amb el llançament de models més barats per enfrontar-se al rival més gran BYD
Xpeng llançarà un vehicle elèctric compacte amb un preu "entre 100.000 i 150.000 iuans" per a la Xina i els mercats mundials, va dir el cofundador i CEO He Xiaopeng.
Els fabricants de vehicles elèctrics premium busquen agafar una part del pastís de BYD, diu l'analista de Xangai
Fabricant xinès de vehicles elèctrics (EV) premiumXpengplaneja llançar una marca de mercat massiu en un mes per desafiar el líder del mercat BYD enmig d'una guerra de preus creixent.
Els models sota aquesta nova marca s'equiparanconducció autònomaHe Xiaopeng, cofundador i conseller delegat del fabricant d'automòbils amb seu a Guangzhou, va dir dissabte.Aquests vehicles elèctrics atendran els consumidors més conscients del pressupost.
"Llançarem un vehicle elèctric compacte de classe A a un rang de preus d'entre 100.000 i 150.000 iuans, que inclourà un sistema avançat d'assistència al conductor, tant per al mercat xinès com per al mercat mundial", va dir durant el Fòrum Xina EV 100 a Pequín. , segons un videoclip vist pel Post."En el futur, els cotxes amb els mateixos preus es podrien convertir en vehicles totalment autònoms".
Xpeng va confirmar les declaracions de He i va dir en un comunicat que la companyia preveu reduir els costos de desenvolupament i producció de la tecnologia de conducció autònoma en un 50 per cent aquest any.Actualment, Xpeng munta vehicles elèctrics intel·ligents que es venen a més de 200.000 iuans.
BYD, el fabricant de vehicles elèctrics més gran del món, va lliurar 3,02 milions de vehicles elèctrics purs i híbrids endollables, la majoria d'ells amb un preu inferior als 200.000 iuans, a clients nacionals i estrangers el 2023, un augment interanual del 62,3%.Les exportacions van representar 242.765 unitats, o el 8 per cent de les seves vendes totals.
Els fabricants de vehicles elèctrics premium busquen activament agafar una part del pastís de BYD, va dir Eric Han, director sènior de Suolei, una empresa d'assessorament a Xangai."El segment on els vehicles elèctrics tenen un preu d'entre 100.000 i 150.000 iuans està dominat per BYD, que té una varietat de models dirigits a consumidors conscients del pressupost", va dir Han.
De fet, l'anunci de Xpeng segueix després deNio amb seu a XangaiLa decisió de llançar models més barats després que BYD comencés a reduir els preus de gairebé tots els seus models al febrer per mantenir la seva posició de lideratge.William Li, CEO de Nio, va dir divendres que la companyia revelarà els detalls de la seva marca de mercat massiu Onvo al maig.
El moviment de Xpeng per ocupar un preu més baix també arriba quan el govern de la Xina redueix els esforços per nodrir la indústria dels vehicles elèctrics del país.
La indústria de l'automòbil mundial està fent una "transformació estratègica" cap a l'electrificació, va dir durant el fòrum Gou Ping, vicepresident de la Comissió de Supervisió i Administració d'Actius de l'Estat del Consell d'Estat.
Per subratllar l'empenta del govern, la comissió realitzarà auditories independents dels esforços d'electrificació realitzats pels fabricants d'automòbils estatals més grans de la Xina, va dir Zhang Yuzhuo, president de la comissió.
El mes passat, va dir als empleats de la companyia en una carta que Xpeng gastaria un rècord de 3.500 milions de iuans aquest any per desenvolupar cotxes intel·ligents.Alguns dels models de producció existents de Xpeng, com el vehicle utilitari esportiu G6, són capaços de navegar automàticament pels carrers de la ciutat mitjançant el sistema de navegació guiada de l'empresa.Però la intervenció humana encara és necessària en moltes circumstàncies.
L'agost de l'any passat, Xpeng va emetre accions addicionals per valor de 5.840 milions de dòlars HK (746,6 milions de dòlars EUA) per pagar els actius de vehicles elèctrics deDidi Globali va dir en aquell moment que llançaria una nova marca, Mona, en virtut d'una associació amb l'empresa xinesa de transport de cotxes el 2024.
Fitch Ratings va advertir el novembre passat que el creixement de les vendes de vehicles elèctrics a la Xina continental podria frenar fins al 20% aquest any, des del 37% el 2023, a causa de les incerteses econòmiques i la intensificació de la competència.
Hora de publicació: 22-mar-2024
