Byd Han bag-ong kusog nga high speed nga awto

Sa natad sa panagway, ang kinatibuk-ang porma sa bag-ong sakyanan wala kaayo mausab, ug ang three-dimensional nga disenyo sa porma adunay maayong pagbati sa sport.Sa mga detalye, ang bag-ong sakyanan nag-optimize sa atubangan nga bumper, ang gidak-on sa forward air port nahimong mas dako, ug ang duha ka kilid usab giusab ngadto sa itom nga trim dekorasyon, plus ang gibayaw nga mga linya sa ibabaw sa tabon sa makina, ang sakyanan mibati nga puno sa panagsangka.Ug ang mga headlights kay naa gihapon ang penetrating design, gipatik sa tunga sa "Han" LOGO.Ang kilid nga porma sa lawas hait, nga adunay dobleng waist line nga disenyo, tinago nga disenyo sa gunitanan sa pultahan ug dasok nga spoke wheel nga porma, nga dugang nga nagpalambo sa pagbati sa sport sa tibuok sakyanan.Ang gidak-on sa bag-ong sakyanan mao ang 4995mm * 1910mm * 1495mm ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on, ug 2920mm sa wheelbase.Kung itandi sa karon nga modelo, ang gidak-on gipauswag sa 20mm.Bisan pa, wala’y daghang pagbag-o sa aktwal nga paggamit.Human sa pag-optimize, ang likod sa sakyanan mahimong mas puno ug hingpit.Ang taillight mao gihapon ang usa ka penetrating taillight nga porma, ug ang internal nga tinubdan sa kahayag nagsagop sa istruktura sa "Chinese knot", nga mailhan kaayo human sa suga.Ang likod nga sobre nagpalanog sa atubangan nga nawong, ug ang itom nga sobre nagpalambo sa sport sa sakyanan.Ang duha ka kilid sa likod adunay mga hait nga diversion slots aron mas ma-optimize ang aerodynamics sa bag-ong sakyanan.
Sa mga termino sa gahum, pinaagi sa impormasyon sa aplikasyon sa BYD Han EV, ang bag-ong sakyanan nagpadayon sa paghatag og duha ka kombinasyon sa front-drive single motor ug four-drive double motor, ug ang lithium iron carbonate battery gigamit gihapon.Sa mga termino sa datos, ang pinakataas nga gahum sa single-motor nga bersyon sa sistema mao ang 180kW, nga 17kW nga mas taas kaysa sa cash nga modelo.Ug ang dual motor nga bersyon sa modelo, ang atubangan engine maximum nga gahum sa 180kW, likod drive motor maximum nga gahum sa 200kW, kini mao ang bili sa paghisgot nga ang mga high-performance nga bersyon sa zero gatusan ka acceleration ug cash nga mga modelo itandi sa pagpalambo sa 0.2 segundos, sa 3.7 segundos.