Jac IEV6E driving range 205km purong electric mini nga sakyanan

Ang atubangan nga nawong sa unang pagtan-aw tan-awon nga mas mellow, trudge gas grille sirado nga disenyo, ang ubos nga grille gidayandayanan sa chrome trim, kini gitaho nga ang bag-ong sakyanan mopili asul nga grille human sa produksyon.Ubos sa English nga letra nga "JAC" nga logo mao ang charging port sa awto, nga adunay dc ug communication charging ports nga mapilian.Gipili sa mga round headlight ang halogen light source, dugang pa, kung itandi sa daghang mga modelo sa parehas nga lebel nga wala’y fog lights, ang Jianghuai iEV6E karon natagbaw sa dalan.Ang nawong sa kilid medyo yueyue nga wala’y daghang pagbag-o.Sa pagkonsiderar sa kaluwasan, ang function sa turn signal gidugang sa rearview mirror, ug ang asul nga logo sa "IEV6E" gilakip sa fuel tank cover sa gasolina nga bersyon sa sakyanan, aron ang hawak gamay nga playful.Ikog estilo mao ang mas yano nga atmospera, kooperasyon gipalapad lawas, jianghuai iEV6E ikog mao ang mas dako pa kay sa Yueyue.Ang upturned tail wing mas dekorasyon nga epekto, ang taas nga brake lights mas klaro usab.Ang asul nga kolor sa background sa brand LOGO makapadani sa mata, ug sa ubos sa LOGO mao ang oryentasyon sa buton sa switch sa ikog sa pultahan.
Nindot nga interior, suspension LCD touch screen + electronic colorful instrument panel.Ang sulod sa iEV6E adunay 99% nga kaamgiran sa Ruifeng S2 MINI, ang bugtong kalainan mao ang gear ug instrument panel;IEV6E tungod kay walay transmission, mao nga ang gear basta neutral (N), trudge (D) ug reverse (R), trudge mao ang sa break sa wala ngadto sa D, parking mabuak sa tuo balik sa N;Apan jianghuai aron sa pagpugong sa misoperation, set up sa usa ka gikinahanglan nga lakang sa preno ngadto sa ANG D block talento activate trudge function sa kaluwasan function, kay kini mao ang tinuod nga gikinahanglan.
Dako ang gahum, ang hanay sa paglawig mahimong moabot sa 170km ubos sa kinatibuk-ang kondisyon, ug ang pinakataas nga biyahe mao ang 205 km.Jianghuai iEV6E nasangkapan sa usa ka maximum nga gahum sa 45kW motor.Ang kinatas-ang gikusgon mao ang 102km/h.Ang Lithium iron phosphate nga baterya nga adunay kapasidad nga 22kWh gipili.Isip usa ka entry-level pure electric model, ang sakyanan wala mogamit sa tulo ka yuan lithium battery nga makita sa ubang mga produkto sa JAC, apan nasangkapan sa lithium iron phosphate nga baterya, nga adunay mas taas nga serbisyo sa kinabuhi.
Gipili sa power battery sa Jianghuai iEV6E ang lithium iron phosphate nga baterya.Ang bentaha sa power battery niini nga materyal mao ang kemikal nga mga kabtangan sa power battery ubos sa taas nga temperatura nga kondisyon mao ang lig-on kaayo.Ang power load sa power battery kay 22kWh ra, siyempre, kini gigapos usab sa gidak-on sa lawas, ug ang posisyon sa battery device nahimutang sa ubos sa lawas.Sa termino sa pag-charge, ang jianghuai iEV6E nasangkapan sa usa ka hinay nga linya sa pag-charge ug usa ka set sa hinay nga pag-charge sa kahon nga kagamitan.Sa balay, ang usa ka plug makakompleto sa pag-charge, apan nagkinahanglan kini og mas taas nga panahon aron hingpit nga ma-recharge, mga 6-8 ka oras.Ang dali nga sistema sa pag-charge nanginahanglan mga tambak sa pag-charge, nga mahimong hingpit nga mapuno sa 1-2 ka oras.