Cotxe d'alta velocitat d'energia nova Byd Han

Pel que fa a l'aparença, la forma general del cotxe nou no ha canviat gaire i el disseny de la forma tridimensional té un bon sentit de l'esport.En detalls, el nou cotxe ha optimitzat el para-xocs davanter, la mida del port d'aire davanter s'ha fet més gran i els dos costats també s'han canviat per una decoració negra, a més de les línies aixecades per sobre de la coberta del motor, el vehicle se sent ple de combat.I els fars encara tenen un disseny penetrant, imprès al mig del LOGO "Han".La forma lateral de la carrosseria és nítida, amb el disseny de la línia de doble cintura, el disseny de la maneta de la porta oculta i la forma de la roda de radi densa, que millora encara més la sensació d'esport de tot el vehicle.La mida del cotxe nou és de 4995 mm * 1910 mm * 1495 mm de llargada, amplada i alçada, i 2920 mm de distància entre eixos.En comparació amb el model actual, la mida s'ha millorat en 20 mm.Tanmateix, no hi haurà gaire canvi en l'ús real.Després de l'optimització, la part posterior del cotxe es torna més plena i perfecta.El llum posterior segueix sent una forma de llum posterior penetrant i la font de llum interna adopta l'estructura del "nus xinès", que és altament reconeixible després de la il·luminació.El sobre posterior fa ressò de la cara frontal i el sobre negre millora l'esport del vehicle.Els dos costats de la part posterior estan equipats amb ranures de desviació nítides per optimitzar encara més l'aerodinàmica del nou cotxe.
Pel que fa a la potència, a través de la informació de l'aplicació de BYD Han EV, el nou cotxe continua proporcionant dues combinacions de motor únic de tracció frontal i motor doble de quatre accionaments, i encara s'utilitza la bateria de carbonat de ferro de liti.Pel que fa a les dades, la potència màxima de la versió d'un sol motor del sistema és de 180 kW, que és 17 kW superior al model de caixa.I la versió de motor dual del model, la potència màxima del motor davanter de 180 kW, la potència màxima del motor d'accionament posterior de 200 kW, val la pena esmentar que la versió d'alt rendiment dels models d'acceleració i diners en efectiu de zero cent en comparació amb la millora de 0,2 segons, per 3,7 segons.