Proizvođač automobila planira svojim 20.000 zaposlenih dati godišnje bonuse do osam mjeseci za prekoračenje cilja prodaje od 300.000 jedinica, navode mediji
Suosnivač i izvršni direktor Li Xiang postavio je cilj da isporuči 800.000 jedinica ove godine, što je povećanje od 167 posto u odnosu na prošlogodišnji cilj
Li Auto, najbliži konkurent Tesli u kontinentalnoj Kini, daje ogromne bonuse svojim zaposlenima nakon što su isporuke ovog proizvođača električnih automobila 2023. premašile cilj na visoko konkurentnom tržištu.
Proizvođač automobila sa sjedištem u Pekingu planira dodijeliti godišnje bonuse u rasponu od četiri do osam mjeseci za skoro 20.000 zaposlenih, u poređenju sa prosjekom u industriji od dvomjesečne plate, objavio je šangajski finansijski medij Jiemian.
Iako Li Auto nije odgovorio na zahtjev Posta za komentar, suosnivač i izvršni direktor Li Xiang je na web stranici za mikroblogove Weibo rekao da će kompanija nagraditi vrijedne zaposlenike bonusom koji je mnogo veći nego prošle godine.
“Dali smo male bonuse [prošle godine] jer kompanija nije uspjela postići cilj prodaje za 2022. godinu”, rekao je.“Ove godine će biti podijeljen veliki bonus jer je cilj prodaje u 2023. premašen.”
Li Auto će nastaviti da se drži svog sistema plata zasnovanog na učinku kako bi podstakao radnike da poboljšaju svoj učinak, dodao je on.
Kompanija je 2023. godine isporučila 376.030 vrhunskih električnih vozila (EV) kupcima na kontinentu, što je skok od 182 posto u odnosu na prethodnu godinu, što je premašilo cilj prodaje od 300.000.Oborio je svoj mjesečni rekord prodaje devet uzastopnih mjeseci između aprila i decembra.
Zaostao je samo za Teslom u kineskom premium segmentu električnih vozila.Američki proizvođač automobila prodao je više od 600.000 modela 3 i modela Y u Šangaju kupcima prošle godine, što je povećanje od 37 posto u odnosu na 2022.
Li Auto, zajedno sa sjedištem u ŠangajuNioi sa sjedištem u GuangzhouuXpeng, smatra se najboljim kineskim odgovorom na Teslu jer sva tri proizvođača automobila sklapaju EV satehnologija autonomne vožnje, sofisticirani sistemi za zabavu u automobilu i baterije visokih performansi.
Nio je 2023. isporučio oko 160.000 jedinica, što je 36 posto manje od cilja.Xpeng je prošle godine isporučio oko 141.600 vozila potrošačima na kopnu, što je 29 posto manje od predviđenog obima.
Li Auto ima prst na pulsu potrošača i posebno je dobar u zadovoljavanju ukusa imućnih vozača, kažu analitičari.
Novi SUV se mogu pohvaliti inteligentnim sistemima pogona na sva četiri točka i 15,7-inčnim zabavnim ekranima za putnike i zadnjim ekranima za zabavu u kabini – elementima koji se dopadaju potrošačima srednje klase.
Izvršni direktor Li je prošlog mjeseca rekao da kompanija ima za cilj isporučiti 800.000 jedinica u 2024., što je povećanje od 167 posto u odnosu na 2023. godinu.
“To je ambiciozan cilj s obzirom na to da se ukupni rast tržišta usporava usred žestoke konkurencije”, rekao je Gao Shen, nezavisni analitičar u Šangaju.“Li Auto i njegovi kineski kolege će morati da lansiraju više novih modela kako bi ciljali širu bazu kupaca.”
Proizvođači električnih automobila isporučili su 8,9 miliona jedinica kupcima na kontinentu prošle godine, što je povećanje od 37 posto u odnosu na prethodnu godinu, prema podacima Kineskog udruženja za putnička vozila.
Međutim, rast prodaje električnih vozila na kopnu mogao bi usporiti na 20 posto ove godine, prema prognozi Fitch Ratingsa u novembru.
Vrijeme objave: Feb-20-2024
