Ang gubat sa presyo sa EV sa China mograbe tungod kay ang bahin sa merkado nag-una sa ganansya, nga nagpadali sa pagkamatay sa gagmay nga mga magdudula

Ang tulo ka bulan nga diskwento nga gubat nakakita sa mga presyo sa 50 nga mga modelo sa lainlaing mga tatak nga nahulog sa aberids nga 10 porsyento.
Ang Goldman Sachs miingon sa usa ka taho sa miaging semana nga ang ganansya sa industriya sa automotiko mahimong mahimong negatibo karong tuiga

Ang usa ka bruising price war sa automotive sector sa China gikatakdang modako samtang ang mga electric vehicle (EV) makers nagpakusog sa ilang bid alang sa mas dako nga bahin sa pinakadakong merkado sa sakyanan sa kalibutan, sumala sa mga partisipante sa Auto China Show sa Beijing.
Ang pag-us-os sa mga presyo mahimo’g makapahinabog daghang kapildihan ug makapugos sa usa ka balud sa mga pagsira, nga magpahinabog usa ka tibuuk nga industriya nga konsolidasyon nga ang mga adunay taas nga paggama ug lawom nga bulsa ang makaluwas, ingon nila.
"Kini usa ka dili mabag-o nga uso nga ang mga de-koryenteng awto bug-os nga mopuli sa mga salakyanan sa gasolina," si Lu Tian, ​​pinuno sa pagbaligya sa serye sa Dinastiyang BYD, nagsulti sa mga tigbalita kaniadtong Huwebes.Ang BYD, ang pinakadako nga tighimo sa EV sa kalibutan, nagtumong sa pagbag-o sa pipila nga mga bahin aron itanyag ang labing kaayo nga mga produkto ug labing kaayo nga presyo aron madani ang mga kostumer sa China, dugang ni Lu.
Wala gisulti ni Lu kung magmarka ba ang BYD sa mga presyo sa mga purong electric ug plug-in nga hybrid nga mga salakyanan pa, pagkahuman gisugdan sa kompanya ang usa ka giyera nga diskwento kaniadtong Pebrero pinaagi sa pagputol sa presyo tali sa 5 ug 20 porsyento aron madani ang mga kustomer gikan sa mga salakyanan sa gasolina.

Ang tulo ka bulan nga diskwento nga gubat sukad nakita ang mga presyo alang sa 50 nga mga modelo sa lainlaing mga tatak nga nahulog sa usa ka average nga 10 porsyento.
Ang Goldman Sachs miingon sa usa ka taho sa miaging semana nga ang ganansya sa industriya sa automotiko mahimong mahimong negatibo karong tuiga kung ang BYD magpaubos sa presyo niini sa laing 10,300 yuan (US$1,422) matag sakyanan.
Ang diskwento sa 10,300 yuan nagrepresentar sa 7 porsyento sa kasagaran nga presyo sa pagbaligya sa BYD alang sa mga sakyanan niini, si Goldman miingon.Ang BYD nag-una nga nagtukod ug mga modelo sa badyet nga nagpresyo gikan sa 100,000 yuan hangtod 200,000 yuan.
Ang China mao ang kinadak-ang merkado sa EV sa kalibotan diin ang halin nagkantidad ug mga 60 porsiyento sa tibuok kalibotan.Apan ang industriya nag-atubang sa usa ka paghinay tungod sa usa ka battered nga ekonomiya ug ang mga konsumedor dili gusto nga mogasto sa dagkong mga butang.
Sa pagkakaron, pipila lang ka mainland EV makers – sama sa BYD ug premium brand nga Li Auto – ang makaganansya, samtang kadaghanan sa mga kompanya wala pa makabuak.
"Ang pagpalapad sa gawas sa nasud nahimo nga usa ka unan batok sa pagkunhod sa mga margin sa ganansya sa balay," ingon ni Jacky Chen, pinuno sa internasyonal nga negosyo sa Chinese carmaker nga Jetour.Dugang pa niya nga ang kompetisyon sa presyo sa mga mainland EV maker mokaylap sa mga merkado sa gawas sa nasud, labi na sa mga nasud diin nagtaas pa ang pagbaligya.
Si Cui Dongshu, kinatibuk-ang sekretaryo sa China Passenger Car Association, miingon kaniadtong Pebrero nga kadaghanan sa mga magbubuhat sa awto sa mainland lagmit nga magpadayon sa pagtanyag mga diskwento aron mapadayon ang bahin sa merkado.
Usa ka sales manager sa US carmaker General Motors' booth sa auto show misulti sa Post nga ang mga presyo ug promotional nga mga kampanya, imbes sa disenyo ug kalidad sa mga sakyanan, maoy nagkupot sa yawe sa kalampusan sa usa ka brand sa China tungod kay ang mga konsumedor nga mahunahunaon sa badyet nag-una sa mga baratilyo kung kanus-a. pagkonsiderar sa pagpalit sa sakyanan.
Ang BYD, nga gisuportahan sa Berkshire Hathaway ni Warren Buffett, nag-post sa usa ka rekord nga net nga kita nga 30 bilyon nga yuan alang sa 2023, usa ka 80.7 porsyento nga pagtaas sa tuig-sa-tuig.
Ang ganansya niini lagyo sa General Motors, nga nagreport sa usa ka net nga kita nga US $ 15 bilyon sa miaging tuig, usa ka 19.4 porsyento nga pagtaas sa tuig-sa-tuig.
Ang uban nag-ingon nga ang gubat sa diskwento hapit na matapos.
Si Brian Gu, presidente sa Xpeng, usa ka tigbuhat sa mga smart EV sa China, miingon nga ang mga presyo mo-stabilize sa haduol nga termino ug kana nga pagbag-o epektibo nga makaduso sa pagpalambo sa EV sa taas nga termino.
"Ang kompetisyon sa tinuud nga hinungdan sa pagpalapad sa sektor sa EV ug nagduso sa pagsulod niini sa China," ingon niya sa mga tigbalita sa usa ka media briefing kaniadtong Huwebes."Gidasig niini ang daghang mga tawo sa pagpalit sa mga EV ug gipadali ang kurba sa pagsulod."