পণ্যের তথ্য
Roewe EI6 একটি এক্সক্লুসিভ রঙ প্রবর্তন করেছে, যাকে বলা হয় সিলভার লিফ গোল্ড, এটিও এই মডেলের একচেটিয়া রঙ হয়ে উঠেছে, সামগ্রিক অনুভূতি বা তুলনা রিফ্রেশিং বায়ুমণ্ডল, সামান্য আড়ষ্ট অনুভূতি ছাড়াই।সামনের বাম্পার এলাকায়, Roewe I6 এর পেট্রল সংস্করণ থেকে কিছু পার্থক্যও রয়েছে।শরীরের আকারের দিক থেকে, 2715 মিমি এর হুইলবেসটি একটি-শ্রেণির গাড়িতেও পরম নেতা।
Roewe EI6 এর অভ্যন্তরের কথা বলতে গেলে, সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক একটি 12.3-ইঞ্চি LCD ড্যাশবোর্ড এবং একটি 10.4-ইঞ্চি ইন্টারেক্টিভ স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত।কেন্দ্রে 10.4-ইঞ্চি উল্লম্ব স্ক্রিনটি মূলধারার আইপ্যাডের চেয়ে বড়, এবং একই হাই-টেক ডিজাইন Roewe RX5 এবং Tesla এ পাওয়া যাবে।এলসিডি ড্যাশবোর্ড বাজারে নতুন প্রজন্মের ফ্লাইং এস ক্লাস থেকে, একটি বিলাসিতা হয়ে উঠেছে।আরো এবং আরো মডেল সম্পূর্ণ LCD ড্যাশবোর্ড ব্যবহার করতে পারেন, যেমন নতুন Magotan এবং Audi A4L, অবশ্যই, কিছু মডেলের সাথে শীর্ষে রয়েছে, সব পরে, এই ধরনের কনফিগারেশন খরচ সত্যিই কম নয়।
এই ফাংশনগুলি ছাড়াও, Roewe EI6 এর দুটি ফাংশন রয়েছে যা লেখককে সবচেয়ে গভীরভাবে প্রভাবিত করেছে।একটি হল "বুদ্ধিমান ফাইন্ড চার্জিং পাইল" ফাংশন, একটি নতুন শক্তির গাড়ি হিসাবে, চার্জিং সমস্যাটি মালিকদের দ্বারা ক্রমাগত উদ্বিগ্ন, এই ফাংশনটির সাথে, আমি বিশ্বাস করি যে Roewe IE6 মালিকদের আরামে ভ্রমণ করতে হবে।অন্যটি হল "আলিপে" এর কাজ, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্ধারিত পার্কিং লটে অর্থ প্রদানের জন্য লাইনে অপেক্ষা না করে, গাড়ির মালিকদের সময় বাঁচাতে পারে৷
পণ্য বিবরণী
গাড়ির মডেল | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
শক্তির ধরন | তেল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | এলসিডি স্পর্শ করুন |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | 10.4 |
NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 51 |
ধীর গতিতে চার্জ করার সময় | 3.5 |
মোটর সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি [Ps] | 169 |
গিয়ারবক্স | 10-গতি স্বয়ংক্রিয় |
দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4671*1835*1460 |
আসন সংখ্যা | 5 |
শরীরের গঠন | 4-দরজা 5-সিট সেডান |
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 7.5 |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 114 |
হুইলবেস(মিমি) | 2715 |
তেল ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 38 |
লাগেজ ক্যাপাসিটি (L) | 308 |
ভর (কেজি) | 1480 |
ইঞ্জিন | |
স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1500 |
গ্রহণ ফর্ম | টার্বো সুপারচার্জিং |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | সঙ্গতিপূর্ণভাবে |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 124 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5300 |
সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 480 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1700-4300 |
জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
জ্বালানী লেবেল | 92# |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো |
বৈদ্যুতিক মটর | |
মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 100 |
মোট মোটর টর্ক [Nm] | 230 |
সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 100 |
সামনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 230 |
ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
মোটর বসানো | প্রিপেন্ডেড |
ব্যাটারি | |
টাইপ | সানুয়ানলি ব্যাটারি |
ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 9.1 |
বিদ্যুৎ খরচ [kWh/100km] | 11 |
চ্যাসিস স্টিয়ার | |
ড্রাইভ ফর্ম | FF |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |
সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক এর ধরন | ডিস্কের ধরন |
পার্কিং ব্রেক প্রকার | ইলেকট্রনিক ব্রেক |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55 R16 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55 R16 |
ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | সামনের সারি |
ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ |
পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ |
স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 6 |
আসন উপকরণ | চামড়া |
চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয়, উচ্চতা সমন্বয় |
কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে |