চীনের টেসলার প্রতিদ্বন্দ্বী নিও, এক্সপেং, লি অটো ইলেকট্রিক গাড়ির চাহিদা বেড়ে যাওয়ায় জুন মাসে বিক্রি বেড়েছে

● পুনরুদ্ধার দেশের অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের জন্য অত্যাবশ্যক একটি শিল্পের জন্য ভাল ইঙ্গিত দেয়
● অনেক গাড়িচালক যারা সাম্প্রতিক মূল্য যুদ্ধে বসেছিল তারা এখন বাজারে প্রবেশ করেছে, সিটি সিকিউরিটিজের একটি গবেষণা নোট বলেছে

তিন প্রধান চীনা বৈদ্যুতিক-কার নির্মাতারা জুন মাসে বিক্রির বৃদ্ধি উপভোগ করেছে এবং কয়েক মাসের ক্ষীণ চাহিদার পরে পেন্ট-আপ চাহিদার কারণে দেশটির অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের জন্য অত্যাবশ্যক একটি শিল্পের জন্য ভাল নির্দেশ দিয়েছে।
বেইজিং-ভিত্তিক লি অটো গত মাসে 32,575 ডেলিভারির সর্বকালের সর্বোচ্চে পৌঁছেছে, মে থেকে 15.2 শতাংশ বেশি।এটি বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) নির্মাতার জন্য টানা তৃতীয় মাসিক বিক্রয় রেকর্ড ছিল।
সাংহাই-ভিত্তিক নিও জুন মাসে গ্রাহকদের কাছে 10,707টি গাড়ি হস্তান্তর করেছে, যা এক মাস আগের ভলিউমের চেয়ে তিন চতুর্থাংশ বেশি।
Xpeng, গুয়াংজুতে অবস্থিত, মাসে 14.8 শতাংশ লাফিয়ে 8,620 ইউনিটে ডেলিভারি করেছে, যা 2023 সালে এখন পর্যন্ত সর্বোচ্চ মাসিক বিক্রয়।
সাংহাইয়ের একজন স্বাধীন বিশ্লেষক গাও শেন বলেছেন, "গাড়ি নির্মাতারা এখন এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে শক্তিশালী বিক্রয় আশা করতে পারে কারণ হাজার হাজার চালক কয়েক মাস ধরে অপেক্ষা করার পর ইভি কেনার পরিকল্পনা করা শুরু করেছে।""তাদের নতুন মডেলগুলি গুরুত্বপূর্ণ গেম-চেঞ্জার হবে।"
হংকং এবং নিউ ইয়র্ক উভয়ই তালিকাভুক্ত তিনটি ইভি নির্মাতা, টেসলার প্রতি চীনের সেরা প্রতিক্রিয়া হিসাবে দেখা হয়।
তারা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ব্যাটারি, প্রাথমিক স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি এবং অত্যাধুনিক ইন-কার বিনোদন ব্যবস্থার সাথে লাগানো বুদ্ধিমান যানবাহন তৈরি করে মূল ভূখণ্ডের চীনে বিক্রয়ের ক্ষেত্রে আমেরিকান জায়ান্টকে ধরার চেষ্টা করছে।
টেসলা চীনা বাজারের জন্য তার মাসিক বিক্রয় প্রকাশ করে না।চায়না প্যাসেঞ্জার কার অ্যাসোসিয়েশন (সিপিসিএ) থেকে পাওয়া তথ্যে দেখা গেছে যে মার্কিন কোম্পানির সাংহাইয়ের গিগাফ্যাক্টরি মে মাসে মূল ভূখণ্ডের ক্রেতাদের কাছে 42,508টি গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা আগের মাসের তুলনায় 6.4 শতাংশ বেশি।
চীনা ইভি ত্রয়ীর জন্য চিত্তাকর্ষক ডেলিভারি নম্বরগুলি গত সপ্তাহে CPCA-এর একটি বুলিশ পূর্বাভাসের প্রতিধ্বনি করেছে, যা অনুমান করেছে যে জুন মাসে গ্রাহকদের কাছে প্রায় 670,000 বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহন হস্তান্তর করা হবে, মে থেকে 15.5 শতাংশ এবং 26 শতাংশ বেশি এক বছর আগে থেকে।
এই বছরের প্রথম চার মাসে মূল ভূখণ্ডের স্বয়ংচালিত বাজারে একটি মূল্যযুদ্ধ শুরু হয়েছিল কারণ ইভি এবং পেট্রোল গাড়ি উভয়ের নির্মাতারা অর্থনীতি এবং তাদের আয় সম্পর্কে উদ্বিগ্ন গ্রাহকদের আকৃষ্ট করতে চেয়েছিলেন।কয়েক ডজন গাড়ি নির্মাতা তাদের বাজারের শেয়ার ধরে রাখতে তাদের দাম 40 শতাংশ কমিয়েছে।
কিন্তু ভারি ডিসকাউন্ট বিক্রি বাড়াতে ব্যর্থ হয়েছে কারণ বাজেট-সচেতন ভোক্তারা পিছিয়ে থেকেছেন, বিশ্বাস করছেন আরও গভীর মূল্য কমানোর পথে।
সিটিক সিকিউরিটিজের একটি গবেষণা নোট বলেছে যে অনেক চীনা গাড়িচালক যারা আরও দাম কমানোর প্রত্যাশায় সাইডলাইনে অপেক্ষা করছিলেন তারা এখন বাজারে প্রবেশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে কারণ তারা মনে করেছিল যে পার্টি শেষ হয়ে গেছে।
বৃহস্পতিবার, Xpeng তার নতুন মডেল, G6 স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকেল (SUV), টেসলার জনপ্রিয় মডেল Y-এর 20 শতাংশ ডিসকাউন্টে মূল্য নির্ধারণ করেছে, যা কাটথ্রোট মূল ভূখণ্ডের বাজারে তার অপ্রতুল বিক্রয়কে ঘুরিয়ে দেওয়ার আশায়।
G6, যেটি জুনের শুরুতে তার 72-ঘন্টা প্রিসেল সময়ের মধ্যে 25,000টি অর্ডার পেয়েছে, Xpeng-এর X NGP (নেভিগেশন গাইডেড পাইলট) সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে বেইজিং এবং সাংহাইয়ের মতো চীনের শীর্ষ শহরগুলির রাস্তায় নিজেকে চালানোর সীমিত ক্ষমতা রয়েছে৷
বৈদ্যুতিক গাড়ি খাত চীনের মন্থর অর্থনীতিতে কয়েকটি উজ্জ্বল স্থানের মধ্যে একটি।
ইউবিএস বিশ্লেষক পল গং এপ্রিলে পূর্বাভাস দিয়েছেন যে মূল ভূখণ্ডে ব্যাটারি চালিত যানবাহনের বিক্রয় এই বছর 35 শতাংশ বেড়ে 8.8 মিলিয়ন ইউনিটে উন্নীত হবে।2022 সালে রেকর্ড করা 96 শতাংশ বৃদ্ধির তুলনায় অনুমানকৃত বৃদ্ধি অনেক কম।