চীনের ইভি নির্মাতারা উচ্চ বিক্রয় লক্ষ্য অনুসরণ করে দামকে আরও কম করে, তবে বিশ্লেষকরা বলছেন যে শীঘ্রই কাটছাঁট শেষ হবে

·ইভি নির্মাতারা জুলাই মাসে গড়ে 6 শতাংশ ছাড়ের প্রস্তাব দিয়েছিল, যা বছরের শুরুতে মূল্য যুদ্ধের তুলনায় একটি ছোট কাট, গবেষক বলেছেন

·একজন বিশ্লেষক বলেছেন, 'কম লাভের মার্জিন বেশিরভাগ চীনা ইভি স্টার্ট-আপের জন্য লোকসান রোধ করা এবং অর্থ উপার্জন করা কঠিন করে তুলবে'

উন্মত্ত প্রতিযোগিতার মধ্যে, চীনাবৈদ্যুতিক যান (EV)নির্মাতারা ক্রেতাদের প্রলুব্ধ করার জন্য দাম কমানোর আরেকটি রাউন্ড চালু করেছে কারণ তারা 2023-এর জন্য উচ্চ বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা অনুসরণ করছে। তবে, বিশ্লেষকদের মতে, বিক্রয় ইতিমধ্যে শক্তিশালী এবং মার্জিন পাতলা হওয়ায় কিছু সময়ের জন্য কাটগুলি শেষ হতে পারে।

AceCamp গবেষণা অনুসারে, চীনা ইভি নির্মাতারা জুলাই মাসে গড়ে 6 শতাংশ ছাড় দিয়েছে।

যাইহোক, গবেষণা সংস্থাটি আরও উল্লেখযোগ্য মূল্য হ্রাসকে অস্বীকার করেছে কারণ বিক্রয় পরিসংখ্যান ইতিমধ্যেই উচ্ছ্বসিত।বিশ্লেষক এবং ডিলারদের মতে, মূল ভূখণ্ডের রাস্তায় বিদ্যুতায়নের একটি ত্বরান্বিত গতির মধ্যে কম-মূল্যের কৌশল ইতিমধ্যেই ডেলিভারিগুলিকে উত্সাহিত করেছে, জুলাইয়ের মূল্য হ্রাস বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে দেওয়া ছাড়ের চেয়ে ছোট হতে দেখা গেছে।

চায়না প্যাসেঞ্জার কার অ্যাসোসিয়েশন (সিপিসিএ) অনুসারে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইভির বিক্রি জুলাই মাসে বছরে 30.7 শতাংশ বেড়ে 737,000-এ দাঁড়িয়েছে।শীর্ষ কোম্পানি পছন্দবিওয়াইডি,নিওএবংলি অটোজুলাই মাসে ইভি কেনার স্পন্দনের মধ্যে তাদের মাসিক বিক্রির রেকর্ডগুলি পুনরায় লিখেছিল৷

সাংহাই-ভিত্তিক ডিলার ওয়ান ঝুও অটো-এর সেলস ডিরেক্টর ঝাও জেন বলেন, "কিছু ইলেকট্রিক গাড়ি নির্মাতারা বিক্রয় বাড়ানোর জন্য কম দামের কৌশল অবলম্বন করছে কারণ একটি ছাড় তাদের পণ্যগুলিকে বাজেট-সচেতন গ্রাহকদের কাছে আকর্ষণীয় করে তোলে।"

একই সময়ে, আরও কাটা অপ্রয়োজনীয় বলে মনে হচ্ছে কারণ লোকেরা ইতিমধ্যেই কিনছে।"গ্রাহকরা তাদের ক্রয়ের সিদ্ধান্ত নিতে দ্বিধা করেন না যতক্ষণ না তারা মনে করেন যে ডিসকাউন্ট তাদের প্রত্যাশার মধ্যে রয়েছে," ঝাও বলেছেন।

এই বছরের শুরুর দিকে ইভি নির্মাতা এবং পেট্রোল গাড়ির নির্মাতাদের মধ্যে একটি ভয়ঙ্কর মূল্য যুদ্ধ বিক্রিকে এগিয়ে নিতে ব্যর্থ হয়েছে, কারণ গ্রাহকরা এই আশায় দর কষাকষি করে বসেছিলেন যে এমনকি আরও বেশি ছাড়ের পথে রয়েছে, যদিও কিছু অটো ব্র্যান্ড 40 পর্যন্ত দাম কমিয়েছে শতাংশ.

ঝাও অনুমান করেছে যে ইভি নির্মাতারা জানুয়ারি থেকে এপ্রিলের মধ্যে ডেলিভারি বাড়াতে 10 থেকে 15 শতাংশের মধ্যে গড় ছাড় দিয়েছে।

গাড়ির ক্রেতারা মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে বাজারে প্রবেশের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন কারণ তারা অনুভব করেছিলেন যে দাম যুদ্ধ শেষ হয়ে গেছে, সিটি সিকিউরিটিজ সে সময় বলেছিল।

হুয়াংহে সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি কলেজের ভিজিটিং প্রফেসর ডেভিড ঝাং বলেছেন, “লো লাভের মার্জিন [মূল্য কমানোর পরে] বেশিরভাগ চীনা ইভি স্টার্ট-আপের জন্য লোকসান রোধ করা এবং অর্থ উপার্জন করা কঠিন করে তুলবে।"একটি ক্ষতবিক্ষত মূল্য যুদ্ধের একটি নতুন রাউন্ড এই বছর পুনরুত্থিত হওয়ার সম্ভাবনা নেই।"

আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে,টেসলাএর মডেল Y গাড়ির দাম কমিয়েছেসাংহাই গিগাফ্যাক্টরি, 4 শতাংশ দ্বারা, এটি সাত মাসের মধ্যে প্রথম হ্রাস, কারণ মার্কিন সংস্থাটি বিশ্বের বৃহত্তম ইভি বাজারে তার শীর্ষস্থানীয় বাজারের অংশীদারিত্ব ধরে রাখতে লড়াই করছে৷

24 আগস্ট,জিলি অটোমোবাইল হোল্ডিংস, চীনের বৃহত্তম ব্যক্তিগত মালিকানাধীন গাড়ি নির্মাতা, তার প্রথমার্ধের আয়ের প্রতিবেদনে বলেছে যে তারা এই বছর Zeekr প্রিমিয়াম ইলেকট্রিক-কার ব্র্যান্ডের 140,000 ইউনিট সরবরাহ করবে বলে আশা করেছিল, যা গত বছরের মোট 71,941 প্রায় দ্বিগুণ, কম দামের কৌশলের মাধ্যমে, দুই সপ্তাহ পরে কোম্পানি Zeekr 001 সেডানে 10 শতাংশ ছাড় দিয়েছে।

4 সেপ্টেম্বর, চ্যাংচুন-ভিত্তিক FAW গ্রুপের সাথে ভক্সওয়াগেনের উদ্যোগ, তার প্রবেশ-স্তরের ID.4 ক্রজ-এর মূল্য 25 শতাংশ কমিয়ে 145,900 ইউয়ান (US$19,871) করেছে যা আগে ছিল 193,900 ইউয়ান থেকে

এই পদক্ষেপটি জুলাই মাসে VW-এর সাফল্য অনুসরণ করে, যখন তার ID.3 অল-ইলেকট্রিক হ্যাচব্যাকের দাম 16 শতাংশ কমিয়ে দেয় - যা SAIC-VW, জার্মান কোম্পানির অন্য চীনা উদ্যোগ, সাংহাই-ভিত্তিক গাড়ি প্রস্তুতকারক SAIC মোটর দ্বারা তৈরি - প্রতি 305 ড্রাইভ করেছিল এক মাসের আগের তুলনায় শতকরা 7,378 ইউনিট বিক্রি বেড়েছে।

“আমরা আশা করি ID.4 Crozz-এর উল্লেখযোগ্য প্রচার সেপ্টেম্বর থেকে স্বল্পমেয়াদী বিক্রয়ের পরিমাণ বাড়াবে,” কেলভিন লাউ, ডাইওয়া ক্যাপিটাল মার্কেটসের একজন বিশ্লেষক এই মাসের শুরুর দিকে একটি গবেষণা নোটে বলেছেন।“তবে, আমরা অভ্যন্তরীণ নতুন-শক্তি-যানবাহনের বাজারে সম্ভাব্য তীব্র মূল্যযুদ্ধের সম্ভাব্য প্রভাবের বিষয়ে সতর্ক রয়েছি, বিবেচনায় পিক সিজন আসছে, সেইসাথে আপস্ট্রিম অটো পার্টস সরবরাহকারীদের জন্য সম্ভাব্য মার্জিন চাপ – বাজারের অনুভূতিতে নেতিবাচক স্বয়ংক্রিয়-সম্পর্কিত নামের জন্য।"

সিপিসিএ অনুসারে, চীনা ইভি নির্মাতারা 2023 সালের প্রথম সাত মাসে মোট 4.28 মিলিয়ন ইউনিট সরবরাহ করেছে, যা এক বছর আগের একই সময়ের থেকে 41.2 শতাংশ বেশি।

ইউবিএস বিশ্লেষক পল গং এপ্রিলে পূর্বাভাস দিয়েছেন যে চীনে ইভি বিক্রি এই বছর 55 শতাংশ বেড়ে 8.8 মিলিয়ন ইউনিট হতে পারে।আগস্ট থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত, ইভি নির্মাতাদের বিক্রয় লক্ষ্য পূরণের জন্য 4.5 মিলিয়ন ইউনিট বা 70 শতাংশ বেশি গাড়ি সরবরাহ করতে হবে।