Baterija iz Beijing WeLion New Energy Technology, koja je prvi put predstavljena u januaru 2021., biće iznajmljena samo korisnicima Nio automobila, kaže predsjednik Nioa Qin Lihong
Baterija od 150 kWh može napajati automobil do 1.100 km sa jednim punjenjem i košta 41.829 USD za proizvodnju
Kineski start-up električnih vozila (EV) Nio sprema se za lansiranje svoje dugo očekivane SSD baterije koja može pružiti najduži domet vožnje na svijetu, dajući mu prednost na visoko konkurentnom tržištu.
Baterija, koja je prvi put predstavljena u januaru 2021., biće iznajmljena samo korisnicima Nio automobila i uskoro će biti dostupna, rekao je predsednik Qin Lihong na brifingu za medije u četvrtak, ne navodeći tačan datum.
„Pripreme za bateriju od 150 kilovat-sati (kWh) [teku prema rasporedu]“, rekao je on.Iako Qin nije dao detalje o troškovima iznajmljivanja baterije, rekao je da Nio klijenti mogu očekivati da će biti pristupačna.
Proizvodnja baterije iz Beijing WeLion New Energy Technology košta 300.000 juana (41.829 američkih dolara).
Čvrste baterije se smatraju boljom opcijom od postojećih proizvoda jer je električna energija iz čvrstih elektroda i čvrstog elektrolita sigurnija, pouzdanija i efikasnija od tekućih ili polimer gel elektrolita koji se nalaze u postojećim litijum-jonskim ili litijum-polimernim baterijama.
Beijing WeLion baterija može se koristiti za napajanje svih Nio modela, od luksuzne limuzine ET7 do ES8 sportsko-utility vozila.ET7 opremljen solid state baterijom od 150 kWh može preći čak 1.100 km sa jednim punjenjem.
EV sa najdužim dometom vožnje koji se trenutno prodaje na globalnom nivou je vrhunski model sedana Lucid Motorsa Air iz Kalifornije, koji ima domet od 516 milja (830 km), prema časopisu Car and Driver.
ET7 sa baterijom od 75kWh ima maksimalni domet vožnje od 530km i ima cijenu od 458.000 juana.
„Zbog visokih troškova proizvodnje, akumulator neće biti dobro prihvaćen od strane svih vlasnika automobila“, rekao je Chen Jinzhu, izvršni direktor Shanghai Mingliang Auto Service, konsultantske kuće.“Ali komercijalna upotreba tehnologije predstavlja značajan korak za kineske proizvođače automobila dok se bore za globalnu vodeću poziciju u industriji električnih vozila.”
Nio se, uz Xpeng i Li Auto, smatra najboljim kineskim odgovorom na Teslu, čiji modeli imaju baterije visokih performansi, digitalni kokpit i preliminarnu tehnologiju autonomne vožnje.
Nio također udvostručuje svoj poslovni model sa zamjenjivim baterijama, koji omogućava vozačima da se vrate na put za nekoliko minuta umjesto da čekaju da im se automobil napuni, s planovima za izgradnju 1.000 dodatnih stanica ove godine koristeći novi, efikasniji dizajn.
Qin je rekao da je kompanija na putu da postigne svoj cilj uspostavljanja dodatnih 1.000 stanica za zamjenu baterija prije decembra, čime će ukupan broj biti 2.300.
Stanice služe vlasnicima koji se odluče za Niovu bateriju kao uslugu, koja smanjuje početnu cijenu kupovine automobila, ali naplaćuje mjesečnu naknadu za uslugu.
Niove nove stanice mogu zamijeniti 408 baterija dnevno, 30 posto više od postojećih stanica, jer imaju tehnologiju koja automatski usmjerava automobil u pravilan položaj, saopštila je kompanija.Zamjena traje oko tri minute.
Krajem juna, Nio, koji tek treba da ostvari profit, rekao je da će dobiti 738,5 miliona američkih dolara svježeg kapitala od kompanije koju podržava vlada Abu Dabija, CYVN Holdings, dok ta firma sa sjedištem u Šangaju povećava bilans stanja u kineskom glomaznom EV-u tržište.
Vrijeme objave: Jul-24-2023
