Galaxy E8 se prodaje za skoro 25.000 USD, skoro 5.000 USD manje od BYD-ovog Han modela
Geely planira ponuditi sedam modela pod pristupačnim Galaxy brendom do 2025. godine, dok njegov brend Zeekr cilja na imućnije kupce
Geely Automobile Group, jedan od najvećih kineskih privatnih proizvođača automobila, lansirao je čistu električnu limuzinu pod svojim masovnim brendom Galaxy kako bi preuzeo BYD-ove najprodavanije modele usred pojačane konkurencije.
Osnovno izdanje E8, sa dometom vožnje od 550 kilometara, prodaje se za 175.800 juana (24.752 USD), što je 34.000 juana niže od Han električnog vozila (EV) koje je napravio BYD, koje ima domet od 506 km.
Geely sa sjedištem u Hangzhouu će početi isporučivati sedan klase B u februaru, nadajući se da će ciljati na kopnene vozače osjetljive na budžet, rekao je izvršni direktor kompanije Gan Jiayue.
"U pogledu sigurnosti, dizajna, performansi i inteligencije, E8 se pokazao superiornim u odnosu na sve blockbuster modele", rekao je on tokom brifinga za medije nakon ceremonije lansiranja u petak.“Očekujemo da će to biti idealan model koji će zamijeniti postojeće benzinske i električne automobile.”
Geely je snizio cijenu modela za 12.200 juana u odnosu na cijenu od 188.000 juana 16. decembra kada je počela pretprodaja.
Zasnovan na kompanijinoj Sustainable Experience Architecture (SEA), E8 je ujedno i njen prvi potpuno električni automobil, nakon dva plug-in hibridna vozila – L7 sportsko-utility vozila i L6 limuzine – koja su lansirana 2023. godine.
Kompanija planira da proizvede i proda ukupno sedam modela pod brendom Galaxy do 2025. Automobili će biti pristupačniji za potrošače na kontinentu od Zeekr-brendiranih električnih vozila, koji se takmiče sa premium modelima koje su proizvele kompanije poput Tesle, rekao je Gan.
Njena matična grupa, Zhejiang Geely Holding Group, također posjeduje markice uključujući Volvo, Lotus i Lynk.Geely Holding ima skoro 6 posto udjela na tržištu električnih vozila u kontinentalnoj Kini.
E8 koristi Qualcomm Snapdragon 8295 čip kako bi podržao svoje inteligentne funkcije kao što su kontrole koje se aktiviraju glasom.Ekran od 45 inča, najveći u pametnom vozilu kineske proizvodnje, isporučuje proizvođač panela ekrana BOE Technology.
Trenutno, kategorijom limuzina klase B u Kini dominiraju benzinski modeli stranih proizvođača automobila kao što su Volkswagen i Toyota.
BYD, najveći svjetski proizvođač električnih vozila, uz podršku Berkshire Hathawaya Warrena Buffetta, isporučio je ukupno 228.383 Han limuzina kineskim kupcima 2023. godine, što je 59 posto više u odnosu na prethodnu godinu.
Prema izvještaju agencije Fitch Ratings u novembru, prodaja vozila na baterijski pogon u kontinentalnoj Kini u 2024. godini raste za 20 posto u odnosu na prethodnu godinu, usporivši rast od 37 posto prošle godine, prema podacima Kineskog udruženja za putnička vozila.
Kina je najveće svjetsko tržište automobila i električnih vozila, s prodajom električnih automobila oko 60 posto ukupne globalne prodaje.Ali samo nekoliko proizvođača, uključujući BYD i Li Auto, je profitabilno.
Na snazi je nova runda sniženja cijena, a vrhunski igrači poput BYD-a i Xpenga nude popuste kako bi privukli kupce.
U novembru je Geelyjeva matična kompanija sklopila partnerstvo sa Nioom iz Šangaja, premium proizvođačem električnih vozila, kako bi promovirala tehnologiju zamjene baterija dok dvije kompanije pokušavaju da prevaziđu problem neadekvatne infrastrukture za punjenje.
Tehnologija zamjene baterija omogućava vlasnicima električnih automobila da brzo zamjene istrošenu bateriju za potpuno napunjenu.
Vrijeme objave: Jan-11-2024
