পণ্যের তথ্য
চেহারার পরিপ্রেক্ষিতে, LYNK&CO 02 LYNK&CO-এর সামনের মুখের পারিবারিক শৈলী অব্যাহত রেখেছে।স্প্লিট হেডলাইট, বহুভুজ ফ্রন্ট আউটলাইন এবং ব্যানার গ্রিল গাড়িটিকে অত্যন্ত স্বীকৃত করে তোলে।পাশটি আরও কমপ্যাক্ট স্লাইডিং ব্যাক রিয়ার ডিজাইন গ্রহণ করে, কুপ SUV-এর অবস্থান স্পষ্ট।কলার 02 টেললাইট ফ্যামিলি স্টাইল "L" ডিজাইন গ্রহণ করে, এবং দুটি মাঝখানে কালো ট্রিম দিয়ে সংযুক্ত, যা LYNK&CO লোগো দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে।গাড়ির পিছনের দিকের L-আকৃতির টেললাইটটি খুবই নজরকাড়া, এবং LED আলোর উৎস হিসেবে ব্যবহৃত হয়।সমস্ত মডেল বাম এবং ডানের নিষ্কাশন ব্যবহার করে, যা খেলাধুলার অনুভূতি যোগ করে।
অভ্যন্তরের দিক থেকে, LYNK&CO 02-এর অভ্যন্তরীণ শৈলী ভলভোর মতো, সহজ এবং উদার।10.25+10.2 ডুয়াল-স্ক্রিন ডিজাইন স্থান বাঁচায় এবং গাড়ি ও ইঞ্জিনের বেশিরভাগ ফাংশন বহন করে।যে কোনো সামঞ্জস্যযোগ্য আইটেম কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দায় সেট করা যেতে পারে.নীচে, ইলেকট্রনিক হ্যান্ডেল + ড্রাইভিং মোড ঘূর্ণন বোতামের সংমিশ্রণটি বোঝা খুব সহজ, ছোট হ্যান্ডেলটি ধরে রাখা খুব আরামদায়ক।উপকরণের ক্ষেত্রে, তাদের বেশিরভাগই নরম উপকরণে মোড়ানো, প্রথম-শ্রেণীর স্পর্শ, আসন সমর্থন মেমরি, বৈদ্যুতিক সমন্বয়, কোমর সমর্থন, সিট গরম করা, যা একটি খুব আরামদায়ক রাইডের অভিজ্ঞতা নিয়ে আসে।
পাওয়ারের ক্ষেত্রে, LYNK&CO 02 ড্রাইভ-ই সিরিজে একটি 2.0TD ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা তৃতীয় প্রজন্মের 6AT ট্রান্সমিশন এবং 7DCT ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে মেলে, এবং 1.5TD উচ্চ দক্ষতার ইঞ্জিনের পাওয়ার কম্বিনেশন 7DCT ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ গিয়ারবক্স যৌথভাবে ভলভো এবং গিলি দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, যা ড্রাইভ-ই সিরিজের অন্তর্ভুক্ত।
পণ্য বিবরণী
ব্র্যান্ড | LYNK&CO |
মডেল | 02 |
সংস্করণ | 2021 1.5T PHEV প্লাস |
মৌলিক পরামিতি | |
গাড়ির মডেল | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
বাজার করার সময় | আগস্ট 2020 |
NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 51 |
মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 60 |
মোট মোটর টর্ক [Nm] | 160 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 132 |
সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 265 |
মোটর অশ্বশক্তি [পিএস] | 82 |
ইঞ্জিন | 1.5T 180PS L3 |
গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4448*1890*1528 |
শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটের SUV |
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 207 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 7.3 |
NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 1.6 |
গাড়ী শরীর | |
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4480 |
প্রস্থ(মিমি) | 1890 |
উচ্চতা(মিমি) | 1528 |
চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2702 |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 201 |
শরীরের গঠন | এসইউভি |
দরজার সংখ্যা | 5 |
আসন সংখ্যা | 5 |
তেল ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 48 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 330-842 |
ভর (কেজি) | 1729 |
ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিন মডেল | JLH-3G15TD |
স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1477 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 |
গ্রহণ ফর্ম | টার্বো সুপারচার্জিং |
ইঞ্জিন লেআউট | ইঞ্জিন ট্রান্সভার্স |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 3 |
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (PS) | 180 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 132 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 |
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 265 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1500-4000 |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 132 |
জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
জ্বালানী লেবেল | 95# |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
পরিবেশগত মান | VI |
বৈদ্যুতিক মটর | |
মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 60 |
মোট মোটর টর্ক [Nm] | 160 |
সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 60 |
সামনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 160 |
ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
মোটর বসানো | প্রিপেন্ডেড |
ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 51 |
ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 9.4 |
গিয়ারবক্স | |
গিয়ারের সংখ্যা | 7 |
ট্রান্সমিশন প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) |
সংক্ষিপ্ত নাম | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
চ্যাসিস স্টিয়ার | |
ড্রাইভের ফর্ম | FF |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |
সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক এর ধরন | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক প্রকার | বৈদ্যুতিক ব্রেক |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/50 R18 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/50 R18 |
অতিরিক্ত টায়ারের আকার | পূর্ণ আকার নয় |
ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
সামনের দিকের এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
সামনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | সামনের সারি |
ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র |
ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলাধুলা/অর্থনীতি |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ |
পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
সানরুফ টাইপ | খোলাযোগ্য প্যানোরামিক সানরুফ |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
ছাদের আলনা | হ্যাঁ |
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | হ্যাঁ |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ |
চাবির ধরন | রিমোট কন্ট্রোল কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | হ্যাঁ |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনের সারি |
দূরবর্তী শুরু ফাংশন | হ্যাঁ |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | কর্টেক্স |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | হ্যাঁ |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙ |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | হ্যাঁ |
LCD মিটার আকার (ইঞ্চি) | 10.25 |
আসন কনফিগারেশন | |
আসন উপকরণ | চামড়ার অনুকরণ |
ক্রীড়া শৈলী আসন | হ্যাঁ |
চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | OLED টাচ করুন |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | 10.2 |
স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম | হ্যাঁ |
নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | হ্যাঁ |
রাস্তার পাশে সাহায্য কল | হ্যাঁ |
ব্লুটুথ/কার ফোন | হ্যাঁ |
মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ফ্যাক্টরি ইন্টারকানেক্ট/ম্যাপিং |
ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন, এয়ার কন্ডিশনার |
যানবাহন ইন্টারনেট | হ্যাঁ |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি |
ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 3/ পিছনে 2 |
স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 8 |
আলো কনফিগারেশন | |
নিম্ন মরীচি আলো উৎস | এলইডি |
উচ্চ মরীচি আলো উৎস | এলইডি |
LED দিনের সময় চলমান আলো | হ্যাঁ |
সহায়তা আলো চালু করুন | হ্যাঁ |
সামনে কুয়াশা আলো | এলইডি |
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ |
হেডলাইট বন্ধ | হ্যাঁ |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
পিছনের পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
উইন্ডো এক বোতাম লিফট ফাংশন | পুরো গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | হ্যাঁ |
পোস্ট অডিশন বৈশিষ্ট্য | বৈদ্যুতিক সমন্বয়, বৈদ্যুতিক ভাঁজ, রিয়ারভিউ মিরর গরম করা, গাড়ি লক করার পরে স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | চালকের আসন + আলো সহ-পাইলট + আলো |
পিছন সম্মার্জনী | হ্যাঁ |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
রিয়ার এয়ার আউটলেট | হ্যাঁ |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | হ্যাঁ |
ইন-কার PM2.5 ফিল্টার | হ্যাঁ |