Posljednjih godina, s popularnošću niskougljične zaštite i zaštite okoliša, sve više zemalja jugoistočne Azije počelo je proizvoditi i prodavati nova energetska vozila.Kao jedna od prvih kompanija koja je proizvodila nova energetska vozila u Mijanmaru, kinesko-mjanmarsko zajedničko ulaganje Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. duboko je angažirano na polju novih energetskih vozila i lansiralo je nova energetska vozila kako bi pružilo novi izbor za putovanja s niskim udjelom ugljenika za ljude iz Mjanmara.
U skladu s razvojnim trendom automobilske industrije, Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. je 2020. godine proizveo prvu generaciju čisto električnih vozila, ali se ubrzo nakon prodaje 20 jedinica pojavila "aklimatizacija".
Yu Jianchen, generalni direktor kompanije, rekao je u nedavnom intervjuu u Yangonu da su čisti električni automobili spori i da često koriste klima-uređaj, što otežava postizanje nominalnog raspona.Osim toga, zbog nedostatka gomila za punjenje u okolini, uobičajeno je da automobili ostanu bez struje i pokvare se na pola puta.
Nakon što je obustavio prodaju čisto električnih vozila prve generacije, gospodin Yu je pozvao kineske inženjere da razviju nova energetska vozila prikladna za tržište Mjanmara.Nakon kontinuiranog istraživanja i poliranja, kompanija je lansirala drugu generaciju električnih vozila proširenog dometa nove energije.Nakon perioda testiranja i odobrenja, novi proizvod je krenuo u prodaju 1. marta.
Yu je rekao da baterija u automobilu druge generacije može puniti domaćinstva na 220 volti, a kada napon baterije padne, automatski će se prebaciti na generator na naftu za proizvodnju struje.U poređenju s automobilima na gorivo, ovaj proizvod uvelike smanjuje potrošnju goriva i vrlo je niskougljični i ekološki prihvatljiv.Kako bi podržala borbu protiv COVID-19 u Mjanmaru i koristila lokalnom stanovništvu, kompanija prodaje nove proizvode po cijeni bliskoj cijeni, koja vrijedi više od 30.000 YUAN-a za svaki.
Lansiranje novog automobila privuklo je pažnju Burmanaca, a više od 10 prodato je za manje od nedelju dana.Dan Ang, koji je upravo kupio novi energetski automobil, rekao je da je odlučio kupiti novi energetski automobil sa nižom cijenom zbog rasta cijena nafte i povećanja troškova putovanja na posao.
Još jedan lider novih energetskih vozila, Dawu, rekao je da automobili koji se koriste u urbanim sredinama štede troškove goriva, motor je tih i ekološki prihvatljiviji.
Yu je istakao da je prvobitna namjera proizvodnje novih energetskih vozila odgovor na zelenu inicijativu vlade Mijanmara, niske emisije ugljika i zaštite okoliša.Svi dijelovi i komponente vozila su uvezeni iz Kine i uživaju u politici popusta kineske vlade na izvozne poreze za nove energetske dijelove vozila.
Yu vjeruje da će s naglaskom Mjanmara na niskougljičnom i zaštiti okoliša, nova energetska vozila imati bolje izglede u budućnosti.U tom cilju, kompanija je postavila novi centar za razvoj energetskih vozila, nastoji proširiti poslovanje.
"Prva serija druge generacije novih energetskih vozila proizvela je 100 jedinica, a mi ćemo prilagoditi i poboljšati proizvodnju na osnovu povratnih informacija tržišta."Yu jianchen je rekao da je kompanija dobila odobrenje vlade Mjanmara za proizvodnju 2.000 novih energetskih vozila i da će nastaviti proizvodnju ako tržište dobro reaguje.
Mjanmar je skoro mjesec dana patio od velike nestašice struje, uz povremene nestanke struje u mnogim dijelovima zemlje.Gospodin Yu je rekao da bi električni automobili mogli biti dodani električnim kućama u budućnosti.
Vrijeme objave: Mar-18-2022
