Nio ET7 নতুন এনার্জি ইলেকট্রিক সেডান দিয়ে অত্যন্ত সজ্জিত

প্রথমত, ET7 এর POWERtrain খুবই শক্তিশালী।সামনের এক্সেল 180kW স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর, পিছনের এক্সেল 300kW ইন্ডাকশন অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর, 480kW এর মোট শক্তি, 850N·m এর ব্যাপক টর্ক, শূন্য শত ত্বরণ মাত্র 3.9s।ব্রেকিং সিস্টেমটি হল একটি চার-পিস্টন উচ্চ গিয়ার যার 100-কিলোমিটার ব্রেকিং রেঞ্জ মাত্র 33.5 মিটার।পুরো সিস্টেমটি স্ট্যান্ডার্ড এআইআর সাসপেনশন সিডিসি ডাইনামিক ড্যাম্পিং কন্ট্রোল দিয়ে সজ্জিত।উচ্চ-নির্ভুল সেন্সর সহ "4D" বডি কন্ট্রোল সিস্টেম আগে থেকেই রাস্তার বাধাগুলি বুঝতে পারে এবং সক্রিয়ভাবে সাসপেনশন ড্যাম্পিং সামঞ্জস্য করতে পারে, যা শুধুমাত্র সুপারকার লেভেল গ্রিপ এবং হ্যান্ডলিং বজায় রাখে না, তবে সুপারকারের সাধারণ অর্থের বাইরেও আরাম দেয়৷

ব্যাটারি প্যাক অংশটিও অভূতপূর্বভাবে শক্তিশালী করা হয়েছে, "প্রচলিত" 500km এবং 700km রেঞ্জ মডেলের তুলনা করার পাশাপাশি, উচ্চ পরিসরের মডেলগুলি 150kWh পর্যন্ত আল্ট্রা হাই ক্যাপাসিটি ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত, 1000km-এরও বেশি পরিসীমা, সম্পূর্ণরূপে নিরাময়কারী রেঞ্জ।একমাত্র অনিশ্চয়তা হল এত বড় ব্যাটারি প্যাকের নিরাপত্তা।

চেহারা থেকে, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে ET7 এর ছাদের সামনে এবং পিছনে বেশ কয়েকটি "ছোট শিং" রয়েছে, যা বিভিন্ন উপলব্ধিমূলক উপাদানগুলিকে লুকিয়ে রেখেছে।উদাহরণস্বরূপ, সামনের মাঝখানে বুলজের ভিতরে রয়েছে আল্ট্রা-ওয়াইড-এঙ্গেল লিডার এবং পিছনে রয়েছে একটি হাই-ডেফিনিশন ক্যামেরা।পুরো গাড়িটিতে 11টি এইচডি ক্যামেরা, 1টি লেজার রাডার, 5 মিলিমিটার ওয়েভ রাডার, 12টি অতিস্বনক রাডার সহ 33টি উচ্চ-পারফরম্যান্স সেন্সিং হার্ডওয়্যার রয়েছে এবং এই সেন্সিং হার্ডওয়্যারগুলি পুরো সিস্টেমের সমস্ত কনফিগারেশনের জন্য আদর্শ।