informació del producte
La part davantera i posterior del BAIC NEW Energy EC200 estan decorades amb un cromat entre si.El LOGO de Baic i el grup de fars de lents de tall de cristall estan decorats amb una decoració blava, destacant la identitat del model elèctric pur.El sentit de la capa de disseny de la cua és fort, la forma de l'elevació de la llum posterior està plena de sentit tridimensional.L'etiqueta de la cua de la coberta del maleter es converteix en "EC200", i la part inferior de la cua composta per fars antiboira i para-xocs amb panells metàl·lics està dissenyada en negre, formant un fort contrast amb el conjunt del cos.
L'interior de baiC NEW Energy EC200 és senzill, amb seients bicolors fets de teixit i pell.El volant de tres radis amb tecles multifunció i pantalla de control central LCD de 8 polzades pertany a la configuració general actual.La pantalla de control central també integra la navegació GPS, la interconnexió del telèfon mòbil i altres funcions, fent que l'ús diari sigui molt còmode.El botó de canvi sembla que s'ha convertit en el símbol dels nous models energètics i l'ús de la decoració d'elements blaus, la ciència i la tecnologia és ple.
La potència de sortida de BAIC NEW Energy EC200 prové d'un motor síncron d'imant permanent frontal amb una potència màxima de 36 kW i un parell màxim de 140 N·m, que es combina amb una caixa de canvis de relació fixa d'una velocitat i proporciona S- mode de canvi.El NEDC oficial té una autonomia de 162 km i una autonomia màxima de 200 km, i l'EC200 pot accelerar de 0 a 50 km/h en només sis segons, amb una velocitat màxima de 100 km/h.Pel que fa a la bateria de potència, l'EC200 adopta una bateria de liti ternària amb una densitat més alta.La densitat energètica s'incrementa un 15%, arribant als 130,72Wh/kg, superant la política nacional de subvencions.El pes total de la bateria és de 167 kg.Per als vehicles elèctrics purs, la bateria de potència de BAIC EC200 al mateix nivell no es basa simplement en l'acumulació de capacitat, l'oficial més lleuger va anunciar que la mateixa capacitat de la bateria zottai E200 ha arribat als 24 kWh.A més, la capacitat de càrrega ràpida requereix un alt nivell de consistència dins de la cèl·lula d'alimentació i un nivell més alt de sistema de gestió de la bateria BMS com a suport.
Especificacions del producte
Model de cotxe | 2 compartiments |
Tipus d'Energia | Pur elèctric |
Gamma de creuer elèctric pur NEDC (KM) | 162 |
Temps de càrrega ràpida[h] | 0,6 |
Capacitat de càrrega ràpida [%] | 80 |
Temps de càrrega lenta[h] | 8 |
Caixa de canvis | Transmissió de relació fixa |
Longitud * amplada * alçada (mm) | 3675*1630*1518 |
Nombre de seients | 4 |
Estructura corporal | 2 compartiments |
Velocitat màxima (KM/H) | 100 |
distància entre eixos (mm) | 2360 |
Potència total del motor (kw) | 36 |
Parell total del motor [Nm] | 140 |
Potència màxima del motor frontal (kW) | 36 |
Parell màxim del motor davanter (Nm) | 140 |
Tipus de bateria | Bateria ternària de liti |
Direcció del xassís | |
Forma de conducció | Tracció davantera |
Tipus de suspensió davantera | Suspensió independent MacPherson |
Tipus de suspensió posterior | Suspensió dependent de la paret oscil·lant |
Frenatge de rodes | |
Tipus de fre davanter | Disc ventilat |
Tipus de fre posterior | Tipus de tambor |
Tipus de fre d'estacionament | Fre de mà |
Especificacions del pneumàtic davanter | 165/60 R14 |
Especificacions dels pneumàtics posteriors | 165/60 R14 |
Informació de seguretat de la cabina | |
Airbag principal del conductor | sí |
Airbag de copilot | sí |