L'acord permet a Forseven, una unitat del fons governamental d'Abu Dhabi CYVN Holdings, utilitzar el coneixement i la tecnologia de Nio per a R+D, fabricació i distribució de vehicles elèctrics.
L'acord destaca la creixent influència que tenen les empreses xineses en el desenvolupament de la indústria mundial dels vehicles elèctrics, segons l'analista
El constructor xinès de cotxes elèctrics Nio ha signat un acord per llicenciar la seva tecnologia a Forseven, una unitat del fons governamental d'Abu Dhabi CYVN Holdings, en l'últim senyal de la creixent influència de la Xina al món global.vehicle elèctric (EV)indústria.
Nio amb seu a Xangai, a través de la seva filial Nio Technology (Anhui), permet a Forseven, una start-up de vehicles elèctrics, utilitzar la informació tècnica, el coneixement, el programari i la propietat intel·lectual de Nio per a la investigació i desenvolupament, fabricació i distribució de vehicles, va dir Nio en un document. a la borsa de Hong Kong dilluns al vespre.
La filial de Nio rebrà tarifes de llicència tecnològica que inclouen un pagament anticipat fix no reemborsable a més dels drets d'autor determinats en funció de les futures vendes de productes amb llicència de Forseven, segons la presentació.No va detallar els detalls dels productes que Forseven té previst desenvolupar.
"L'acord demostra una vegada més que les empreses xineses estan liderant la transició de la indústria global de l'automòbil a l'era dels vehicles elèctrics", va dir Eric Han, director sènior de Suolei, una empresa d'assessorament a Xangai."També crea una nova font d'ingressos per a Nio, que necessita augmentar l'entrada d'efectiu per ser rendible".
CYVN és un inversor important a Nio.El 18 de desembre, Nio va anunciar que ho teniava recaptar 2.200 milions de dòlarsdel fons amb seu a Abu Dhabi.El finançament es va produir després que CYVN adquirís una participació del 7% a Nio per 738,5 milions de dòlars.
A juliol,Xpeng, el rival nacional de Nio amb seu a Guangzhou, va dir que ho fariadissenyeu dos vehicles elèctrics de mida mitjana amb insígnia de Volkswagen, el que li permet rebre ingressos per serveis tecnològics del gegant global de l'automòbil.
Els vehicles elèctrics han estat una àrea d'inversió clau des que la Xina va consolidar els llaços econòmics amb l'Orient Mitjà després de la visita del president Xi Jinping a l'Aràbia Saudita el desembre de 2022.
Inversors de països de l'Orient Mitjàestan augmentant les seves inversions en empreses xineses, com ara fabricants de vehicles elèctrics, productors de bateries i empreses emergents que participen en tecnologia de conducció autònoma com a part d'un esforç per reduir la seva dependència del petroli i transformar les seves economies.
A l'octubre, desenvolupador de ciutats intel·ligents de l'Aràbia SauditaNeom va invertir 100 milions de dòlarsa la start-up xinesa de tecnologia de conducció autònoma Pony.ai per ajudar a finançar la seva investigació i desenvolupament i finançar les seves operacions.
Les dues parts van dir que també crearan una empresa conjunta per desenvolupar i fabricar serveis de conducció autònoma, vehicles autònoms i infraestructures relacionades als mercats clau de l'Orient Mitjà i el nord d'Àfrica.
A finals de 2023, Nio va presentar unberlina executiva elèctrica pura, l'ET9, per assumir els híbrids de Mercedes-Benz i Porsche, intensificant els seus esforços per consolidar-se en el segment de cotxes premium del continent.
Nio va dir que l'ET9 tindrà una gran quantitat de tecnologies d'avantguarda que la companyia va desenvolupar, inclosos xips d'automòbils d'alt rendiment i un sistema de suspensió únic.Tindrà un preu d'uns 800.000 iuans (111.158 dòlars EUA), amb lliuraments previstes el primer trimestre del 2025.
Hora de publicació: 28-feb-2024
