●El concessionari virtual interactiu s'ha llançat a l'Equador i Xile i estarà disponible a tota Amèrica Llatina d'aquí a unes setmanes, segons la companyia.
● Juntament amb els models cars llançats recentment, la mesura pretén ajudar l'empresa a avançar en la cadena de valor, ja que busca ampliar les vendes internacionals.
BYD, el fabricant de vehicles elèctrics (EV) més gran del món, ha llançat sales d'exhibició virtuals a dos països sud-americans mentre l'empresa xinesa recolzada per Berkshire Hathaway de Warren Buffett accelera la seva marxa global.
El fabricant d'automòbils amb seu a Shenzhen va dir dimecres en un comunicat que l'anomenat BYD World, un concessionari virtual interactiu impulsat per la tecnologia de l'empresa nord-americana MeetKai, va fer el seu debut a l'Equador dimarts i a Xile l'endemà.D'aquí a unes setmanes, estarà disponible a tots els mercats llatinoamericans, va afegir la companyia.
"Sempre busquem maneres úniques i innovadores d'arribar al nostre consumidor final i creiem que el metavers és la propera frontera per vendre cotxes i relacionar-nos amb el consumidor", va dir Stella Li, vicepresidenta executiva i cap d'operacions de BYD. Amèrica.
BYD, coneguda pels seus vehicles elèctrics de baix preu, s'està esforçant per avançar a la cadena de valor després que la companyia, controlada pel multimilionari xinès Wang Chuanfu, va llançar dos models cars amb les seves marques premium i de luxe per atraure clients globals.
BYD World s'ha llançat a l'Equador i Xile i s'estendrà per Amèrica Llatina en unes poques setmanes, segons BYD.Foto: Fullet
Li va dir que les sales d'exposició virtuals a Amèrica Llatina són l'últim exemple de l'impuls de BYD per a la innovació tecnològica.
El metavers fa referència a un món digital immersiu, que s'espera que tingui aplicacions en treball remot, educació, entreteniment i comerç electrònic.
BYD World oferirà als clients una "experiència de compra de cotxes immersiva de futur" mentre interactuen amb la marca BYD i els seus productes, segons el comunicat.
BYD, que ven la majoria dels seus cotxes a la Xina continental, encara no ha llançat una sala d'exposició virtual similar al seu mercat d'origen.
"L'empresa sembla ser molt agressiva a l'hora d'explotar els mercats estrangers", va dir Chen Jinzhu, conseller delegat de Shanghai Mingliang Auto Service, una consultora."Òbviament, està perfeccionant la seva imatge com a fabricant de vehicles elèctrics premium a tot el món".
BYD es queda per darrere de Tesla i alguns fabricants xinesos de vehicles elèctrics intel·ligents com Nio i Xpeng en el desenvolupament de tecnologia de conducció autònoma i cabines digitals.
A principis d'aquest mes, BYD va llançar un vehicle utilitari esportiu (SUV) de mida mitjana sota la seva marca premium Denza, amb l'objectiu d'assumir models muntats per BMW i Audi.
L'N7, que inclou un sistema d'aparcament automàtic i sensors Lidar (detecció de llum i abast), podria arribar fins als 702 km amb una sola càrrega.
A finals de juny, BYD va dir que començaria a lliurar el seu Yangwang U8, un cotxe de luxe amb un preu d'1,1 milions de iuans (152.940 dòlars EUA), al setembre.L'aspecte del SUV evoca comparacions amb els vehicles de Range Rover.
Sota l'estratègia industrial Made in China 2025, Pequín vol que els dos principals fabricants de vehicles elèctrics del país generin el 10 per cent de les seves vendes als mercats estrangers el 2025. Tot i que les autoritats no han nomenat les dues empreses, els analistes creuen que BYD és una de les dues a causa del el seu gran volum de producció i vendes.
BYD ara exporta cotxes de fabricació xinesa a països com l'Índia i Austràlia.
La setmana passada, va anunciar un pla per invertir 620 milions de dòlars en un complex industrial a l'estat de Bahia, al nord-est del Brasil.
També està construint una planta a Tailàndia, que tindrà una capacitat anual de 150.000 cotxes quan estigui acabada l'any vinent.
Al maig, BYD va signar un acord preliminar amb el govern d'Indonèsia per produir cotxes elèctrics al país.
La companyia també està construint una planta de muntatge a Uzbekistan.
Hora de publicació: 18-jul-2023
