Beijing EX5 és un vehicle elèctric SUV d'energia nova amb una autonomia de conducció de 415 km

El sistema de tres elèctrics, que consta de motor elèctric, bateria i sistema de control elèctric, és el nucli del vehicle elèctric pur.Baic New Energy EX5 està equipat amb la seva pròpia investigació i desenvolupament independent de motor síncron d'imant permanent, amb una potència màxima de 160 kW (218 PS) i un parell màxim de 300 N·m, que coincideix amb la transmissió de relació d'engranatge fixa d'un sol engranatge més comuna a vehicles elèctrics purs.Els seus paràmetres del llibre de potència en desenes de milers de models de preu són molt destacats, però a causa del pes d'1,77 tones, el rendiment real de la potència del vehicle només es pot comptar com a abundant, i els adjectius radicals i enutjats no estan relacionats amb.
La bateria d'alimentació adopta una bateria de liti ternària amb una capacitat de 61,8 kW·h, que es disposa sota el cotxe en forma de rajoles, reduint així el centre de gravetat del vehicle i millorant el rendiment del control.El rang de funcionament oficial NEDC és de 415 km i pot arribar als 520 km a una velocitat constant de 60 km/h, de manera que el rendiment de resistència és excel·lent en aquesta etapa.
Pel que fa al posicionament del SUV urbà, la reserva d'energia del BAIC New Energy EX5 és més que suficient per a la conducció diària.L'acceleració a velocitats baixes i mitjanes se sent molt lleugera, i l'acceleració a qualsevol rang de velocitat és molt suau i lineal.Només es pot dir que la resposta de l'accelerador és pobre, és a dir, quan es condueix a una velocitat constant fins a un peu d'oli, la potència s'ha de retardar abans d'arribar.