পণ্যের তথ্য
চেহারার দিক থেকে, মডেলের জ্বালানি সংস্করণের ধারাবাহিকতার ভিত্তিতে, লাফেস্টা ইভি এবং অন্যান্য বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেলগুলিও একটি সিল করা নকশা ব্যবহার করেছে, সামনের মুখটি একটি বন্ধ ইনটেক গ্রিল সহ, যা তার নিজস্ব পরিচয় নির্দেশ করে, দীর্ঘ এবং উভয় পাশে সংকীর্ণ হেডলাইট, যাতে গাড়িটি আরও র্যাডিকাল দেখায়।নীচের বাম্পারটিও একটি বড় সমন্বয় করেছে, সামগ্রিক সামনের অংশটি কমপ্যাক্ট এবং নরম চেহারা।সামনের লোগোর নীচে চার্জিং ইন্টারফেস রয়েছে, যা ভিতরে লুকানো আছে।শরীরের পাশে এখনও ডবল কোমর লাইন নকশা, শক্তি একটি ধারনা আছে প্রদর্শিত হবে.লেজের সামগ্রিক নকশা খুব স্বীকৃত এবং লেয়ারিংয়ের একটি শক্তিশালী অনুভূতি রয়েছে।পিছনের টেললাইটটি থ্রু-থ্রু টেললাইট ডিজাইনকে গ্রহণ করে, একটি সামান্য উল্টানো হাঁসের লেজের সাথে, যা পরিষ্কারভাবে সাজানো হয়েছে, একটি খুব খেলাধুলাপূর্ণ ভিজ্যুয়াল প্রভাব তৈরি করে।
ভিতরের দিকে, 10.25-ইঞ্চি স্ক্রিনটি নতুন গাড়ির একটি হাইলাইট।এটির অনেক বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং প্রথাগত গিয়ার শিফ্ট মেকানিজম সর্বশেষ পুশ-বোতাম শিফট পদ্ধতি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, যা খুবই প্রযুক্তিগত।উপরন্তু, এটি Baidu অ্যাপ্লিকেশন, Baidu ম্যাপ, QQ মিউজিক, ইত্যাদির ব্যবহার সমর্থন করে এবং এছাড়াও CarLife এবং অন্যান্য ফাংশনকে সমর্থন করে, ফাংশনে সমৃদ্ধ এবং প্রযুক্তিতে ভরপুর।
শক্তির ক্ষেত্রে, ফেস্তার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণটি IEB ড্রাইভ মোটর দিয়ে সজ্জিত, যার সর্বোচ্চ শক্তি 135 কিলোওয়াট।ব্যাটারির ক্ষেত্রে, Ningde Times প্রদত্ত তিন-ইউয়ান লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে।ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব 141.4Wh/kg-এ পৌঁছায় এবং কাজের অবস্থার অধীনে 100km-এর জন্য শক্তি খরচ 12.7kwh হয়।Lafesta EV-এর ব্যাপক পরিসরও 490km পৌঁছতে পারে, যা অন্যান্য প্রতিযোগীদের তুলনায় একটি দুর্দান্ত সুবিধা রয়েছে।
পণ্য বিবরণী
ব্র্যান্ড | HYUNDAI |
মডেল | লাফেস্তা |
সংস্করণ | 2020 GLS ফ্রি সংস্করণ |
গাড়ির মডেল | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 490 |
দ্রুত চার্জ করার সময়[h] | 0.67 |
দ্রুত চার্জ ক্ষমতা [%] | 80 |
ধীর গতিতে চার্জ করার সময় | 9.5 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 150 |
সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 310 |
মোটর অশ্বশক্তি [পিএস] | 184 |
দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4705*1790*1435 |
শরীরের গঠন | 4-দরজা 5-সিট সেডান |
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 165 |
গাড়ী শরীর | |
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4705 |
প্রস্থ(মিমি) | 1790 |
উচ্চতা(মিমি) | 1435 |
চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2700 |
শরীরের গঠন | সেডান |
দরজার সংখ্যা | 4 |
আসন সংখ্যা | 5 |
ভর (কেজি) | 1603 |
বৈদ্যুতিক মটর | |
মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 135 |
মোট মোটর টর্ক [Nm] | 310 |
সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 135 |
সামনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 310 |
ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
মোটর বসানো | প্রিপেন্ডেড |
ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 490 |
ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 56.5 |
প্রতি 100 কিলোমিটারে বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 12.7 |
গিয়ারবক্স | |
গিয়ারের সংখ্যা | 1 |
ট্রান্সমিশন প্রকার | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
চ্যাসিস স্টিয়ার | |
ড্রাইভ ফর্ম | FF |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |
সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক এর ধরন | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক প্রকার | বৈদ্যুতিক ব্রেক |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/45 R17 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/45 R17 |
ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
সামনের দিকের এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | সামনের সারি |
ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলাধুলা/অর্থনীতি/মানক আরাম |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ |
পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
আনয়ন ট্রাঙ্ক | হ্যাঁ |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ |
চাবির ধরন | রিমোট কন্ট্রোল কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | হ্যাঁ |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনের সারি |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | প্লাস্টিক |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | হ্যাঁ |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙ |
LCD মিটার আকার (ইঞ্চি) | 7 |
মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | সামনের সারি |
আসন কনফিগারেশন | |
আসন উপকরণ | ফ্যাব্রিক |
চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | এলসিডি স্পর্শ করুন |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | 10.25 |
স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম | হ্যাঁ |
নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | হ্যাঁ |
রাস্তার পাশে সাহায্য কল | হ্যাঁ |
ব্লুটুথ/কার ফোন | হ্যাঁ |
মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | সমর্থন CarLife |
ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নেভিগেশন, টেলিফোন, এয়ার কন্ডিশনার |
যানবাহন ইন্টারনেট | হ্যাঁ |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি এসডি |
ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | 2 সামনে |
স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 6 |
আলো কনফিগারেশন | |
নিম্ন মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন |
উচ্চ মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন |
LED দিনের সময় চলমান আলো | হ্যাঁ |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | হ্যাঁ |
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ |
হেডলাইট বন্ধ | হ্যাঁ |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
পিছনের পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
উইন্ডো এক বোতাম লিফট ফাংশন | পুরো গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | হ্যাঁ |
পোস্ট অডিশন বৈশিষ্ট্য | বৈদ্যুতিক সমন্বয়, রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | চালকের আসন কো-পাইলট |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার |
রিয়ার এয়ার আউটলেট | হ্যাঁ |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | হ্যাঁ |
ইন-কার PM2.5 ফিল্টার | হ্যাঁ |