En els darrers anys, amb la popularitat de la protecció del medi ambient i de baixes emissions de carboni, cada cop més països del sud-est asiàtic han començat a produir i vendre vehicles d'energia nova.Com una de les primeres empreses a produir vehicles d'energia nova a Myanmar, l'empresa conjunta Sino-Myanmar Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. està profundament compromesa en el camp dels vehicles d'energia nova i ha llançat nous vehicles d'energia per oferir una nova opció per a viatges amb baixes emissions de carboni per a la població de Myanmar.
D'acord amb la tendència de desenvolupament de la indústria de l'automòbil, Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. va produir la primera generació de vehicles elèctrics purs el 2020, però aviat va aparèixer "aclimatar" després de vendre 20 unitats.
Yu Jianchen, director general de la companyia, va dir en una entrevista recent a Yangon que els cotxes elèctrics purs són lents i sovint utilitzen aire condicionat, cosa que dificulta assolir el rang nominal.A més, a causa de la manca de piles de càrrega a la zona, és habitual que els cotxes es quedin sense electricitat i s'avarian a mig camí.
Després d'aturar les vendes de vehicles elèctrics purs de primera generació, el Sr. Yu va convidar els enginyers xinesos a desenvolupar nous vehicles d'energia adequats per al mercat de Myanmar.Després d'una investigació i un poliment contínues, la companyia va llançar la segona generació de vehicles elèctrics de nova energia de gamma ampliada.Després d'un període de proves i aprovació, el nou producte es va posar a la venda l'1 de març.
Yu va dir que la bateria del cotxe de segona generació pot carregar les llars a 220 volts i, quan la tensió de la bateria es redueix, canviarà automàticament a un generador d'oli per generar electricitat.En comparació amb els cotxes de combustible, aquest producte redueix molt el consum de combustible i és molt baix en carboni i respectuós amb el medi ambient.Per donar suport a la lluita contra la COVID-19 a Myanmar i beneficiar la població local, l'empresa ven els nous productes a un preu proper al cost, que val més de 30.000 yuans per cadascun.
El llançament del nou cotxe va cridar l'atenció dels birmans, i se'n van vendre més de 10 en menys d'una setmana.Dan Ang, que acaba de comprar un cotxe energètic nou, va dir que va optar per comprar un cotxe energètic nou amb un cost més baix a causa de l'augment del preu del petroli i l'augment dels costos de desplaçament.
Un altre nou líder de vehicles energètics, Dawu, va dir que els cotxes utilitzats a les zones urbanes estalvien costos de combustible, el motor és silenciós i és més respectuós amb el medi ambient.
Yu va assenyalar que la intenció original de produir vehicles d'energia nova és respondre a la iniciativa de protecció del medi ambient, de baix carboni i verd del govern de Myanmar.Totes les peces i components del vehicle s'importen de la Xina i gaudeixen de la política de bonificació fiscal d'exportació del govern xinès per a peces de vehicles d'energia nova.
Yu creu que amb l'èmfasi de Myanmar en la protecció del medi ambient i de baixes emissions de carboni, els vehicles d'energia nova tindran millors perspectives en el futur.Amb aquesta finalitat, l'empresa va crear un nou centre de desenvolupament de vehicles d'energia, està intentant expandir el negoci.
"El primer lot de la segona generació de vehicles d'energia nova ha produït 100 unitats, i ajustarem i millorarem la producció en funció dels comentaris del mercat".Yu jianchen va dir que la companyia ha rebut l'aprovació del govern de Myanmar per produir 2.000 vehicles d'energia nova i que continuarà la producció si el mercat respon bé.
Myanmar ha patit una greu escassetat elèctrica durant gairebé un mes, amb apagues intermitents a moltes parts del país.Yu va dir que els cotxes elèctrics es podrien afegir per alimentar les cases en el futur.
Hora de publicació: 18-mar-2022
