BYD কমপক্ষে 1.48 মিলিয়ন ইউয়ান-ডিনোমিনেটেড A শেয়ার পুনঃক্রয় করতে তার নিজস্ব নগদ মজুদ ট্যাপ করবে
শেনজেন-ভিত্তিক কোম্পানিটি তার কেনা-ব্যাক পরিকল্পনার অধীনে শেয়ার প্রতি US$34.51 এর বেশি ব্যয় করতে চায় না
BYD, বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক যান (EV) নির্মাতা, চীনে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার বিষয়ে উদ্বেগের মধ্যে কোম্পানির স্টক মূল্য উত্তোলনের লক্ষ্যে মূল ভূখণ্ড-তালিকাভুক্ত শেয়ারগুলির মূল্য 400 মিলিয়ন ইউয়ান (US$55.56 মিলিয়ন) ফেরত কেনার পরিকল্পনা করেছে৷
শেনজেন-ভিত্তিক BYD, ওয়ারেন বাফেটের বার্কশায়ার হ্যাথওয়ের দ্বারা সমর্থিত, কোম্পানির ঘোষণা অনুযায়ী, বাতিল করার আগে কমপক্ষে 1.48 মিলিয়ন ইউয়ান-ডিনোমিটেড A শেয়ার, বা তার মোটের প্রায় 0.05 শতাংশ পুনঃক্রয় করতে নিজস্ব নগদ মজুদ ব্যবহার করবে, কোম্পানির ঘোষণা অনুসারে বুধবার বাজার বন্ধ।
একটি বাই-ব্যাক এবং বাতিলকরণ বাজারে মোট শেয়ারের একটি ছোট ভলিউমের দিকে পরিচালিত করে, যা শেয়ার প্রতি আয় বৃদ্ধিতে অনুবাদ করে।
BYD হংকং এবং শেনজেন স্টক এক্সচেঞ্জে একটি ফাইলিংয়ে বলেছে, প্রস্তাবিত শেয়ার পুনঃক্রয়টি "সমস্ত শেয়ারহোল্ডারদের স্বার্থ রক্ষা করতে, বিনিয়োগকারীদের আস্থা বাড়াতে এবং কোম্পানির মানকে স্থিতিশীল ও উন্নত করতে চায়।"
BYD তার বাই-ব্যাক প্ল্যানের অধীনে শেয়ার প্রতি 270 ইউয়ানের বেশি খরচ করতে চায় না, যা কোম্পানির শেয়ারহোল্ডারদের অনুমোদন সাপেক্ষে।শেয়ার পুনঃক্রয় প্রকল্পটি অনুমোদনের 12 মাসের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বুধবার কোম্পানির শেনজেন-তালিকাভুক্ত শেয়ার 4 শতাংশ যোগ করে 191.65 ইউয়ানে বন্ধ হয়েছে, যখন হংকং-এ এর শেয়ার 0.9 শতাংশ বেড়ে HK$192.90 (US$24.66) হয়েছে৷
শেয়ার ক্রয়-ব্যাক পরিকল্পনা, যা BYD এর প্রতিষ্ঠাতা, চেয়ারম্যান এবং প্রেসিডেন্ট ওয়াং চুয়ানফু দুই সপ্তাহ আগে প্রস্তাব করেছিলেন, প্রধান চীনা কোম্পানিগুলি তাদের স্টক বাড়ানোর জন্য অব্যাহত প্রচেষ্টাকে প্রতিফলিত করে, কারণ চীনের মহামারী পরবর্তী অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার নড়বড়ে ছিল এবং সবচেয়ে আক্রমনাত্মক আগ্রহের পরে। -যুক্তরাষ্ট্রে চার দশক ধরে হার বৃদ্ধির ফলে মূলধনের বহিঃপ্রবাহ শুরু হয়েছে।
25 ফেব্রুয়ারী একটি এক্সচেঞ্জ ফাইলিংয়ে, BYD বলেছে যে এটি 22 ফেব্রুয়ারী ওয়াং এর কাছ থেকে একটি চিঠি পেয়েছে যাতে 400-মিলিয়ন-ইউয়ান শেয়ার বাই-ব্যাক করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল, যা কোম্পানিটি মূলত পুনঃক্রয়ের জন্য ব্যয় করার পরিকল্পনা করেছিল তার দ্বিগুণ।
BYD 2022 সালে বিশ্বের বৃহত্তম ইভি প্রযোজক হিসাবে টেসলাকে পদচ্যুত করে, একটি বিভাগ যাতে প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
কোম্পানিটি গত বছর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রির ক্ষেত্রে মার্কিন গাড়ি নির্মাতাকে পরাজিত করেছে, ব্যাটারি চালিত যানবাহনের প্রতি চীনা গ্রাহকদের ক্রমবর্ধমান অনুরাগ দ্বারা প্রফুল্ল।
BYD-এর বেশিরভাগ গাড়িই মূল ভূখণ্ডে বিক্রি হয়েছিল, যেখানে 242,765 ইউনিট - বা এর মোট ডেলিভারির 8 শতাংশ - বিদেশী বাজারে রপ্তানি করা হয়েছিল।
টেসলা বিশ্বব্যাপী 1.82 মিলিয়ন সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা বছরে 37 শতাংশ বেশি।
ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি থেকে, প্রতিযোগিতায় এগিয়ে থাকার জন্য BYD তার প্রায় সব গাড়ির দাম কমিয়েছে।
বুধবার, BYD 69,800 ইউয়ানে বহির্গামী মডেলের তুলনায় 5.4 শতাংশ কম দামে পরিমার্জিত সিগালের মৌলিক সংস্করণ চালু করেছে।
এর আগে সোমবার তার ইউয়ান প্লাস ক্রসওভার গাড়ির প্রারম্ভিক মূল্য 11.8 শতাংশ কমিয়ে 119,800 ইউয়ান করা হয়েছিল।
পোস্টের সময়: মার্চ-13-2024
