পণ্যের তথ্য
সামনের বৃত্তাকার হেডল্যাম্পটি খুবই সাধারণ এবং রুক্ষ ডিজাইনের।ল্যাম্পশেডের নীচে হ্যালোজেন বাল্বটি সবচেয়ে সহজে প্রতিস্থাপিত হয়, যখন ফিক্সিং স্ক্রুগুলি কোনও পরিবর্তন ছাড়াই বাইরে অবাধে উন্মুক্ত হয়।অফিসিয়াল ডিজেল বিক্রয় কৌশল অনুসারে, আপনি বিভিন্ন ধরণের এবং কার্যকরী সুরক্ষা কিট থেকে বেছে নিতে পারেন।
বড় বৈদ্যুতিক মোটর এবং পুরো ব্যাটারি প্যাকটি ইঞ্জিনের সামনের অংশে অবস্থিত, তাই সামনের গ্রিলটি এখনও তাপ অপচয়ের জন্য ফাঁপা করা দরকার, যখন আসল ডিজেল মডেলের "বনেট" এর কুঁজটি ধরে রাখা হয় কারণ বৈদ্যুতিক ইউনিটের লেআউটের জন্য এখনও এই স্থান প্রয়োজন।সামনের দিকে, ডান উইং প্যানেলের ভেন্টগুলিও ফাঁপা হয়ে গেছে, নীচে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য বায়ু গ্রহণ রয়েছে এবং বাম দিকে, সেগুলি কেবল সজ্জার জন্য ব্যবহৃত হয়, তাই সেগুলি সম্পূর্ণরূপে সিল করা হয়।
ফ্ল্যাট উইন্ডস্ক্রিন, ছোট ওয়াইপার, একটি ভাল মাপের ম্যানুয়াল রিয়ারভিউ মিরর এবং আসল কালো প্লাস্টিকের দরজার হ্যান্ডেল হল ডিজেল ডিজাইনের সব উদাহরণ, যখন বৈদ্যুতিক ডিফেন্ডারে ভাঁজযোগ্য সাইড প্যাডেলও রয়েছে যা ডিজেল মডেলে ঐচ্ছিক।
আসলে, বৈদ্যুতিক ডিফেন্ডারের পুরো দিকটি ডিফেন্ডার 110 মডেলের ডিজেল সংস্করণের মতোই।ছাদের পাশের ছোট জানালাটি যতটা সম্ভব গাড়ির জন্য আরও আলো সরবরাহ করে।বৈদ্যুতিক উইন্ডোটি কেবলমাত্র সামনের যাত্রীর যত্ন নেয়, দ্বিতীয় সারিটি হাতে ঘূর্ণিত হয় এবং তৃতীয় সারিটি কেবল একটি স্লাইডিং উইন্ডো।
লেজ লাইনটি একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় রেইনফরেস্টের কথা মনে করিয়ে দেয় এবং প্রকৃতপক্ষে, কয়েক দশক আগে থেকে এখনও অনেক পুরানো প্রহরী সরঞ্জাম রয়েছে, যা এখনও বিশ্বের বিপজ্জনক জঙ্গলের কোণে সক্রিয় রয়েছে।সোল্ডার জয়েন্ট এবং rivets উন্মুক্ত হয়, শুধুমাত্র পেইন্টের একটি পাতলা আবরণ দ্বারা আবৃত।
পণ্য বিবরণী
ব্র্যান্ড | রেঞ্জ রোভার |
মডেল | ডিফেন্ডার |
সংস্করণ | 2022款 110 P400e |
মৌলিক পরামিতি | |
গাড়ির মডেল | মাঝারি এবং বড় SUV |
শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
বাজার করার সময় | সেপ্টেম্বর 2021 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 297 |
সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 640 |
বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 143 |
ইঞ্জিন | 2.0T 301PS L4 |
গিয়ারবক্স | 8-স্পীড AMT (স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) |
দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 5018*2008*1967 |
শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটের SUV |
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 191 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 5.6 |
NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 2.8 |
গাড়ী শরীর | |
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 5018 |
প্রস্থ(মিমি) | 2008 |
উচ্চতা(মিমি) | 1967 |
চাকার ভিত্তি (মিমি) | 3022 |
সামনের ট্র্যাক (মিমি) | 1706 |
রিয়ার ট্র্যাক (মিমি) | 1702 |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 218 |
শরীরের গঠন | এসইউভি |
দরজার সংখ্যা | 5 |
আসন সংখ্যা | 5 |
তেল ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 90 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 853-2127 |
ভর (কেজি) | 2600 |
ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিন মডেল | PT204 |
স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1997 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 2 |
গ্রহণ ফর্ম | টার্বো সুপারচার্জিং |
ইঞ্জিন লেআউট | উল্লম্ব |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (PS) | 301 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 221 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 |
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 400 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1500-4000 |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 221 |
জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
জ্বালানী লেবেল | 95# |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
পরিবেশগত মান | VI |
বৈদ্যুতিক মটর | |
মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 105 |
সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 297 |
সামগ্রিক সিস্টেম টর্ক [Nm] | 640 |
সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 105 |
ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 19.26 |
গিয়ারবক্স | |
গিয়ারের সংখ্যা | 8 |
ট্রান্সমিশন প্রকার | ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (AT) |
সংক্ষিপ্ত নাম | 8-স্পীড AMT (স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) |
চ্যাসিস স্টিয়ার | |
ড্রাইভের ফর্ম | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ |
ফোর-হুইল ড্রাইভ | অল-হুইল ড্রাইভ |
কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | মাল্টি-প্লেট ক্লাচ |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |
সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক প্রকার | বৈদ্যুতিক ব্রেক |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/60 R20 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/60 R20 |
অতিরিক্ত টায়ারের আকার | পূর্ণ আকার নয় |
ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
সামনের দিকের এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
সামনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | পুরো গাড়ি |
ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
সমান্তরাল সহায়ক | হ্যাঁ |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | হ্যাঁ |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | হ্যাঁ |
রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | হ্যাঁ |
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | হ্যাঁ |
ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস | হ্যাঁ |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
সামনে পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | 360 ডিগ্রি প্যানোরামিক চিত্র |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | হ্যাঁ |
ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলাধুলা/অর্থনীতি/মানক আরাম/অফ-রোড/স্নো |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ |
পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ |
পরিবর্তনশীল সাসপেনশন ফাংশন | সাসপেনশন নরম এবং হার্ড অ্যাডজাস্টমেন্ট (বিকল্প) সাসপেনশন উচ্চতা সমন্বয় (বিকল্প) |
খাড়া বংশদ্ভুত | হ্যাঁ |
ওয়াটার ওয়েডিং ইন্ডাকশন সিস্টেম | হ্যাঁ |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
সানরুফ টাইপ | খোলাযোগ্য প্যানোরামিক সানরুফ |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
ছাদের আলনা | হ্যাঁ |
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | হ্যাঁ |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ |
চাবির ধরন | রিমোট কন্ট্রোল কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | হ্যাঁ |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | পুরো গাড়ি |
দূরবর্তী শুরু ফাংশন | হ্যাঁ |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | খাঁটি চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | হ্যাঁ |
স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | হ্যাঁ |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙ |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | হ্যাঁ |
LCD মিটার আকার (ইঞ্চি) | 12.3 |
আসন কনফিগারেশন | |
আসন উপকরণ | চামড়া/ফ্যাব্রিক মিশ্রণ |
চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, ব্যাকরেস্ট সমন্বয়, উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ), কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, ব্যাকরেস্ট সমন্বয়, উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ), কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
প্রধান/সহকারী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | হ্যাঁ |
সামনে আসন ফাংশন | গরম (বিকল্প) বায়ুচলাচল (ড্রাইভারের আসন) (বিকল্প) ম্যাসেজ (বিকল্প) |
পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | চালকের আসন সহ-পাইলট আসন |
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে |
পিছনের কাপ ধারক | হ্যাঁ |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের অংশ |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | এলসিডি স্পর্শ করুন |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | 10 |
স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম | হ্যাঁ |
নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | হ্যাঁ |
রাস্তার পাশে সাহায্য কল | হ্যাঁ |
ব্লুটুথ/কার ফোন | হ্যাঁ |
মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | সমর্থন CarPlay সমর্থন CarLife |
ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন, এয়ার কন্ডিশনার |
যানবাহন ইন্টারনেট | হ্যাঁ |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি টাইপ-সি |
ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 3/ পিছনে 4 |
লাগেজ কম্পার্টমেন্ট 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | হ্যাঁ |
স্পিকার ব্র্যান্ড নাম | মেরিডিয়ান |
স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 11 |
আলো কনফিগারেশন | |
নিম্ন মরীচি আলো উৎস | এলইডি |
উচ্চ মরীচি আলো উৎস | এলইডি |
আলো বৈশিষ্ট্য | ম্যাট্রিক্স |
LED দিনের সময় চলমান আলো | হ্যাঁ |
অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | হ্যাঁ |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | হ্যাঁ |
সহায়তা আলো চালু করুন | হ্যাঁ |
সামনে কুয়াশা আলো | এলইডি |
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ |
হেডলাইট বন্ধ | হ্যাঁ |
রিডিং লাইট টাচ করুন | হ্যাঁ |
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | একক রঙ |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
পিছনের পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
উইন্ডো এক বোতাম লিফট ফাংশন | পুরো গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | হ্যাঁ |
পোস্ট অডিশন বৈশিষ্ট্য | বৈদ্যুতিক সমন্বয়, বৈদ্যুতিক ভাঁজ, রিয়ারভিউ মিরর মেমরি, রিয়ারভিউ মিরর গরম করা, বিপরীত করার সময় স্বয়ংক্রিয় মন্দা, গাড়ি লক করার পরে স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ম্যানুয়াল অ্যান্টি-ড্যাজল স্ট্রিমিং রিয়ারভিউ মিরর |
রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | হ্যাঁ |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | চালকের আসন + আলো সহ-পাইলট + আলো |
পিছন সম্মার্জনী | হ্যাঁ |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | রেইন সেন্সর |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | হ্যাঁ |
রিয়ার এয়ার আউটলেট | হ্যাঁ |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | হ্যাঁ |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | হ্যাঁ |
ইন-কার PM2.5 ফিল্টার | হ্যাঁ |
নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | হ্যাঁ |
বৈশিষ্ট্যযুক্ত কনফিগারেশন | |
অল-টেরেইন "সি-থ্রু" প্রযুক্তি | হ্যাঁ |