2023 সালে চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ির রপ্তানি প্রায় দ্বিগুণ হয়ে 1.3 মিলিয়ন ইউনিট হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা এর বৈশ্বিক বাজারের শেয়ারকে আরও বাড়িয়ে তুলবে
বিশ্লেষকদের পূর্বাভাস অনুসারে, 2025 সালের মধ্যে চীনা ইভিগুলি ইউরোপীয় অটো বাজারের 15 থেকে 16 শতাংশ হবে বলে আশা করা হচ্ছে
চীনের বৈদ্যুতিক যান (EV) রপ্তানি এই বছর প্রায় দ্বিগুণ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, জাতিকে জাপানকে বিশ্বব্যাপী সবচেয়ে বড় গাড়ি রপ্তানিকারক হিসেবে ছাড়িয়ে যেতে সাহায্য করবে কারণ ফোর্ডের মতো মার্কিন প্রতিদ্বন্দ্বীরা তাদের প্রতিযোগিতামূলক সংগ্রামের জন্য অনুতপ্ত।
চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স (CAAM) দ্বারা রিপোর্ট করা হিসাবে 2022 সালে 679,000 ইউনিটের বিপরীতে বাজার গবেষণা সংস্থা ক্যানালিসের একটি অনুমান অনুসারে, 2023 সালে চীনের ইভি চালান 1.3 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে।
তারা পেট্রোল এবং ব্যাটারি চালিত যানবাহনের সম্মিলিত রপ্তানিতে অবদান রাখবে 2022 সালে 3.11 মিলিয়ন থেকে 4.4 মিলিয়ন ইউনিটে, গবেষণা সংস্থাটি যোগ করেছে।সরকারী তথ্য অনুসারে, 2022 সালে জাপানের রপ্তানি মোট 3.5 মিলিয়ন ইউনিট ছিল।
সোমবার প্রকাশিত একটি প্রতিবেদনে ক্যানালিস বলেছে, তাদের নকশা এবং উৎপাদনের ভারসাম্যের সাহায্যে, চীনা ইভিগুলি "অর্থ এবং উচ্চ-মানের পণ্যগুলির জন্য মূল্যবান এবং তারা বেশিরভাগ বিদেশী ব্র্যান্ডকে হারাতে পারে।"বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেল সমন্বিত ব্যাটারি চালিত যানবাহন একটি প্রধান রপ্তানি চালক হয়ে উঠছে, এটি যোগ করেছে।
চীনা গাড়ি নির্মাতারা প্রথম ত্রৈমাসিকে 1.07 মিলিয়ন গাড়ি রপ্তানি করেছে, যা জাপানের 1.05 মিলিয়ন ইউনিটের চালানকে ছাড়িয়ে গেছে, চায়না বিজনেস জার্নাল অনুসারে।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইভি উত্পাদনে চীনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য "এখনও প্রস্তুত নয়", ফোর্ডের নির্বাহী চেয়ারম্যান বিল ফোর্ড জুনিয়র রবিবার সিএনএনের একটি সাক্ষাত্কারে বলেছেন।
বিগত দশকে, BYD, SAIC মোটর এবং গ্রেট ওয়াল মোটর-এর মতো প্রতিষ্ঠিত চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলি থেকে Xpeng এবং Nio-এর মতো EV স্টার্ট-আপগুলি থেকে অটো সংস্থাগুলি বিভিন্ন শ্রেণীর গ্রাহক এবং বাজেটের জন্য বিভিন্ন ধরণের ব্যাটারি চালিত যানবাহন তৈরি করেছে৷
বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে আরও সাশ্রয়ী করতে বেইজিং বিলিয়ন বিলিয়ন ডলারের ভর্তুকি দিয়েছে এবং ক্রেতাদের ক্রয় কর থেকে অব্যাহতি দিয়েছে বৈশ্বিক ইভি শিল্পে একটি শীর্ষস্থানীয় অবস্থান অনুসরণ করার জন্য।মেড ইন চায়না 2025 শিল্প কৌশলের অধীনে, সরকার চায় তার ইভি শিল্প 2025 সালের মধ্যে তার বিক্রয় বিদেশী বাজারের 10 শতাংশ তৈরি করবে।
ক্যানালিস বলেছেন যে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, ইউরোপ, আফ্রিকা, ভারত এবং ল্যাটিন আমেরিকা হল মূল বাজার যা মূল ভূখণ্ডের চীনা গাড়ি নির্মাতারা লক্ষ্য করছে।বাড়িতে প্রতিষ্ঠিত একটি "সম্পূর্ণ" স্বয়ংচালিত সরবরাহ শৃঙ্খল বিশ্বব্যাপী এর প্রতিযোগিতামূলকতাকে কার্যকরভাবে তীক্ষ্ণ করছে, এটি যোগ করেছে।
দক্ষিণ কোরিয়া ভিত্তিক এসএনই রিসার্চ অনুসারে, বিশ্বের শীর্ষ 10 ইভি ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে ছয়টি চীনের, সমসাময়িক অ্যাম্পেরেক্স বা CATL এবং BYD শীর্ষ দুটি স্থানে রয়েছে।ছয়টি কোম্পানি চলতি বছরের প্রথম চার মাসে বৈশ্বিক বাজারের 62.5 শতাংশ নিয়ন্ত্রণ করেছে, যা গত বছরের একই সময়ে 60.4 শতাংশ ছিল।
"চীনা গাড়ি নির্মাতারা গ্রাহকদের বোঝাতে মূল ভূখণ্ডের বাইরে তাদের ব্র্যান্ড তৈরি করার কথা যে ইভিগুলি উচ্চতর কার্যকারিতা সহ নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য," বলেছেন সাংহাইয়ের একজন স্বাধীন স্বয়ংক্রিয় বিশ্লেষক গাও শেন বলেছেন৷"ইউরোপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য, তাদের প্রমাণ করতে হবে যে চীনা তৈরি ইভিগুলি মানের দিক থেকে বিদেশী ব্র্যান্ডের গাড়িগুলির চেয়ে ভাল হতে পারে।"
পোস্টের সময়: জুন-20-2023
