Baic New Energy EX5 nga hinimo sa China nga electric vehicle

Sa mga termino sa pagposisyon sa urban SUV, ang reserba sa kuryente sa BAIC New Energy EX5 labi pa sa igo alang sa adlaw-adlaw nga pagmaneho.Ang acceleration sa ubos ug medium speed kay gaan kaayo, ug ang acceleration sa bisan unsang speed range hapsay ug linear.Ang tubag sa throttle maingon lang nga dili maayo, nga mao, kung magmaneho sa kanunay nga tulin sa usa ka tiil sa lana, kinahanglan nga malangan ang kuryente sa dili pa moabut.Kon sa niini nga panahon diha-diha dayon loose throttle, ang sakyanan dili motubag (S gear kay medyo sensitibo);Kung ang gahum sa pagpadayon sa throttle niining panahona, ug dayon magpadayon sa pagtunob sa throttle, ang gahum sa batakan "on call".Sigurado nga ang ingon nga pag-adjust sa throttle nag-una sa paghimo sa usa ka komportable ug relaks nga kasinatian sa pagmaneho, ayaw itugot nga ang awto magmaneho usab nga "pag-channel".

Ang sakyanan adunay 3 nga lebel sa pagbawi sa enerhiya, ang 3 mao ang pinakalig-on nga lebel sa pagbawi sa enerhiya.Ang pagbawi sa enerhiya sa salakyanan nga gitakda sa lebel 2 usa ka loosen ang accelerator mahimong mobati sa pagbati sa pag-drag ug pag-drop sa dayag, nga gibutang sa lebel 3 mahimo usab nga makontrol ang touch screen pinaagi sa manwal nga pagpaaktibo "Usa ka Pedal Pedal nga pagbawi sa enerhiya function", ang function nga gi-aktibo pagkahuman makadawat. ang puwersa sa braking sa sakyanan duol sa normal nga deceleration brake braking force, ug makahimo sa usa ka full stop vehicle.Alang sa texture ug kahapsay sa pagdrayb, ang pagkaayo sa enerhiya sa pagkatinuod magdala ug dakong epekto, ug ang mga tawo nga magtagad sa pagdrayb siguradong dili ganahan niini. .Apan sa ilawom sa paghuot sa trapiko sa kasyudaran, ang sistema sa pagbawi sa enerhiya sa awto, labi na kini nga usa ka function sa pagbawi sa enerhiya sa pedal, mahimo gyud nga himuon nga "lig-on" ang driving range.

Unya ang gahum moabut sa pagpugong.Ang pagsuspinde sa bag-ong enerhiya sa BAIC EX5 komportable, maayo nga pagsala alang sa gagmay nga mga bumps sa nawong sa dalan, ug ang manibela dili mabalda sa dili patas nga nawong sa dalan ug "ilang kaugalingon nga pagtipas" ug uban pang mga katingalahan.Ang ubang mga konsumidor nga nagtinguha sa sporty nga pagbati tingali maghunahuna nga ang pagbati sa dalan dili igo nga lig-on human sa pagsulay niini nga sakyanan.Bisan pa, isip ang nag-unang SUV sa pamilya, dili kini makapadayon sa dato nga pagbati sa dalan ug komunikasyon tali sa mga tawo ug mga salakyanan sama sa mga modelo nga nagpasiugda sa sports, ug ang dali nga pagmaneho mao ang pokus.