informació del producte
El nou VW E-Golf ha fet canvis menors al seu model habitual.Els fars adopten un nou disseny de fars i fars posteriors LED, connectats a la reixa davantera, amb un cinturó decoratiu blau que connecta els fars i la reixa, destacant la identitat única del nou cotxe.A més, s'utilitzen llums de circulació diürna tipus "C" a banda i banda del para-xocs per millorar el reconeixement del nou cotxe.El nou cotxe també té el seu propi logotip "e-Golf" en diferents ubicacions, que indica a més la identitat del nou cotxe.
L'interior és una mica diferent dels models anteriors, amb un tauler de comandament purament digital, una pantalla tàctil de 9,2 polzades al centre de la consola, un sistema de missatgeria multimèdia Discover Pro i control de gestos.El nou cotxe també està equipat amb sistemes de seguretat activa com el sistema d'assistència de radar cap endavant, el sistema de frenada d'emergència urbana i el sistema de control del comportament.A més, el nou cotxe està equipat amb un sistema de calefacció automàtic, que pot funcionar fins i tot quan la temperatura baixa per sota de zero i escalfa l'interior del cotxe.Al mateix temps, l'usuari pot descarregar l'APP "Car-net e-Remote" al telèfon mòbil, que es pot controlar de forma remota pel telèfon mòbil per iniciar/tancar el sistema de calefacció.
El nou e-Golf té una bateria de 36 quilowatts-hora, una millora de gairebé un 50% respecte al model anterior, i vw diu que té una autonomia real d'uns 270 km.El motor també s'ha optimitzat, amb una potència màxima de 100 kW, davant dels 80 kW, un parell màxim de més de 330 nm i un temps d'acceleració de 0-96 km/h de només 9,6 segons.Per a la transmissió, el nou cotxe s'acompanya d'una transmissió automàtica de doble embragatge de sis velocitats.
Especificacions del producte
Longitud * amplada * alçada (mm) | 4259*1799*1479 |
Temps d'acceleració de 100 km | 9,6 s |
Màxima velocitat | 150 km/h |
Tipus de bateria | Bateria de liti |
Capacitat de la bateria | 35,8 kWh |
Mida del pneumàtic | 205/55 R16 |
Descripció del producte
1. Seguretat integral
Estructura corporal d'alta resistència tipus gàbia, soldadura làser sinusoïdal, coixins d'aire universals, carcassa de bateria d'alta resistència tipus bastidor, sistema de seguretat BMS superior, sistema de gestió de baixa potència humanitzat, prova de seguretat de límit de bateria, mòdul garantia de seguretat, garantia de seguretat cel·lular, sistema de seguretat d'alta tensió integral i 10 proteccions de seguretat de càrrega.
2. Normes de prova dures
Sistema d'accionament elèctric d'alta qualitat, motor síncron d'imant permanent d'alta eficiència, xip MCU de nanosegons, sistema integrat de control de temperatura refrigerat per aigua i estàndard de prova de durabilitat del vehicle.
3. Coordinació de tres sistemes elèctrics
Un conjunt complet de solucions de càrrega, Golf·Pure Electric millora de manera integral l'experiència del cotxe de l'usuari.
Excel·lent rendiment d'acceleració, experiència de maneig extrema, sistema de gestió precís del rang de creuer, sistema de recuperació d'energia eficient a diversos nivells, tecnologia avançada de recuperació d'energia i Booster, lògica de control de seguretat estricta, selecció de mode de conducció personalitzada, rendiment silenciós a nivell de referència, bona experiència de càrrega, L2 -Conducció autònoma de nivell, equipament còmode i integral i servei "sense preocupacions".
4. Sistema de seguretat BMS
Pel que fa a la detecció de seguretat de control electrònic, el Golf Pure Electric està equipat amb un sistema de gestió de bateries de seguretat intel·ligent BMS, el nivell de seguretat del qual és ASIL C, i el nivell de seguretat del xip de maquinari del sistema de seguretat BMS és ASIL D.
5. Sistema de gestió d'energia
Golf Pure Electric està equipat amb un sistema de gestió de bateria baixa fàcil d'utilitzar per garantir la seguretat de l'estat de bateria baixa.Té 5 recordatoris de bateria baixa i 2 reserves de bateria.Fins i tot si la bateria és insuficient, us pot ajudar a conduir a baixa velocitat durant un període de temps.distància, i aquesta part de la potència no es calcula en el rang de creuer.
6. Sistema d'accionament elèctric
Golf Pure Electric adopta el motor síncron d'imant permanent d'alta qualitat de la marca Volkswagen, amb xip MCU de nanosegons, disseny d'estructura dos en un, sistema integrat de control de temperatura de refrigeració per aigua, impermeable i a prova de pols fins a IP67, i la prova d'aïllament encara es manté després remull en aigua durant mitja hora Qualificat, després de rigoroses proves d'hivern i estiu
7. Experiència de control
La suspensió independent davantera i posterior, basada en els canvis en la càrrega per eix dels vehicles elèctrics, adopta molles davanteres i posteriors de nou disseny, blocs amortidors, barres estabilitzadores i altres peces de suspensió per obtenir una millor conducció ajustant la força d'amortiment en la compressió i la recuperació. direccions de l'amortidor Confort, bona resposta de la direcció i estabilitat de maneig, bon control del rodatge de la carrosseria i control de la roda (massa no suspendida).