●GAC Aion, ang electric vehicle (EV) unit sa GAC, ang Chinese partner sa Toyota ug Honda, miingon nga 100 sa iyang Aion Y Plus nga mga sakyanan ang ipadala sa Thailand
●Plano sa kompanya nga magtukod og Southeast Asian headquarters sa Thailand karong tuiga samtang nangandam kini sa pagtukod og planta sa nasud
Ang Chinese state-owned carmaker nga Guangzhou Automobile Group (GAC) miduyog sa iyang mga kaatbang sa nasud sa pag-tap sa panginahanglan sa Southeast Asia pinaagi sa pagpadala og 100 ka electric cars ngadto sa Thailand, nga nagtimaan sa iyang unang kargamento sa gawas sa nasud ngadto sa usa ka merkado nga gidominar sa kasaysayan sa mga Japanese carmakers.
Ang GAC Aion, ang electric vehicle (EV) unit sa GAC, ang Chinese partner sa Toyota ug Honda, miingon sa usa ka pamahayag niadtong Lunes sa gabii nga 100 sa iyang right-hand drive nga Aion Y Plus nga mga sakyanan ang ipadala sa Thailand.
"Kini nagtimaan sa usa ka bag-ong milestone alang sa GAC Aion samtang among gi-eksport ang among mga salakyanan sa usa ka merkado sa gawas sa nasud sa unang higayon," ang kompanya miingon sa pahayag."Naghimo kami usa ka una nga lakang sa pag-internasyonal sa negosyo ni Aion."
Ang EV maker midugang nga kini magtukod sa iyang Southeast Asian headquarters sa Thailand karong tuiga samtang kini nangandam sa pagtukod og planta sa nasud aron magsilbi sa paspas nga pagtubo sa merkado.Sa unang katunga sa 2023, kapin sa 31,000 ka EV ang narehistro sa Thailand, labaw sa tulo ka pilo sa gidaghanon sa 2022, ang Reuters mitaho sa pagkutlo sa datos sa gobyerno.
Ang Aion, ang ikatulo nga pinakadako nga brand sa EV sa mga termino sa pagbaligya sa merkado sa mainland China, nagsunod sa BYD, Hozon New Energy Automobile ug Great Wall Motor nga tanan naghimo og mga awto sa Southeast Asia.
Sa mainland, ang carmaker nagsunod lamang sa BYD ug Tesla sa mga termino sa pagbaligya tali sa Enero ug Hulyo, nga naghatud sa 254,361 nga mga de-koryenteng awto sa mga kustomer, hapit doble ang 127,885 nga mga yunit sa parehas nga panahon sa usa ka tuig ang milabay, sumala sa China Passenger Car Association.
"Nahimong hinungdanon nga merkado ang Southeast Asia nga gipunting sa mga naghimo sa EV nga Intsik tungod kay wala kini mga modelo gikan sa natukod nga mga magdudula nga adunay usa ka dako nga bahin sa merkado," ingon ni Peter Chen, usa ka enhinyero nga adunay taghimo sa mga piyesa sa awto nga ZF TRW sa Shanghai."Ang mga kompanya sa China nga nagsugod sa pag-tap sa merkado adunay agresibo nga mga plano sa pagpalapad sa rehiyon karon nga ang kompetisyon sa China miuswag."
Ang Indonesia, Malaysia ug Thailand mao ang tulo ka nag-unang merkado sa Asean (Association of Southeast Asian Nations) diin ang mga Chinese carmakers nagtinguha sa pag-eksport sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga sakyanan nga gipadagan sa baterya nga nagpresyo ubos sa 200,000 yuan (US $ 27,598), sumala ni Jacky Chen, pangulo sa Chinese. internasyonal nga negosyo sa carmaker nga Jetour.
Gisultihan ni Chen sa Jetour ang Post sa usa ka interbyu kaniadtong Abril nga ang paghimo sa usa ka wala nga kamot nga drive nga awto nga usa ka tuo nga kamot nga modelo sa pagmaneho adunay dugang nga gasto nga pila ka libo ka yuan matag awto.
Wala ipahibalo sa Aion ang mga presyo alang sa right-hand drive nga edisyon sa Y Plus sa Thailand.Ang purong electric sport-utility vehicle (SUV) nagsugod sa 119,800 yuan sa mainland.
Si Jacky Chen, pinuno sa internasyonal nga negosyo sa Intsik nga carmaker nga Jetour, nagsulti sa Post sa usa ka interbyu kaniadtong Abril nga ang paghimo sa usa ka wala nga kamot nga drive nga awto nga usa ka modelo sa pagmaneho sa tuo nga kamot adunay dugang nga gasto nga pila ka libo nga yuan matag awto.
Ang Thailand mao ang pinakadako nga prodyuser sa awto sa Southeast Asia ug ikaduha nga pinakadako nga merkado sa pagbaligya pagkahuman sa Indonesia.Gi-report niini ang mga halin sa 849,388 ka mga unit sa 2022, misaka og 11.9 porsyento sa tuig, sumala sa consultancy ug data provider just-auto.com.Kini itandi sa 3.39 ka milyon nga mga sakyanan nga gibaligya sa unom ka mga nasod sa Asean – Singapore, Thailand, Indonesia, Malaysia, Vietnam ug Pilipinas – niadtong 2021. Kana maoy 20 porsiyento nga pagtaas sa halin sa 2021.
Sayo ning buwana, si Hozon nga nakabase sa Shanghai miingon nga mipirma kini og preliminary pact uban sa Handal Indonesia Motor niadtong Hulyo 26 aron tukoron ang Neta-branded electric cars niini sa Southeast Asian nation.Ang mga operasyon sa joint-venture assembly plant gilauman nga magsugod sa ikaduhang quarter sa sunod tuig.
Niadtong Mayo, ang BYD nga nakabase sa Shenzhen nag-ingon nga nakigsabut kini sa gobyerno sa Indonesia nga i-localize ang produksiyon sa mga salakyanan niini.Ang pinakadako nga EV maker sa kalibutan, nga gisuportahan sa Berkshire Hathaway ni Warren Buffett, nagpaabut nga ang pabrika magsugod sa produksiyon sa sunod tuig ug adunay tinuig nga kapasidad nga 150,000 ka mga yunit.
Ang China andam nga maapsan ang Japan isip pinakadako nga tig-eksport sa mga sakyanan sa kalibutan karong tuiga.
Sumala sa mga awtoridad sa customs sa China, ang nasud nag-eksport sa 2.34 milyon nga mga awto sa unang unom ka bulan sa 2023, nga gipildi ang halin sa gawas sa nasud nga 2.02 milyon nga mga yunit nga gitaho sa Japan Automobile Manufacturers Association.
Panahon sa pag-post: Ago-24-2023
