বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে চীন বিশ্বে এগিয়ে

বৈদ্যুতিক গাড়ির বিশ্বব্যাপী বিক্রয় গত বছর রেকর্ড ভেঙেছে, চীনের নেতৃত্বে, যা বিশ্ব বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে তার আধিপত্যকে মজবুত করেছে।যদিও বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশ অনিবার্য, পেশাদার সংস্থাগুলির মতে, স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য শক্তিশালী নীতি সমর্থন প্রয়োজন।চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ির দ্রুত বিকাশের একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল তারা দূরদর্শী নীতি নির্দেশিকা এবং কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় সরকারগুলির দৃঢ় সমর্থনের উপর নির্ভর করে একটি সুস্পষ্ট ফার্স্ট-মুভার সুবিধা অর্জন করেছে।

আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা (IEA) এর সর্বশেষ গ্লোবাল ইলেকট্রিক গাড়ির আউটলুক 2022 অনুসারে, বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় গত বছর রেকর্ড ভেঙেছে এবং 2022 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে দৃঢ়ভাবে বৃদ্ধি পেতে চলেছে৷এটি মূলত অনেক দেশ এবং অঞ্চল দ্বারা গৃহীত সহায়ক নীতির কারণে।পরিসংখ্যান দেখায় যে গত বছর ভর্তুকি ও প্রণোদনার জন্য প্রায় 30 বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয় করা হয়েছিল, যা আগের বছরের দ্বিগুণ।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে চীন সবচেয়ে বেশি অগ্রগতি দেখেছে, গত বছর বিক্রি 3.3m বেড়েছে, যা বিশ্বব্যাপী বিক্রির অর্ধেক।বিশ্ব বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারে চীনের আধিপত্য আরও প্রকট হয়ে উঠছে।

অন্যান্য বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি তাদের হিল উপর গরম হয়.ইউরোপে বিক্রি গত বছর 65% বেড়ে 2.3m হয়েছে;মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি দ্বিগুণেরও বেশি বেড়ে 630,000 এ দাঁড়িয়েছে।2022 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে একই ধরনের প্রবণতা দেখা গেছে, যখন 2021 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের তুলনায় চীনে ইভ বিক্রি দ্বিগুণেরও বেশি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 60 শতাংশ এবং ইউরোপে 25 শতাংশ বেড়েছে৷ বাজার বিশ্লেষকরা বিশ্বাস করেন যে COVID-19 এর প্রভাব সত্ত্বেও , বৈশ্বিক ইভ বৃদ্ধি শক্তিশালী রয়ে গেছে, এবং প্রধান অটো মার্কেটগুলি এই বছর উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দেখতে পাবে, ভবিষ্যতের জন্য একটি বিশাল বাজার স্থান ছেড়ে যাবে।

এই মূল্যায়নটি IEA-এর ডেটা দ্বারা ব্যাক আপ করা হয়েছে: বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির বিক্রয় 2020 সালের তুলনায় 2021 সালে দ্বিগুণ হয়েছে, 6.6 মিলিয়ন গাড়ির একটি নতুন বার্ষিক রেকর্ডে পৌঁছেছে;বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি গত বছর গড়ে 120,000 এরও বেশি সপ্তাহে ছিল, যা এক দশক আগের সমতুল্য।সামগ্রিকভাবে, 2021 সালে বিশ্বব্যাপী গাড়ি বিক্রির প্রায় 10 শতাংশ হবে বৈদ্যুতিক গাড়ি, যা 2019 সালের সংখ্যার চারগুণ। রাস্তায় মোট বৈদ্যুতিক গাড়ির সংখ্যা এখন প্রায় 16.5 মিলিয়নে দাঁড়িয়েছে, যা 2018 সালের তুলনায় তিনগুণ বেশি। দুই মিলিয়ন বৈদ্যুতিক গাড়ি এই বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে বিশ্বব্যাপী যানবাহন বিক্রি হয়েছে, 2021 সালের একই সময়ের থেকে 75% বেশি।

আইইএ বিশ্বাস করে যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশ অনিবার্য, স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য শক্তিশালী নীতি সমর্থন প্রয়োজন।জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলার বৈশ্বিক সংকল্প বাড়ছে, ক্রমবর্ধমান সংখ্যক দেশ আগামী কয়েক দশকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে পর্যায়ক্রমে শেষ করার প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে এবং উচ্চাভিলাষী বিদ্যুতায়ন লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করছে।একই সময়ে, বিশ্বের প্রধান অটোমেকাররা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বিদ্যুতায়ন অর্জন এবং একটি বড় বাজার শেয়ারের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য বিনিয়োগ এবং রূপান্তর বাড়াচ্ছে।অসম্পূর্ণ পরিসংখ্যান অনুসারে, গত বছর বিশ্বব্যাপী চালু হওয়া নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেলের সংখ্যা 2015 সালের তুলনায় পাঁচগুণ ছিল এবং বর্তমানে বাজারে প্রায় 450টি বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেল রয়েছে।নতুন মডেলের অফুরন্ত প্রবাহও ক্রেতাদের কেনার আকাঙ্ক্ষাকে ব্যাপকভাবে উদ্দীপিত করেছে।

চীনে বৈদ্যুতিক যানবাহনের দ্রুত বিকাশ মূলত অগ্রগামী নীতি নির্দেশিকা এবং কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় সরকারগুলির দৃঢ় সমর্থনের উপর নির্ভর করে, এইভাবে সুস্পষ্ট ফার্স্ট-মুভার সুবিধাগুলি অর্জন করে।বিপরীতে, অন্যান্য উদীয়মান এবং উন্নয়নশীল অর্থনীতি এখনও বৈদ্যুতিক গাড়ির উন্নয়নে পিছিয়ে রয়েছে।নীতিগত কারণ ছাড়াও, একদিকে, চীনের শক্তিশালী চার্জিং অবকাঠামো নির্মাণের ক্ষমতা এবং গতির অভাব রয়েছে;অন্যদিকে, এটিতে চীনা বাজারের জন্য অনন্য একটি সম্পূর্ণ এবং কম খরচে শিল্প চেইনের অভাব রয়েছে।উচ্চ গাড়ির দাম অনেক গ্রাহকের জন্য নতুন মডেলগুলিকে অসহনীয় করে তুলেছে।ব্রাজিল, ভারত এবং ইন্দোনেশিয়ায়, উদাহরণস্বরূপ, মোট গাড়ির বাজারের 0.5% এরও কম বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি।

তবুও, বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার আশাব্যঞ্জক।ভারত সহ কিছু উদীয়মান অর্থনীতি গত বছর বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় বৃদ্ধি দেখেছে এবং বিনিয়োগ এবং নীতিগুলি চালু থাকলে আগামী কয়েক বছরে একটি নতুন টার্নরাউন্ড প্রত্যাশিত৷

2030 এর দিকে তাকিয়ে, IEA বলছে বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য বিশ্বের সম্ভাবনা খুবই ইতিবাচক।বর্তমান জলবায়ু নীতির সাথে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি বিশ্বব্যাপী যানবাহন বিক্রয়ের 30 শতাংশেরও বেশি বা 200 মিলিয়ন যানবাহনের জন্য দায়ী হবে৷উপরন্তু, বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিংয়ের জন্য বৈশ্বিক বাজারেও বিশাল প্রবৃদ্ধি দেখা যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

তবে, এখনও অনেক অসুবিধা এবং বাধা অতিক্রম করতে হবে।বর্তমান এবং পরিকল্পিত পাবলিক চার্জিং পরিকাঠামো চাহিদা মেটানোর জন্য পর্যাপ্ত নয়, ভবিষ্যত ইভ মার্কেটের স্কেলকে ছেড়ে দিন।শহুরে গ্রিড বিতরণ ব্যবস্থাপনাও একটি সমস্যা।2030 সালের মধ্যে, ডিজিটাল গ্রিড প্রযুক্তি এবং স্মার্ট চার্জিং গ্রিড একীকরণের চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা থেকে গ্রিড পরিচালনার সুযোগগুলি ক্যাপচার করার জন্য ইভিএসের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হবে।এটি অবশ্যই প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন থেকে অবিচ্ছেদ্য।

বিশেষ করে, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং পরিচ্ছন্ন প্রযুক্তি শিল্পের বিকাশের জন্য বিশ্বব্যাপী লড়াইয়ের মধ্যে মূল খনিজ এবং ধাতুগুলি দুর্লভ হয়ে উঠছে।ব্যাটারি সাপ্লাই চেইন, উদাহরণস্বরূপ, বড় চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন।রাশিয়া এবং ইউক্রেনের মধ্যে বিরোধের কারণে কোবাল্ট, লিথিয়াম এবং নিকেলের মতো কাঁচামালের দাম বেড়েছে।গত বছরের শুরুর তুলনায় মে মাসে লিথিয়ামের দাম সাত গুণ বেশি ছিল।এই কারণেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন পূর্ব এশীয় ব্যাটারি সরবরাহ চেইনের উপর তাদের নির্ভরতা কমাতে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তাদের নিজস্ব উত্পাদন এবং গাড়ির ব্যাটারির বিকাশ বাড়িয়ে চলেছে।

যেভাবেই হোক, বৈদ্যুতিক গাড়ির বৈশ্বিক বাজার হবে প্রাণবন্ত এবং বিনিয়োগের সবচেয়ে জনপ্রিয় জায়গা।