• সাংহাই ডিলার বলেছেন, মাসে মাসে ডেলিভারি কমে যাওয়া প্রত্যাশার চেয়েও বেশি
• আমরা 2024 সালে 800,000 বার্ষিক ডেলিভারির লক্ষ্য নিয়ে নিজেদের চ্যালেঞ্জ করব: লি অটো সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও লি জিয়াং
চীনা মূল ভূখণ্ডবৈদ্যুতিক যানবাহন (EV)মন্থর অর্থনীতি এবং চাকরি হারানোর উদ্বেগের মধ্যে গাড়ির ডেলিভারি তীব্রভাবে কমে যাওয়ার পরে নির্মাতাদের 2024 একটি আড়ম্বরপূর্ণ শুরু হয়েছে।
বেইজিং ভিত্তিকলি অটোটেসলার মূল ভূখণ্ডের নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী গত মাসে ক্রেতাদের কাছে 31,165টি গাড়ি হস্তান্তর করেছে, যা ডিসেম্বরে রেকর্ড করা 50,353 ইউনিটের সর্বকালের সর্বোচ্চ থেকে 38.1 শতাংশ কম৷এই পতনের ফলে মাসিক বিক্রয় রেকর্ডের নয় মাসের বিজয়ী ধারাও শেষ হয়েছে।
গুয়াংজু - সদর দপ্তরএক্সপেংজানুয়ারিতে 8,250টি গাড়ির ডেলিভারি রিপোর্ট করা হয়েছে, যা আগের মাসের তুলনায় 59 শতাংশ কম৷এটি অক্টোবর থেকে ডিসেম্বরের মধ্যে তিন মাসের জন্য তার নিজস্ব মাসিক ডেলিভারি রেকর্ড ভেঙে দিয়েছে।নিওসাংহাইয়ে জানিয়েছে যে জানুয়ারিতে তার ডেলিভারি ডিসেম্বর থেকে 44.2 শতাংশ কমে 10,055 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে।
সাংহাই-ভিত্তিক ডিলার ওয়ান ঝুও অটোর সেলস ডিরেক্টর ঝাও জেন বলেন, “মাস-মাসে ডেলিভারির পতন ডিলারদের প্রত্যাশার চেয়ে বড় বলে মনে হচ্ছে।
"চাকরির নিরাপত্তা এবং আয় হ্রাস সম্পর্কে উদ্বেগের মধ্যে ভোক্তারা গাড়ির মতো ব্যয়বহুল আইটেম কেনার বিষয়ে আরও সতর্ক।"
চায়না প্যাসেঞ্জার কার অ্যাসোসিয়েশন (CPCA) অনুসারে, চীনা ইভি নির্মাতারা গত বছর 8.9 মিলিয়ন ইউনিট সরবরাহ করেছে, যা বছরে 37 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।ব্যাটারি চালিত গাড়িগুলি এখন চীনে মোট গাড়ি বিক্রয়ের প্রায় 40 শতাংশ প্রতিনিধিত্ব করে, বিশ্বের বৃহত্তম অটোমোটিভ এবং ইভি বাজার৷
টেসলা চীনের জন্য তার মাসিক ডেলিভারি নম্বর প্রকাশ করে না, তবে CPCA ডেটা দেখায় যে, ডিসেম্বরে, মার্কিন গাড়ি নির্মাতা মূল ভূখণ্ডের গ্রাহকদের কাছে 75,805টি সাংহাই-নির্মিত মডেল 3s এবং মডেল Ys বিতরণ করেছে৷পুরো বছরের জন্য, সাংহাইতে টেসলার গিগাফ্যাক্টরি মূল ভূখণ্ডের গ্রাহকদের কাছে 600,000 এরও বেশি যানবাহন বিক্রি করেছে, যা 2022 থেকে 37 শতাংশ বেশি।
লি অটো, বিক্রয়ের পরিপ্রেক্ষিতে শীর্ষ চীনা প্রিমিয়াম ইভি নির্মাতা, 2023 সালে 376,030টি গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা বছরে 182 শতাংশ বেশি।
কোম্পানির সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা লি জিয়াং বৃহস্পতিবার এক বিবৃতিতে বলেন, “আমরা বার্ষিক 800,000 ডেলিভারির নতুন উচ্চতার লক্ষ্য নিয়ে নিজেদেরকে চ্যালেঞ্জ জানাব, এবং চীনে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া প্রিমিয়াম অটো ব্র্যান্ড [হওয়ার] লক্ষ্য নিয়ে। .
আলাদাভাবে, BYD, তার সস্তা গাড়ির জন্য পরিচিত বিশ্বের বৃহত্তম ইভি অ্যাসেম্বলার, গত মাসে 205,114 ইউনিট সরবরাহ করেছে, যা ডিসেম্বর থেকে 33.4 শতাংশ কম৷
শেনজেন-ভিত্তিক গাড়ি নির্মাতা, যা ওয়ারেন বাফেটের বার্কশায়ার হ্যাথওয়ে দ্বারা সমর্থিত, 2022 সাল থেকে চীনে ইভি ব্যবহার বৃদ্ধির শীর্ষস্থানীয় সুবিধাভোগী, কারণ এর যানবাহন, যার দাম 200,000 ইউয়ান (US$28,158), বাজেট-সচেতন গ্রাহকদের দ্বারা ভালভাবে গ্রহণ করা হয়েছিল। .এটি 2023 সালের মে থেকে ডিসেম্বরের মধ্যে আট মাসের মাসিক বিক্রির রেকর্ড ভেঙে দিয়েছে।
কোম্পানিটি এই সপ্তাহে বলেছে যে 2023-এর জন্য তার আয় 86.5 শতাংশের মতো বেড়ে যেতে পারে, রেকর্ড ডেলিভারির কারণে, কিন্তু মার্কিন জায়ান্টের বড় মার্জিনের কারণে এর লাভের ক্ষমতা টেসলার থেকে অনেক পিছিয়ে রয়েছে।
BYD হংকং এবং শেনজেন এক্সচেঞ্জে ফাইলিংয়ে বলেছে যে গত বছরের জন্য তার নিট মুনাফা 29 বিলিয়ন ইউয়ান (US$4 বিলিয়ন) থেকে 31 বিলিয়ন ইউয়ানের মধ্যে আসবে।এদিকে, টেসলা গত সপ্তাহে 2023 সালের জন্য US$15 বিলিয়ন ডলারের নেট আয় পোস্ট করেছে, যা বছরে 19.4 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারি-০৭-২০২৪
