Kineski proizvođač električnih vozila Nio dogovorio je licenciranje tehnologije za bliskoistočnu start-up Forseven, jedinicu CYVN Holdings-a iz Abu Dhabija

Dogovor omogućava Forsevenu, jedinici vladinog fonda Abu Dhabija CYVN Holdings, da koristi Niovo znanje i tehnologiju za istraživanje i razvoj EV, proizvodnju, distribuciju

Dogovor naglašava sve veći uticaj kineskih kompanija na razvoj globalne industrije električnih vozila, kaže analitičar

Kineski proizvođač električnih automobila Nio potpisao je ugovor o licenciranju svoje tehnologije sa Forsevenom, jedinicom vladinog fonda Abu Dhabija CYVN Holdings, u najnovijem znaku sve većeg utjecaja Kine u globalnojelektrično vozilo (EV)industrija.

Nio iz Šangaja, preko svoje podružnice Nio Technology (Anhui), omogućava Forsevenu, pokretaču EV, da koristi Niove tehničke informacije, znanje, softver i intelektualnu svojinu za istraživanje i razvoj, proizvodnju i distribuciju vozila, navodi Nio u podnesku na berzi u Hong Kongu u ponedeljak uveče.

Niova podružnica će dobiti naknade za licenciranje tehnologije koje se sastoje od nepovratne, fiksne avansne uplate povrh tantijema utvrđenih na osnovu Forsevenove buduće prodaje licenciranih proizvoda, navodi se u prijavi.Nije precizirao detalje o proizvodima koje Forseven planira razviti.

“Dogovor još jednom dokazuje da kineske kompanije predvode tranziciju globalne automobilske industrije u eru električnih vozila”, rekao je Eric Han, viši menadžer u Suolei, savjetodavnoj firmi u Šangaju.“To također stvara novi izvor prihoda za Nio, kojem je potreban veći priliv gotovine da bi postao profitabilan.”

CYVN je veliki investitor u Nio.18. decembra Nio je objavio da jesteprikupio 2,2 milijarde dolaraiz fonda sa sjedištem u Abu Dhabiju.Finansiranje je uslijedilo nakon što je CYVN kupio 7 posto udjela u Niu za 738,5 miliona dolara.

U julu,Xpeng, Niov domaći rival sa sjedištem u Guangzhouu, rekao je da hoćedizajnirati dva vozila srednje veličine sa oznakom Volkswagen, što mu omogućava da prima prihod od tehnoloških usluga od globalnog auto giganta.

Električna vozila su bila ključno područje ulaganja otkako je Kina konsolidirala ekonomske veze sa Bliskim istokom nakon posjete predsjednika Xi Jinpinga Saudijskoj Arabiji u decembru 2022.

Investitori iz zemalja Bliskog istokapovećavaju svoja ulaganja u kineske kompanije, uključujući proizvođače električnih vozila, proizvođače baterija i novoosnovane kompanije uključene u tehnologiju autonomne vožnje kao dio napora da smanje svoje oslanjanje na naftu i transformišu svoje ekonomije.

U oktobru, saudijski programer pametnih gradovaNeom je uložio 100 miliona dolarau kineskom pokretanju tehnologije autonomne vožnje Pony.ai kako bi pomogao u financiranju njegovog istraživanja i razvoja i financiranju njegovih operacija.

Dve strane su rekle da će takođe osnovati zajedničko preduzeće za razvoj i proizvodnju samovozećih usluga, autonomnih vozila i povezane infrastrukture na ključnim tržištima na Bliskom istoku i u severnoj Africi.

Krajem 2023. Nio je predstavio ačisto električna izvršna limuzina, ET9, da preuzme hibride Mercedes-Benza i Porschea, pojačavajući svoje napore da konsoliduje uporište u kopnenom segmentu premium automobila.

Nio je rekao da će ET9 imati mnoštvo vrhunskih tehnologija koje je kompanija razvila, uključujući automobilske čipove visokih performansi i jedinstveni sistem ovjesa.Cijena mu je oko 800.000 juana (111.158 američkih dolara), a isporuke se očekuju u prvom kvartalu 2025.