nga panginahanglan sa merkado alang sa gibana-bana nga 1.5 milyon nga mga yunit sa 2021."Si Yang Qian, deputy director sa Industry Research Department sa China Association of Automobile Manufacturers, nagtuo nga sa hinay-hinay nga epekto sa internasyonal nga mekanismo sa regulasyon sa merkado sa chip, ubos sa hiniusang paningkamot sa gobyerno, mga oemaker ug mga suppliers sa chip, ang mga alternatibo sa lokalisasyon sa chip nahimo na. anam-anam nga gipatuman, ug ang suplay sa chip gilauman nga mogaan sa usa ka bahin sa ikaduha nga katunga sa 2022. Nianang panahona, ang gipangayo nga panginahanglan sa 2021 ipagawas ug mahimong usa ka positibo nga hinungdan sa pagtubo sa merkado sa awto sa 2022.
Aron sa pagpalambo sa independente nga kabag-ohan nga abilidad, master core teknolohiya ug sa paghimo sa Chinese sakyanan sa paggamit sa Chinese "kinauyokan" mao ang direksyon sa Chinese auto nga mga kompanya.
"Niadtong 2021, ang among estratehikong layout sa una nga domestic high-end nga intelihenteng cockpit chip nga adunay 7-nanometer nga proseso gipagawas, nga nagpuno sa gintang sa natad sa panguna nga chip sa high-end nga intelihenteng cockpit platform nga independente nga gidisenyo sa China."Ang may kalabotan nga tawo nga nagdumala sa Geely Group nagsulti sa mga tigbalita nga ang Geely namuhunan ug labaw sa 140 bilyon nga yuan sa r&d sa miaging dekada, nga adunay kapin sa 20,000 nga mga personahe sa disenyo ug r&d ug 26,000 nga mga patente sa kabag-ohan.Ilabi na sa bahin sa pagtukod sa satellite network, ang self-built high-precision earth-orbit satellite navigation system ni geely nakakompleto sa pagdeploy sa 305 ka high-precision space-time reference stations, ug makab-ot ang "global no-blind zone" nga komunikasyon ug centimeter- lebel sa taas nga katukma nga pagpwesto sa coverage sa umaabot."Sa umaabot, ang Geely komprehensibo nga magpasiugda sa proseso sa globalisasyon, makaamgo sa teknolohiya sa pag-adto sa gawas sa nasud, ug makab-ot ang pagbaligya sa gawas sa nasud sa 600,000 nga mga sakyanan sa 2025."
Ang pag-uswag sa bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya ug ang pag-uswag sa elektripikasyon ug intelektwalisasyon nagdala ug mga oportunidad alang sa mga tatak sa awto nga Intsik nga sundon, dagan ug bisan ang manguna sa umaabot.
Saic nga may kalabutan nga tawo nga nagdumala miingon, sa palibot sa nasudnong estratehikong tumong sa "carbon peak, carbon neutral", ang grupo nagpadayon sa pagpalambo sa kabag-ohan ug kausaban nga estratehiya, sprint sa bag-ong track sa "electric intelihente konektado" : pagpadali sa promosyon sa bag-ong enerhiya , intelihenteng konektado nga proseso sa komersyalisasyon sa salakyanan, paghimo sa panukiduki ug industriyalisasyon nga eksplorasyon sa awtonomous nga pagmaneho ug uban pang mga teknolohiya;Atong pauswagon ang pagtukod sa "lima ka mga sentro" lakip na ang software, cloud computing, artificial intelligence, dako nga datos ug seguridad sa network, pagkonsolida sa base sa software technology, ug pagpaningkamot nga mapauswag ang digital nga lebel sa mga produkto sa automotive, serbisyo sa pagbiyahe ug mga sistema sa operasyon.(Dongfang Shen, tigbalita sa atong Pamantalaan)
Oras sa pag-post: Mar-18-2022
