La temperatura de gairebé 30 graus a Xangai durant molts dies consecutius ha fet que la gent senti la calor del mig estiu per endavant.2023 Shanghai Auto Show), que fa que la ciutat sigui més "calenta" que el mateix període dels anys anteriors.
Com a saló de l'automòbil de la indústria amb el nivell més alt de la Xina i el millor del mercat mundial de l'automòbil, es pot dir que el Saló de l'Automòbil de Xangai 2023 té un halo de trànsit inherent.El 18 d'abril coincideix amb l'obertura del Saló de l'Automòbil de Xangai 2023.Quan va anar a la sala d'exposicions, un periodista de "China Consumer News" va saber d'un membre del personal del comitè organitzador del saló de l'automòbil: "Els hotels propers al saló de l'automòbil estan gairebé plens en els darrers dos dies i és habitual trobar un habitació.Hi hauria d'haver molts visitants al saló de l'automòbil".
Què tan popular és aquest Saló de l'Automòbil de Xangai?S'entén que només el 22 d'abril, el nombre de visitants al Saló de l'Automòbil de Xangai 2023 va superar els 170.000, un nou màxim per al saló d'enguany.
Pel que fa a les empreses d'automòbils, naturalment, no volen perdre aquesta bona oportunitat per mostrar la seva imatge de marca i la seva força en recerca i desenvolupament tecnològic, intentant presentar el millor costat de la marca davant dels consumidors populars.
L'onada d'electrificació ha arribat completament
Després de la sobtada "sense cita" del Saló de l'Automòbil de Pequín de l'any passat, el Saló de l'Automòbil de Xangai d'enguany ha enviat un senyal important a la gent que el mercat nacional de l'automòbil ha tornat a la pista de desenvolupament normal després de dos anys.Amb dos anys n'hi ha prou per experimentar canvis vertiginosos per a la indústria de l'automòbil, que està en procés de transformació, millora i desenvolupament.
Com a tendència futura que lidera el desenvolupament del mercat de l'automòbil, l'onada d'electrificació ja ha colpejat de manera global.A finals de març d'aquest any, la taxa de penetració del mercat nacional de vehicles d'energia nova era de gairebé el 30%, mantenint un impuls de ràpid creixement.La indústria creu que en els propers anys, la taxa de penetració del mercat de vehicles d'energia nova s'accelerarà cap a l'objectiu de més de la meitat.
Entrant al Saló de l'Automòbil de Xangai 2023, independentment del lloc o de l'estand de l'empresa d'automòbils, el periodista pot sentir la forta atmosfera d'electrificació.Observeu amb atenció, des de les companyies d'automòbils tradicionals centrades en la tecnologia de motors de combustió interna fins a les noves marques d'automòbils centrades en xarxes intel·ligents, des de turismes adequats per a ús domèstic fins a camionetas amb aspecte salvatge, els vehicles de nova energia basats en l'electrificació gairebé han cobert. Tots els segments del mercat ocupen el posició central del mercat.Potser les empreses d'automòbils s'han adonat que adoptar vehicles de nova energia és l'única opció per aconseguir la transformació i la millora.
Segons el Comitè Organitzador del Saló de l'Automòbil de Xangai 2023, hi ha més de 150 cotxes nous que s'estrenen, dels quals gairebé set són vehicles d'energia nova, i la proporció de vehicles d'energia nova que es llançaran ha assolit un nou màxim.Calculat, en només 10 dies de l'exposició, més de 100 vehicles d'energia nova van inaugurar el debut o el debut, amb una mitjana d'uns 10 models debutant cada dia.Sobre aquesta base, els productes originals de vehicles d'energia nova de les principals companyies d'automòbils es superposen, i els principals llocs que es mostren davant de la gent semblen ser una pura "exposició de vehicles d'energia nova".Segons les últimes estadístiques del Comitè Organitzador del Saló de l'Automòbil, es van exposar un total de 513 vehicles d'energia nova al Saló de l'Automòbil de Xangai.
Òbviament, el nucli del Saló de l'Automòbil de Xangai 2023 no es pot separar de la paraula "electrificació".Vehicles d'energia nova enlluernador, una gran varietat d'arquitectures electròniques i elèctriques, i bateries d'alimentació amb diferents característiques de materials... Al saló de l'automòbil, les empreses automobilístiques van competir per demostrar la seva capacitat tecnològica i d'innovació en el camp de l'electrificació mitjançant diversos mètodes.
Ye Shengji, secretari general adjunt de l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina, va dir al periodista de "China Consumer News" que l'electrificació és una de les principals característiques del Saló de l'Automòbil de Xangai 2023.En els salons de l'automòbil dels darrers anys, l'electrificació s'ha convertit en el punt destacat.Les companyies d'automòbils no van escatimar esforços per promocionar els vehicles de nova energia, cosa que va ser impressionant.
Segons dades de l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina, durant el primer trimestre d'aquest any, en el context d'una caiguda del 6,7% interanual de les vendes globals del mercat d'automòbils, els vehicles d'energia nova van mostrar un creixement ràpid i es van convertir en una força impulsora important. per al creixement del mercat de l'automòbil nou.Tenint en compte factors com la tendència de desenvolupament determinista del mercat de l'automòbil i el seu enorme potencial de creixement, els vehicles d'energia nova són objectes que no poden ser ignorats per totes les parts del mercat.
Estratègia de desenvolupament d'ajustament de marca d'empresa conjunta
De fet, davant la gran prova d'electrificació, les empreses d'automòbils no només han de desenvolupar dissenys rellevants, sinó que també han de satisfer realment la creixent demanda de vehicles al mercat de consum.En certa manera, la perspectiva de desenvolupament del mercat futur d'una empresa d'automòbils depèn del rendiment del mercat dels seus nous productes de vehicles d'energia.Aquest punt es reflecteix plenament en la marca de l'empresa conjunta.
Com tots sabem, a causa del desplegament tardà del mercat, en comparació amb les marques independents, les marques d'empreses conjuntes necessiten urgentment accelerar el desplegament de nous productes de vehicles d'energia.
Aleshores, com van actuar les marques de joint venture en aquest saló de l'automòbil?
Entre les marques de joint venture, els nous models aportats per moltes empreses d'automòbils mereixen l'atenció del mercat de consum.Per exemple, la marca alemanya va llançar el primer cotxe de classe B elèctric pur, que té una durada de la bateria de més de 700 quilòmetres i és compatible amb la càrrega ràpida;L'empresa està equipada amb una nova generació de cabina intel·ligent VCS i la tecnologia eConnect Zhilian actualitzada de manera iterativa, que ofereix als consumidors una experiència de viatge amb vehicles d'energia nova més intel·ligent.
El periodista va saber que FAW Audi, BMW Group i moltes altres companyies d'automòbils van participar al Saló de l'Automòbil de Xangai d'aquest any amb una línia totalment elèctrica.Els caps de moltes companyies d'automòbils han expressat que per atendre la creixent demanda del mercat dels consumidors xinesos de productes d'accionament elèctric i desenvolupament sostenible, estan fent tot el possible per ajustar l'estratègia de desenvolupament de la marca i la direcció del llançament del producte.
La innovació tecnològica de la bateria estalvia costos d'ús
Ye Shengji va dir que el mercat actual de vehicles de passatgers d'energia nova ha pres forma inicialment.Després d'anys de ràpid desenvolupament, els nous vehicles d'energia han millorat molt en termes de resistència general i cost d'ús, i el creixement de la força del producte és un factor clau perquè els consumidors els reconeguin.
A mesura que l'estat del mercat de vehicles d'energia nova continua augmentant, l'enfocament del desplegament de vehicles d'energia de les empreses d'automòbils ja no es manté al nivell bàsic per cobrir els buits de la línia de productes, sinó que s'estén a les necessitats clau del mercat de consum. que s'espera que es resolguin.
Durant molt de temps, com a part addicional important de la infraestructura de càrrega, la substitució de la bateria és una solució per alleujar l'ansietat de càrrega dels consumidors i desfer-se del temps de càrrega de més de set hores.Ha estat adoptat per moltes marques independents.
A causa del nivell tècnic limitat de les companyies d'automòbils, fins i tot en l'estat ideal de no cal esperar, es triguen gairebé 5 minuts a completar un intercanvi de bateria d'un cotxe.Aquesta vegada, una empresa de reemplaçament de bateries domèstica pot controlar tot el procés de substitució de la bateria d'un nou vehicle d'energia en 90 segons mitjançant l'adopció de l'última tecnologia totalment desenvolupada, que redueix molt el temps d'espera per als consumidors i ofereix als consumidors serveis més còmodes.entorn del cotxe.
Si l'enllaç de substitució de la bateria és una millora respecte a la base original, aleshores el nou tipus de bateria elèctrica que va aparèixer per primera vegada al Saló de l'Automòbil de Xangai ha aportat noves idees a la gent.
Com a part més important d'un vehicle d'energia nova, la bateria d'energia és equivalent al "cor" del vehicle, i la seva qualitat està relacionada amb la fiabilitat del vehicle.Fins i tot en el moment en què els vehicles de nova energia es produeixen en massa a gran escala, la reducció de costos de les bateries de potència és només un luxe actualment.
Afectat per aquest factor, perquè la bateria d'energia no es pot reparar, una vegada que el nou vehicle d'energia comprat pel consumidor es fa malbé en un accident de trànsit o la salut de la bateria es debilita després d'un llarg període d'ús, el consumidor només pot optar per obligat a substituir-lo.El cost de producció de tot el vehicle és gairebé la meitat de la bateria d'energia.El cost de substitució que va des de desenes de milers de iuans fins a més de cent mil iuans ha desanimat molts consumidors.Aquesta és també la principal raó per la qual molts consumidors potencials de vehicles d'energia nova es resisteixen a comprar.
En resposta als problemes generalment reflectits en el mercat de consum, els fabricants de bateries d'energia també han plantejat solucions específiques.Al Saló de l'Automòbil de Xangai d'enguany, un fabricant de bateries domèstic va exhibir el "bloc de reemplaçament de la bateria de xocolata", que va trencar el concepte original de tot el disseny de la bateria d'energia i va adoptar un disseny de combinació petit i lliure d'energia.Una sola bateria pot proporcionar uns 200 quilòmetres.durada de la bateria, i es pot adaptar al 80% dels models de desenvolupament de plataforma elèctrica pura del món que ja estan al mercat i que es llançaran en els propers tres anys.
En altres paraules, quan falla una bateria d'un vehicle d'energia nova, es pot substituir segons la demanda, cosa que no només redueix significativament el cost del cotxe per als consumidors, sinó que també proporciona una nova ruta de referència per resoldre la dificultat del manteniment de la bateria d'energia. .
Pocs dies abans del 27 d'abril, el Saló de l'Automòbil de Xangai 2023 arribarà a la seva fi.Però el que és segur és que el camí de la innovació tecnològica pertanyent al mercat de l'automòbil acaba de començar.
Hora de publicació: 26-abril-2023
