TotsBYDLes sèries Song PLUS EV estan equipades de sèrie amb bateries de fulles de fosfat de ferro de liti.Les bateries de fulles adopten la tecnologia de refrigeració directa del refrigerant.En passar el refrigerant del sistema d'aire condicionat a la placa freda a la part superior de la bateria, la bateria es pot refredar ràpidament i l'eficiència de l'intercanvi de calor augmenta un 20%.I el seu factor de seguretat i vida útil són superiors a les bateries d'ió de liti ternàries principals del mercat.L'estructura de la bateria de la fulla també pot millorar encara més l'ús de l'espai dins de la bateria.
L'acceleració deBYD Song PLUS EV acostuma a ser lineal.Si premeu el pedal de l'accelerador profundament per sota dels 70 km/h, el vehicle tindrà certa sensació de retrocés.És diferent de la sensació d'empènyer-te cap endavant com el model Y. Song PLUS EV Aquesta sensació d'acceleració no dura.Es pot dir que ve i se'n va ràpidament.
El pedal de fre es divideix en dos tipus: estàndard i confort.En el mode estàndard, la sensació del peu és moderadament suau i dura, però quan feu servir aquest últim, us sentireu una mica més suau quan el trepitgeu.Tanmateix, les seves diferències també són molt petites i poc evidents per a la percepció del conductor.
BYDSong PLUS EV té una gran sensació de luxe quan condueix.El primer motiu d'aquesta sensació és el seu excel·lent rendiment d'aïllament acústic.Durant la conducció, el soroll del vent i el soroll dels pneumàtics es suprimeixen bé, i el soroll que prové de sota del vehicle també és molt petit.És molt bo per escoltar.El rendiment de la suspensió és relativament dur, i el xassís i els seients suaus absorbeixen la majoria de les vibracions.Per a desnivells més grans, com ara els de velocitat,BYDSong PLUS EV et respondrà amb dos "bancs" nítids.
L'aire condicionat no es va engegar durant tot el trajecte i es va utilitzar el mode ECO.L'estil de conducció era conservador.Després de conduir 94,2 km, encara quedava un 91% de potència.Si només l'utilitzeu per anar a la ciutat cada setmana i la distància diària es manté a menys de 50 km, podeu garantir completament la freqüència de càrrega un cop per setmana.
Marca | BYD | BYD |
Model | Cançó Plus | Cançó Plus |
Versió | 2023 Champion Edition EV 520KM model insígnia | 2023 Champion Edition EV 605KM Flagship PLUS |
Paràmetres bàsics | ||
Model de cotxe | SUV compacte | SUV compacte |
Tipus d'Energia | Pur elèctric | Pur elèctric |
Hora d'anar al mercat | juny.2023 | juny.2023 |
Gamma de creuer elèctric pur CLTC (KM) | 520 | 605 |
Potència màxima (KW) | 150 | 160 |
Parell màxim [Nm] | 310 | 330 |
Potència del motor [Ps] | 204 | 218 |
Longitud * amplada * alçada (mm) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
Estructura corporal | SUV de 5 portes i 5 places | SUV de 5 portes i 5 places |
Velocitat màxima (KM/H) | 175 | 175 |
Acceleració oficial de 0 a 50 km/h (s) | 4 | 4 |
Massa (kg) | 1920 | 2050 |
Massa màxima de càrrega completa (kg) | 2295 | 2425 |
Motor elèctric | ||
Tipus de motor | Imant permanent/sincrònic | Imant permanent/sincrònic |
Potència total del motor (kw) | 150 | 160 |
Potència total del motor (PS) | 204 | 218 |
Parell total del motor [Nm] | 310 | 330 |
Potència màxima del motor frontal (kW) | 150 | 160 |
Parell màxim del motor davanter (Nm) | 310 | 330 |
Nombre de motors d'accionament | Un sol motor | Un sol motor |
Col·locació del motor | posterior | posterior |
Tipus de bateria | Bateria de fosfat de ferro de liti | Bateria de fosfat de ferro de liti |
Gamma de creuer elèctric pur CLTC (KM) | 520 | 605 |
Potència de la bateria (kwh) | 71,8 | 87.04 |
Caixa de canvis | ||
Nombre d'engranatges | 1 | 1 |
Tipus de transmissió | Transmissió de relació fixa | Transmissió de relació fixa |
Nom curt | Vehicle elèctric caixa de canvis d'una velocitat | Vehicle elèctric caixa de canvis d'una velocitat |
Direcció del xassís | ||
Forma de conducció | Tracció a les rodes del davant | Tracció a les rodes del davant |
Tipus de suspensió davantera | Suspensió independent MacPherson | Suspensió independent MacPherson |
Tipus de suspensió posterior | Suspensió independent multi-enllaç | Suspensió independent multi-enllaç |
Tipus d'impuls | Assistència elèctrica | Assistència elèctrica |
Estructura de la carrosseria del cotxe | Suport de càrrega | Suport de càrrega |
Frenatge de rodes | ||
Tipus de fre davanter | Disc ventilat | Disc ventilat |
Tipus de fre posterior | Disc ventilat | Disc ventilat |
Tipus de fre d'estacionament | Fre elèctric | Fre elèctric |
Especificacions del pneumàtic davanter | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Especificacions dels pneumàtics posteriors | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Seguretat passiva | ||
Airbag del seient principal/del passatger | Principal●/Sub● | Principal●/Sub● |
Airbags laterals davanters/darrera | Davant●/Posterior— | Davant●/Posterior— |
Airbags de capçal davanters/darrers (airbags de cortina) | Davant●/Posterior● | Davant●/Posterior● |
Funció de control de la pressió dels pneumàtics | ● Visualització de la pressió dels pneumàtics | ● Visualització de la pressió dels pneumàtics |
Recordatori del cinturó de seguretat sense cordar | ●Cotxe complet | ●Cotxe complet |
Connector ISOFIX per a seients infantils | ● | ● |
ABS antibloqueig | ● | ● |
Distribució de la força de fre (EBD/CBC, etc.) | ● | ● |
Assistència de frenada (EBA/BAS/BA, etc.) | ● | ● |
Control de tracció (ASR/TCS/TRC, etc.) | ● | ● |
Control d'estabilitat corporal (ESC/ESP/DSC, etc.) | ● | ● |