Byd Qin bag-ong enerhiya upat ka ligid high speed sakyanan

Sunda ang konsepto sa siyensya ug teknolohiya avant-garde ug mga elemento sa Atong nasud nga integrated nga pagplano, ang Qin EV300 nga mga detalye sa sakyanan nagpadayon sa pag-optimize - bag-ong "Qin" nga logo sa pulong, gipasimple nga panalipod sa likod sa nawong, giya sa bar bow taillight ug lightning hub modeling, kining bag-ong pagplano naghimo sa Qin EV300 nga mas nindot, dinamiko, uso.
Sa porma sa pagmaneho, ang Qin nag-una adunay purong electric nga porma ug hybrid nga porma sa gahum, diin ang hybrid nga porma sa gahum usab adunay porma sa ekonomiya ug porma sa paglihok.Sa lunsay nga electric nga porma sa pagbiyahe, ang salakyanan hangtod sa mga 70 kilometros, natagbaw sa adlaw-adlaw nga pag-commute wala’y problema, kung gusto nimo nga modagan sa layo, nasangkapan kini sa 1.5T nga makina nga makasiguro usab sa imong paglahutay.Dili makit-an sa awto ang usa ka tapok sa pag-charge kung mahurot ang baterya.
Sa hybrid mode, ang acceleration time gikan sa 0 ngadto sa 100km kay 5.9 seconds lang, ang top speed makaabot sa 185Km/h, ug ang comprehensive fuel consumption nga 100km kay 2L lang.Ang Qin makahimo sa pagdrayb sa 70 km nga padayon ubos sa lunsay nga kondisyon sa kuryente, nga makatagbaw sa adlaw-adlaw nga panginahanglan sa transportasyon.Pagkahuman sa konsumo sa kuryente sa layo nga pagbiyahe, mahimo usab kini nga mamaneho nga gilain sa 1.5tid nga bulawan nga asembliya sa gahum, nga nagbungkag sa bottleneck sa kakulang sa padayon nga pagmaneho sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya.Gipili ni Qin ang dual-mode hybrid nga sistema sa BYD'S DMII, nga naggamit gihapon sa parallel nga porma, nga mao, ang sistema mahimong mamaneho sa purong electric o gasolina + electric nga porma.