Prema nepotpunim statistikama, od ove godine ima više od 20 automobilskih kompanija, skoro 50 novih energetskih modela najavilo je poskupljenje.Zašto nova energetska vozila poskupljuju?Dođi i slušaj kako sestra mora dobro kaže -
Kako cijene rastu, raste i prodaja
BYD Auto je 15. marta službeno izdao saopštenje u kojem kaže da će zbog kontinuiranog naglog rasta cijena sirovina, BYD Auto prilagoditi zvanične smjernice cijena povezanih novih energetskih modela mreže Dynasty and Ocean za 3.000 do 6.000 juana.
Ovo je drugi put da je BYD najavio povećanje cijena od 2022. godine. BYD je 21. januara službeno najavio da će prilagoditi zvaničnu orijentacijsku cijenu za Dynasty.com i Haiyang povezane nove energetske modele za 1.000 do 7.000 juana počevši od 1. februara.
Bajdovo drugo povećanje cijena u dva mjeseca nije neuobičajeno na tržištu novih energetskih vozila.Standardna verzija Teslinog modela Y porasla je za oko 15.000 juana u martu, nakon što je porasla za oko 21.000 juana 31. decembra. Ideal Auto je podigao cijenu svog “Ideal ONE” za 11.800 juana od 1. aprila. Xiaopeng, Nezha, SAIC Roewe i druge automobilske kompanije također su najavile povećanje cijena.
Ne samo automobilske kompanije, već i proizvođači novih energetskih baterija su također dinamički prilagođavali cijene nekih baterijskih proizvoda zbog naglog rasta cijena sirovina uzvodno.
Hai Mei je primijetio da, iako cijene rastu, prodaja novih energetskih vozila također održava trend rasta.Popularni modeli kao što su BYD-ov Yuan Plus i IdealOne i dalje su veoma traženi.Gledajući najnovije podatke, u martu je proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila dostigla 465.000 odnosno 484.000, što je povećanje od 1,1 puta u odnosu na prethodnu godinu.
Posljednjih godina, kineska industrija novih energetskih vozila brzo se razvila sa sve većim prihvaćanjem potrošača.Proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila zauzimaju prvo mjesto u svijetu već sedam godina zaredom.„Razvoj kineske industrije novih energetskih vozila ušao je u novu fazu velikog i brzog razvoja.Iako se razvoj i dalje suočava s određenim poteškoćama i izazovima, očekuje se da će ove godine održati brz rast”, rekao je ranije Xin Guobin, zamjenik ministra industrije i informacionih tehnologija.
Član osoblja pregleda nova energetska vozila u pametnoj fabrici Kaiyi Auto u novoj oblasti Sanjiang, grad Yibin, provincija Sečuan.Fotografija Wang Yu (People's Vision)
Rastuće cijene sirovina se prenose na vozila
Na tržištu automobila, snižavanje cijena tokom godina je mainstream, zašto su ovaj put nova energetska vozila poskupjela?
Od velikih automobilskih kompanija izdali su izjave o cijenama, a cijene sirovina koje se prenose na vozilo je glavni razlog.
Komponente novih energetskih vozila uvelike zavise od sirovina.Cijena litijum karbonata, ključne sirovine za električne baterije, ključne komponente novih energetskih vozila, porasla je od prošle godine.Prema javnim tržišnim podacima, cijena litijum karbonata za baterije porasla je sa 68.000 juana po toni na početku prošle godine na oko 500.000 juana po toni danas, što je osam puta više.Iako stvarna transakciona cijena litijum karbonata možda neće dostići maksimalnu tržišnu cijenu zbog prethodnog zaliha proizvođača i drugih razloga, premija troškova je još uvijek značajna.
Ciklus ekspanzije proizvodnje sirovina je dug, što otežava smanjenje rastućih troškova automobilskih preduzeća u kratkom roku, a zatim formira opštu tržišnu situaciju rasta cijena.“Podrazumijeva se da ciklus proširenja energetskih baterija obično traje šest do osam mjeseci, proširenje sirovine traje godinu i po, rudarenje litijuma i ostalo rudarstvo dvije i po do tri godine.Kapacitet sirovina se ne može podići odjednom i još uvijek relativno zaostaje.”Zamjenik glavnog inženjera Kineske asocijacije proizvođača automobila rekao je Xu Haidong.
U ovom slučaju, neravnoteža između ponude i potražnje dodatno podiže cijene automobila.Prvo gledajući na stranu potražnje, domaća prodaja novih energetskih vozila je brzo rasla sa 1,367 miliona u 2020. na 3,521 miliona u 2021. godini, skoro učetvorostručena.Na strani ponude, nedostaju sirovine i baterije.Nagli porast prodaje rezultirao bi oskudnom snabdijevanjem čipovima i novim baterijama, što bi dovelo do povećanja cijena.
Istovremeno, sa rastućom zrelošću tržišta novih energetskih vozila, politika subvencija postepeno opada.U 2022. godini standard subvencija za nova energetska vozila smanjen je za 30% u odnosu na 2021. godinu, što je dovelo i do određenog povećanja cijena novih energetskih vozila.
Poduzet ćemo kombinaciju mjera za stabilizaciju troškova i cijena
Kako kontrolisati nagli rast cijena sirovina, a zatim stabilizirati cijenu i cijenu novih energetskih vozila?
“Raste cijene sirovina izazov su za industriju koji treba savladati.”Zvaničnici Byd-a su rekli Hai Meiju: „Predlažemo sveobuhvatan pregled rasporeda resursa litij karbonata i proizvodnih kapaciteta, povećanje domaćeg rudarstva i stranog uvoza, održavanje ponude i potražnje na tržištu, stabilna očekivanja cijena, promoviranje zdravog i sigurnog razvoja industrije.
Ubrzati poboljšanje sistema recikliranja baterija za napajanje.Podrazumijeva se da se trenutni sistem za recikliranje baterija stalno poboljšava, tretman recikliranja baterija, tehnologija formiranja katodnih materijala također se stalno poboljšava.Stručnjaci su istakli da će se jačanjem kineskog upravljanja sljedivosti baterija tijekom cijelog životnog vijeka i stalnim poboljšanjem i standardizacijom sistema recikliranja, nastaviti poboljšavati nivo recikliranja resursa i efikasnog korištenja, što će pomoći u oslobađanju više kapaciteta litij-karbonata, poboljšati ponudu i vratiti cijenu u normalu.
Nakon što je počelo povećanje cijena, Haimei je primijetio fenomen: na platformi za rabljene automobile, narudžbe za nova energetska vozila su se prodavale za čak 3.000 juana ili čak 10.000 juana.Preprodaja i naručivanje indeksa su u određenoj mjeri poremetili tržišni poredak.U tom smislu, mnoge automobilske kompanije su implementirale sistem narudžbi sa pravim imenom i ne podržavaju privatni transfer.
Xin Guobin je rekao da će Ministarstvo industrije i informatičke tehnologije posvetiti veliku pažnju istraživanju i jasnom proširenju preferencijalnog poreza na kupovinu automobila novih energetskih vozila i drugim politikama podrške, promovirati integraciju razvoja električne i inteligentne mrežne tehnologije, pokrenuti sveobuhvatno električno vozilo u javnom vlasništvu gradski pilot, ubrzati izgradnju infrastrukture za punjenje i umjereno ubrzati razvoj domaćih resursa litijuma.Istovremeno ćemo poboljšati sistem recikliranja i korišćenja akumulatora, podržati tehnička otkrića kao što su efikasno rastavljanje i reciklaža, te stalno poboljšavati omjer recikliranja i efikasnost korištenja resursa.
Vrijeme objave: 16.08.2022
