Baic EX200 bag-ong enerhiya nga electric vehicle SUV

Ang baic EX200 gibase sa saab X25, nga adunay gitas-on sa lawas nga 4110 * 1750 * 1581mm ug usa ka wheelbase nga 2519mm.Kung itandi sa mga produkto sa serye sa EV, ang gidak-on usa nga mas dako.Ang unom ka sinultihan nga disenyo sa hub nagpalanog sa mga linya sa lawas gikan sa usa ka gilay-on, ug giingon nga adunay 7 nga mga kolor sa gawas sa lawas, nga gidugangan sa 3 nga mga kolor sa sulod, usa ka kinatibuk-an nga 12 nga mga laraw sa pagpares sa kolor nga kapilian.Makadula, mahigugma sa mga batan-on ang lagsik nga estilo.Kini adunay mga bentaha sa taas nga chassis ug dako nga luna nga talagsaon sa mga modelo sa SUV.Ang gidak-on sa balay EX200 husto alang sa pagpahimutang ug oras.

Ang pag-ihap sa nangaging mga modelo nga gilusad sa Beiqi New Energy, walay usa nga modelo sa interior design style, nga makaabot sa maisugon nga degree sa EX200, ang estilo ikatandi sa pipila ka "performance small steel cannon".Ang hiniusa nga bahin sa tibuok nga sentral nga kontrol nga bahin mas uniporme, pinaagi sa chrome barrel air conditioning air outlet, dako nga carbon fiber pattern nga pangdekorasyon nga plato, ug ang display screen nga nagbarog sa sentral nga kontrol, ug uban pa daghang mga dili mahimutang mga detalye ang natigum sa EX200 .Lingkod sa sakyanan mobati, kini nga sakyanan ug sa miaging produkto positioning dili pareho!

Sa pag-summarize sa kasinatian sa pagmaneho sa miaging henerasyon sa EV200, isulti lang nga ang taas nga tulin usa ka gamay nga yano ug bagis, ang tibuuk nga kontrol ug sistema sa kuryente ug ang pagbati sa komunikasyon sa drayber gamay ra, alang sa panginahanglan sa pagmaneho nga labi nga hilig sa lakang. , dili kaayo pagtagad sa feedback sa sakyanan ngadto sa drayber, bisan tuod ang tulin adunay, apan kini mao ang gamay makalaay ug bagis sa pagmaneho.Balik sa among pagsulay nga modelo nga EX200 karon, bisan kung ang sistema sa kuryente parehas sa EV200, apan pagkahuman sa pag-upgrade sa modelo, ang baiC daw naghimo sa pipila ka mga paningkamot niini nga EX200, bisan kung ang chassis mas taas, apan dili mabati ang sentro sa pagkawalay kalig-on sa grabidad. .Ang lig-on nga lebel sa chassis mahimo usab nga isipon nga lebel sa una nga echelon sa mga domestic nga independente nga mga tatak.