Baic New Energy EX5 Vehicle elèctric de fabricació xinesa

Pel que fa al posicionament del SUV urbà, la reserva d'energia del BAIC New Energy EX5 és més que suficient per a la conducció diària.L'acceleració a velocitats baixes i mitjanes se sent molt lleugera, i l'acceleració a qualsevol rang de velocitat és molt suau i lineal.Només es pot dir que la resposta de l'accelerador és pobre, és a dir, quan es condueix a una velocitat constant fins a un peu d'oli, la potència s'ha de retardar abans d'arribar.Si en aquest moment perd immediatament l'accelerador, el vehicle no respondrà (la marxa S és relativament sensible);Si la potència de prémer l'accelerador en aquest moment, i després continuar trepitjant l'accelerador, la potència és bàsicament "de guardia".Segurament, aquest ajust de l'accelerador és principalment per crear una experiència de conducció còmoda i relaxada, no deixeu que el cotxe condueixi massa "canalitzant".

El cotxe té 3 nivells de recuperació d'energia, 3 és el nivell de recuperació d'energia més fort.La recuperació d'energia del vehicle establerta al nivell 2 a afluixar l'accelerador pot sentir la sensació d'arrossegar i deixar anar aparentment, establert al nivell 3 també pot controlar la pantalla tàctil mitjançant l'activació manual "Funció de recuperació d'energia d'un sol pedal", la funció s'activa després de rebre la força de frenada del vehicle s'aproxima a la força de frenada de desacceleració normal i pot fer que el vehicle s'aturi completament. Per a la textura i la suavitat de la conducció, la recuperació d'energia tindrà un gran impacte, i les persones que presten atenció a la conducció no els agradarà sens dubte. .Però sota la congestió del trànsit urbà, el sistema de recuperació d'energia del cotxe, especialment aquesta funció de recuperació d'energia d'un sol pedal, pot fer que el camp de conducció es torni "firm" molt.

Llavors el poder passa a controlar.La suspensió de BAIC new energy EX5 és còmoda, filtra bé per a petits cops a la superfície de la carretera, i el volant no es veurà molestat per la superfície irregular de la carretera i "la seva pròpia desviació" i altres fenòmens.Alguns consumidors que persegueixen la sensació esportiva poden pensar que el sentit de la carretera no és prou fort després de provar aquest cotxe.No obstant això, com a SUV de la família principal, no pot perseguir el sentit de la carretera i la comunicació entre persones i vehicles com els models que posen l'accent en l'esport, i la conducció fàcil és el focus.